セリカ SS2とSS3の違いとは？性能、装備、評価の比較

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セリカ SS2とSS3の違いを知りたい方へ向けたこの記事では、セリカの各グレードの特徴や性能、そして中古市場での価格動向を詳しく解説します。

SS1、SS2、SS3の違いや欠点、どのモデルがおすすめかを明確にし、「SS-2とSS-3が同じに見えるけど何が違う？」という疑問にもお答えします。

さらに、セリカ ST202 SS3の評価や、中古で走行距離7.7万キロ、年式11年、価格59万円の妥当性についても触れます。セリカ SS3やSS2を検討している方、セリカの中古購入を考えている方にとって有益な情報をお届けします。セリカ ST202 SS3やセリカの評価に興味がある方は、ぜひ最後までお読みください。

セリカSS2とSS3の違いの詳細を知る

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セリカ SS2とは？

トヨタのセリカ SS-IIは、2000年代初頭に製造されたスポーツクーペで、特にそのデザインと性能で知られています。SS-IIは、セリカの中でも上級グレードに位置し、スポーティな走行性能を追求したモデルです。

主なスペック

• 型式: GH-ZZT231
• ボディタイプ: クーペ
• ドア数: 3ドア
• 乗車定員: 4名
• 全長×全幅×全高: 4335×1735×1305mm
• ホイールベース: 2600mm
• エンジン: 1.8L 直列4気筒 DOHC（2ZZ-GE）
• 出力: 約190ps
• 駆動方式: FF（前輪駆動）
• トランスミッション: 5MTまたは6MT

このモデルは、特に高回転型エンジンを搭載しており、スポーティな走行性能を実現しています。また、4WS（四輪操舵）機能が搭載されているため、狭い場所での取り回しが非常に便利です。

デザインと特徴

セリカ SS-IIは、流線型のボディデザインが特徴で、スポーティな外観を持っています。内装も運転に集中できるように設計されており、運転席周りはドライバー志向のレイアウトになっています。特に、シートはスポーツタイプで、しっかりとしたホールド感があります。

走行性能

このモデルは、軽量なボディと強力なエンジンの組み合わせにより、優れた加速性能を誇ります。サスペンションもスポーツ仕様にチューニングされており、コーナリング性能も高いです。長距離ドライブやサーキット走行にも対応できる性能を持っています。

総評

セリカ SS-IIは、トヨタの技術力とデザインセンスが融合したモデルであり、スポーツカーとしての魅力を持っています。故障が少なく、長期間の使用にも耐える信頼性があるため、今でも多くのファンに支持されています。

セリカ SS3とは？

トヨタのセリカ SS-IIIは、1999年1月に登場したモデルで、特にスポーツ性能に優れたグレードです。このモデルは、直列4気筒の3S-GEエンジンを搭載しており、最高出力は200ps（147kW）で、最大トルクは21.0kg・m（205.9N・m）を発揮します。エンジンはDOHC16バルブの設計で、総排気量は1998ccです。

主なスペック

• ボディタイプ: クーペ
• ドア数: 3ドア
• 乗車定員: 5名
• 型式: E-ST202
• 寸法: 全長4435mm × 全幅1750mm × 全高1305mm
• ホイールベース: 2535mm
• 駆動方式: FF（前輪駆動）
• ミッション: 4AT（4速オートマチック）

このモデルは、セリカの中でも特に人気があり、スポーツカーとしての性能を重視した設計がなされています。特に、エンジンのパフォーマンスやハンドリングの良さが評価されています。

デザインと特徴

セリカ SS-IIIは、流線型のデザインが特徴で、スポーティな外観を持っています。内装も運転に集中できるように設計されており、運転席周りのレイアウトが工夫されています。これにより、ドライバーは快適に運転を楽しむことができます。

このモデルは、トヨタのセリカシリーズの中でも特にスポーツ志向の強いバージョンであり、走行性能を重視するドライバーにとって魅力的な選択肢となっています。

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燃費性能についても触れておくと、セリカ SS-IIIは10・15モード燃費で約12.6km/Lを記録しています。これは、日常的な使用においても比較的良好な燃費性能を示しています。また、エンジンはEFI（電子燃料噴射）システムを採用しており、効率的な燃焼を実現しています。

さらに、足回りに関しては、前後ともにストラット式コイルスプリングサスペンションを採用しており、安定した走行性能を提供します。ブレーキは前がベンチレーテッドディスク、後がディスクブレーキで、優れた制動力を発揮します。タイヤサイズは前後ともに205/55R15で、スポーティな走行を支えています。

SS2とSS3の主要な違い

トヨタ セリカのSS2とSS3の主な違いは、装備や性能に関するいくつかのポイントにあります。

まず、SS2は基本的にオープンデフを採用しており、走行性能は標準的です。一方、SS3はスーパーストラットサスペンションを装備しており、よりスポーティな走行性能を提供します。SS3にはヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）が装備されているため、コーナリング時の安定性が向上しています。

装備面では、SS2はオートエアコンやフォグランプ、アルミホイール、本革巻きハンドルなどの装備が充実していますが、SS3はこれらの装備に加えて、より高性能なエンジンや足回りが強化されています。これにより、SS3はよりスポーティなドライビング体験を提供します。

また、SS3は車両重量がやや重くなる傾向がありますが、その分、走行性能や安定性が向上しています。これらの違いにより、SS2は日常的な使用に適している一方で、SS3はよりアクティブなドライビングを楽しむためのモデルと言えるでしょう。

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SS2とSS3のエンジンに関しても重要な違いがあります。SS2は145馬力の1ZZ-FE型エンジンを搭載しているのに対し、SS3は190馬力の2ZZ-GE型エンジンを搭載しています。このため、SS3はより高い出力を持ち、加速性能や走行性能が向上しています。また、SS3はサスペンションの設定が異なり、よりスポーティな走行を実現しています。さらに、SS3は外装デザインにも違いがあり、特にリヤウィングの形状やエアロパーツが異なるため、見た目にもスポーティさが強調されています。

SS1, SS2, SS3の違いと欠点

トヨタセリカのSS1、SS2、SS3は、それぞれ異なるエンジンや装備を持つモデルであり、性能や特性に違いがあります。

SS1

• エンジン: SS1は1ZZエンジンを搭載しており、燃費が良いのが特徴です。一般的に燃費は14km/L程度です。
• 欠点: パワーが控えめで、スポーツ走行を楽しむには物足りないと感じることがあります。また、リアブレーキがドラム式であるため、ブレーキ性能に不安が残ります。

SS2

• エンジン: SS2は2ZZエンジンを搭載しており、可変バルブリフト機構を持つため、パワーが向上しています。最高出力は約190psです。
• 欠点: ハイオクガソリンを必要とし、燃費はSS1よりも劣ることが多いです。また、サスペンションがスーパーストラットであるため、整備や部品交換にコストがかかることがあります。

SS3

• エンジン: SS3も2ZZエンジンを搭載していますが、特に足回りが強化されており、スポーツ性能が高いです。
• 欠点: SS3は足回りの整備が難しく、コストがかかることが多いです。また、サスペンションの特性上、乗り心地が硬く感じることがあります。

これらのモデルはそれぞれ異なる特性を持っており、選択は運転スタイルや好みによって変わります。特に、SS2とSS3はスポーツ走行を重視するドライバーに向いていますが、維持費や燃費を考慮する必要があります。

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SS1、SS2、SS3のモデルには、エンジンの特性や装備の違いに加えて、サスペンションやブレーキシステムの違いもあります。

SS1

• サスペンション: SS1は標準的なマクファーソンストラットサスペンションを採用しており、一般的な走行性能を提供します。

SS2

• サスペンション: SS2はスーパーストラットサスペンションを採用しており、より高い操縦性と安定性を実現しています。これにより、コーナリング性能が向上しますが、部品の交換や整備が難しいという欠点があります。

SS3

• サスペンション: SS3はSS2と同様にスーパーストラットサスペンションを採用していますが、さらに強化された足回りが特徴です。これにより、よりスポーティな走行性能が得られますが、乗り心地が硬くなることがあります。

これらの違いを考慮すると、SS1は日常的な使用に適しており、SS2とSS3はよりスポーツ走行を楽しむためのモデルであることがわかります。特に、SS2とSS3は装備や性能が向上しているため、運転の楽しさを重視するドライバーに向いていますが、維持費や整備の難しさも考慮する必要があります。

セリカ SS2の評価

トヨタ セリカ SS2は、そのデザインと性能から多くの評価を受けています。外観は非常にスタイリッシュで、特にクーペスタイルが人気です。所有者からは、外観の評価が5.0と非常に高く、内装も4.0の評価を得ています。

走行性能については、5.0の評価を受けており、特に加速性能が優れているとされています。車重が軽いため、発進加速が素晴らしいという意見が多く、運転の楽しさを感じることができる車です。また、燃費や経済性も4.0と評価されており、日常使いにも適しています。

乗り心地については、4.0の評価がついており、快適なドライブが可能です。装備に関しても5.0の評価を受けており、充実した機能が搭載されています。価格に関しても5.0の評価があり、コストパフォーマンスが良いとされています.

総じて、セリカ SS2はそのデザイン、性能、経済性、装備の充実度から非常に高い評価を受けており、スポーツカーとしての魅力を持っています。

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セリカ SS2は、特にそのエンジン性能においても高い評価を受けています。搭載されているヤマハ製の2ZZ-GEエンジンは、1.8Lの直4エンジンでありながら、190馬力を発揮します。このエンジンは、6000回転でカムがハイカムに切り替わることで、力強い加速感を提供します。さらに、軽量な車体との相性も良く、スポーツ走行を楽しむことができます。

また、ハンドリングに関しても評価が高く、適度な重さのステアリングとシフトフィールが運転の楽しさを引き立てています。コーナリング時にはアンダーステアが出やすいものの、全体的にはバランスの取れた走行性能を持っています。

燃費については、一般的に12km/Lから14km/Lの範囲であり、経済性も考慮されています。これにより、日常の使用にも適したスポーツカーとしての位置付けが強調されています。

トヨタ セリカ SS3の評価と口コミ

トヨタ セリカ SS3は、そのデザインと性能から多くのユーザーに愛されてきました。特に外観は高く評価されており、外観評価は5.0という高得点を得ています。乗り心地や走行性能も良好で、乗り心地は4.0、走行性能も4.0とされています。ただし、燃費や経済性については3.0とやや低めの評価が付けられています。

性能

セリカ SS3は、エンジン型式3S-GEを搭載しており、最高出力は200ps、最大トルクは21.0kg・mを誇ります。このエンジンは直列4気筒DOHC16バルブで、スポーティな走行を実現しています。燃費はJC08モードで12.6km/lとされていますが、実際の走行条件によって異なることがあります。

口コミ

ユーザーからの口コミでは、加速性能やコーナリング性能が高く評価されています。特に「加速が良く、良く曲がり、良く止まる」という意見が多く、スポーツ走行を楽しむには最適な車とされています。一方で、エンジンパワーに物足りなさを感じるユーザーもおり、特に低回転域での加速感が不足しているとの声もあります。

まとめ

トヨタ セリカ SS3は、デザイン、性能、乗り心地のバランスが取れたスポーツカーであり、特に外観や走行性能において高い評価を受けています。燃費やエンジンパワーに関しては改善の余地があるものの、全体的には満足度の高いモデルと言えるでしょう。

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セリカ SS3の新車価格は181.7万円から240.9万円で、現在の中古車市場では125.7万円が平均価格とされています。また、セリカ SS3はスーパーストラットサスペンションを採用しており、これにより乗り心地や走行性能が向上していますが、整備が難しいという意見もあります。さらに、ユーザーの中には、特にAT車の方が調子が悪くなるのが早いと感じる人もおり、エンジンのオーバーホールが必要になることもあるため、長期間の使用を考える際には注意が必要です。

トヨタ セリカ ST202 SS3の魅力と特徴

トヨタ セリカ ST202 SS3は、1990年代に製造されたスポーツクーペで、特にそのデザインと性能が多くのファンに支持されています。SS3は、セリカの中でも特にスポーティなモデルであり、以下のような魅力的な特徴があります。

デザイン

セリカ ST202 SS3は、流線型のボディデザインが特徴で、スポーティでありながらエレガントな印象を与えます。3ドアクーペのスタイルは、若々しさとダイナミズムを感じさせ、特に前面のデザインはアグレッシブです。

性能

ST202 SS3は、エンジンに3S-GE型を搭載しており、最高出力は約200psを誇ります。このエンジンは、直列4気筒DOHC16バルブで、非常に高い回転数でのパフォーマンスが魅力です。加えて、最大トルクは21.0kg・mで、加速性能も優れています.

足回り

SS3はスーパーストラットサスペンションを採用しており、これにより優れたハンドリング性能を実現しています。特にコーナリング時の安定性が高く、ドライバーに自信を与える走行性能を持っています。ただし、足回りの整備にはコストがかかることも考慮する必要があります.

内装と快適性

内装はスポーティでありながら、快適性も考慮されています。5名乗車可能で、運転席はドライバーのために設計されており、運転しやすい配置がされています。また、シートはしっかりとしたホールド感があり、長時間のドライブでも疲れにくい設計です。

燃費

燃費は約12.6km/lとされており、スポーツカーとしてはまずまずの数値です。日常的な使用にも適しており、燃費を気にするドライバーにも配慮されています.

まとめ

トヨタ セリカ ST202 SS3は、そのデザイン、性能、快適性のバランスが取れた魅力的なスポーツカーです。特に走行性能に優れ、ドライビングを楽しむための要素が詰まっています。セリカファンやスポーツカーを愛する人々にとって、非常に魅力

セリカSS2とSS3の中古価格の違いの比較

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SS-2、SS-3 同じに見える どこが違う？

トヨタのセリカにおけるSS-2とSS-3の違いは、主にエンジン性能や装備にあります。

SS-2は、エンジン型式が2ZZ-GEで、最高出力は190psを発揮します。これに対して、SS-3は3S-GEエンジンを搭載しており、最高出力は200psです。このため、SS-3はより高いパフォーマンスを提供します。

また、SS-3はSS-2に比べて、トルクも高く、よりスポーティな走行性能を持っています。加えて、SS-3は外装デザインや内装の装備においても若干の違いがあり、特にスポーツ性を強調したデザインが施されています。

これらの違いにより、SS-2とSS-3は見た目は似ていても、走行性能や運転の楽しさにおいて異なる体験を提供します。

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SS-3には、15インチのアルミホイール、LSD（リミテッドスリップデフ）、スーパーストラットサスペンションが標準装備されていますが、SS-2にはこれらの装備がありません。これにより、SS-3はより優れたハンドリング性能と安定性を提供します。また、SS-3はエアロパーツが装着されていることが多く、外観にも違いがあります。これらの装備の違いは、運転の楽しさや走行性能に大きな影響を与えます。

セリカ ST202 SS-IIの価格と性能

トヨタのセリカ ST202 SS-IIは、1993年10月から1999年8月まで生産されたモデルで、スポーティなデザインと性能が特徴です。

基本スペック

• 型式: E-ST202
• 排気量: 1998cc
• 定員: 5名
• ドア数: 3ドア
• 駆動方式: FF（前輪駆動）
• トランスミッション: 5MT（5速マニュアル）または4AT（4速オートマチック）
• 燃費: 約13.6km/l

価格

新車時の価格は約218.1万円から229.0万円程度でしたが、中古車市場では価格が変動しており、現在の中古車相場は35.8万円から650.0万円と幅広いです。

性能

ST202 SS-IIは、3S-GEエンジンを搭載しており、最大出力は約180馬力を誇ります。このエンジンは高回転型で、スポーツカーとしての走行性能を高めています。また、サスペンションはスポーツチューニングされており、コーナリング性能も優れています。

このモデルは、特に走行性能とデザインの両方を重視するドライバーに人気があります。セリカの中でも特にスポーティなグレードとして位置づけられています。

セリカ ST202 SS3の価格と性能

トヨタ セリカ ST202 SS-IIIは、1999年1月に登場したモデルで、スポーティなデザインと高い性能を兼ね備えています。

価格

新車時の価格は約245万円でしたが、中古車市場では価格が幅広く、現在の中古車価格は約39万円から199万円程度で取引されています。これは、車両の状態や走行距離、年式によって大きく変動します。

性能

セリカ ST202 SS-IIIは、以下のような基本性能を持っています：

• エンジン型式: 3S-GE
• 排気量: 1998cc
• 最高出力: 200ps（147kW）/7000rpm
• 最大トルク: 21.0kg・m（205.9N・m）/6000rpm
• 駆動方式: FF（前輪駆動）
• トランスミッション: 4速AT
• 寸法: 全長4435mm、全幅1750mm、全高1305mm
• ドア数: 3ドア

このモデルは、スポーツカーとしての特性を持ちながら、日常の使用にも適したバランスの取れた性能を提供しています。特に、エンジンのパフォーマンスは非常に優れており、加速性能やハンドリングにおいても高い評価を受けています.

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セリカ ST202 SS-IIIの燃費性能についても触れておく必要があります。10・15モード燃費は約12.6km/Lであり、これは日常的な使用においても比較的良好な数値です。

また、車両重量は1210kgで、軽量なボディが加速性能やハンドリングに寄与しています。ホイールベースは2535mmで、安定した走行性能を実現しています。

セリカ ST202評価と中古市場の価格

セリカの中古車の選び方

トヨタ・セリカは、スポーティなデザインと優れた性能で知られる車両です。中古車を選ぶ際には、以下のポイントを考慮することが重要です。

1. モデルとグレードの選定

セリカには複数のモデルとグレードが存在します。特に人気のあるグレードには、GT-FourやSS-II、SS-IIIなどがあります。これらのモデルは性能や装備が異なるため、自分のニーズに合ったモデルを選ぶことが大切です。例えば、GT-Fourは高出力エンジンを搭載しており、スポーツ走行を楽しむ方に適しています。

2. 車両の状態

中古車を選ぶ際には、車両の状態をしっかり確認することが必要です。外装や内装の傷、エンジンの状態、走行距離などをチェックしましょう。特に、事故歴や修理歴があるかどうかも重要なポイントです。状態の良いセリカは、価格が高くなる傾向がありますが、長期的にはコストパフォーマンスが良い場合があります。

3. 価格相場の把握

セリカの中古車市場は多様で、価格帯も幅広いです。一般的に、状態の良いモデルは120万～150万円程度の予算を見込む必要がありますが、特に人気のあるモデルはそれ以上の価格になることもあります。相場を把握することで、適正価格で購入することができます。

4. 試乗の重要性

購入前には必ず試乗を行い、実際の走行性能や乗り心地を確認しましょう。特にスポーツカーであるセリカは、運転の楽しさが重要です。試乗を通じて、自分に合った車かどうかを判断することができます。

5. 購入先の選定

信頼できる販売店や個人から購入することが重要です。販売店によっては、保証やアフターサービスが充実しているところもあります。購入後のサポートを考慮して、信頼できる業者を選ぶことが大切です.

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セリカの中古車を選ぶ際には、特にグレードごとの特徴を理解することが重要です。例えば、7代目セリカのSS-IIは、スポーティな性能を持ちながらも、日常使いにも適した快適性を兼ね備えています。エンジンにはVVTL-i機構を採用した1.8Lエンジンが搭載されており、最高出力は190psに達します。これに対して、SS-Iはより経済的な選択肢であり、燃費性能が優れています。

また、セリカの中古車市場では、特にGT-Fourモデルが人気であり、状態の良いものは高値で取引されることが多いです。GT-Fourは、フルタイム4WDとターボエンジンを搭載しており、モータースポーツでの実績もあるため、コレクターやスポーツカー愛好者にとって魅力的な選択肢となっています。

さらに、セリカの維持費についても考慮する必要があります。特に古いモデルでは、部品の入手が難しくなることがあるため、アフターパーツの供給状況を確認しておくことが重要です。特に、セリカのコンバーチブルモデルは流通量が少なく、価格が高めになる傾向がありますが、状態の良いものは特に価値が高いです。

 

セリカ ST202 SS-3で走行距離約7.7万キロ、年式1996年、価格59万円は高い？

車両情報:

• モデル: セリカ ST202 SS-3
• 走行距離: 77,299キロ
• 年式: 1996年（平成8年）
• 車検: あり
• 色: 白
• 内外装: 綺麗
• 仕様: ノーマル車、マニュアルトランスミッション
• 車両本体価格: 59万円

市場価格の参考: 中古車情報サイトに掲載されている同モデルの価格帯は以下の通りです。

• 車両本体価格: 約44.8万円～174.5万円
• 年式: 1993年～1999年
• 走行距離: 4.3万km～21.8万km

評価: ご提示の車両は、走行距離約7.7万キロ、年式1996年、価格59万円であり、市場の平均的な価格帯に位置しています。特に、内外装が綺麗でノーマル仕様、マニュアルトランスミッションという点は、愛好家にとって高評価のポイントとなります。

注意点: 購入を検討する際には、以下の点を確認することをおすすめします。

• 整備履歴: 定期的なメンテナンスが行われているか。
• 消耗部品: タイミングベルトやクラッチの状態。
• サスペンション: スーパーストラットサスペンション搭載車の場合、足回りの状態。
• 修復歴: 事故歴や修復歴の有無。

これらの情報を確認し、総合的に判断することが重要です。また、信頼できる販売店での購入をおすすめします。

セリカSS2とSS3の違い総括

• SS2は1.8L 2ZZ-GEエンジン、SS3は2.0L 3S-GEエンジンを搭載
• SS3はSS2より高い200psの最高出力を持つ
• SS3はスーパーストラットサスペンションを採用し、より高いコーナリング性能を実現
• SS3はLSDを装備し、駆動力を効率的に配分
• SS2は軽量なボディで日常利用向き、SS3はスポーツ走行向き
• 外装デザインではSS3がスポーティなエアロパーツを追加
• SS2はオートエアコンやアルミホイールなど基本装備が充実
• SS3はさらに高性能な装備を標準搭載
• SS3の方が車両重量が増加し、安定性が向上
• SS3は燃費性能がやや劣るが、性能面で優れる
• SS2はハイオク指定で整備コストが比較的低い
• SS3は走行性能強化のため整備コストが高くなりがち
• SS2は初心者にも扱いやすい特性を持つ
• SS3はスポーツカー愛好家向けに設計されている
• SS2とSS3は見た目が似ているが、装備や性能に大きな差がある

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