【2026年復活】新型スターレットの価格と燃費を徹底解説！

約27年ぶりに復活する新型スターレットに、今大きな注目が集まっています。多くの方が気になるのは、購入の決め手となる新型スターレットの価格や、スポーティな走りを期待させる新型スターレットターボモデルの性能ではないでしょうか。また、待望の新型スターレット grやSUV風の新型スターレットクロスといった派生モデルの詳細、そして家計に直結する新型スターレットの燃費性能、公開された新型スターレット画像で確認できる先進的なデザイン、さらには新型スターレットがいつ市場に登場するのか、具体的な発売時期に関する最新情報です。この記事では、現時点で判明している情報を基に、これらの疑問へ網羅的にお答えしていきます。

この記事で分かること

新型スターレットのグレード構成とそれぞれの特徴
GRモデルやターボモデルの具体的なスペック
予想される価格帯と燃費性能の詳細
最新の発売時期に関する情報と今後の展望

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遂に復活！新型スターレットの全貌に迫る
新型スターレットの性能とグレード別価格を解説

遂に復活！新型スターレットの全貌に迫る

車の広場：イメージ

新型スターレットはいつ発売？最新の登場時期
新型スターレット画像で見るエクステリア
27年ぶりの復活で期待される進化ポイント
SUVタイプの新型スターレットクロスも登場

新型スターレットはいつ発売？最新の登場時期

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結論として、トヨタ新型スターレットの登場は、2026年頃が最も有力的であると予想されています。

その理由として、トヨタの新型車開発スケジュールや、パッソの生産終了に伴うラインナップの再編が挙げられます。業界の予測では、2025年後半に開催される大規模なモーターショーでコンセプトモデルが披露され、その後、正式発表という流れを辿る可能性が高いです。

具体的には、コンセプトモデルの発表から約3ヶ月から4ヶ月の予約受付期間を経て、市場に投入される見込みです。一部では2025年内の発売を期待する声もありますが、他のコンパクトカー戦略との兼ね合いから、2026年の登場というのが現実的な線でしょう。いずれにしても、往年の名車の復活に、多くの自動車ファンが期待を寄せています。

発売時期に関する注意点

ここで紹介している発売時期は、あくまで業界の予測やメディアの情報を基にしたものです。トヨタからの公式発表があったわけではないため、今後の情報を注視する必要があります。

新型スターレット画像で見るエクステリア

公開されている予想CGやコンセプトモデルの画像を見ると、新型スターレットのデザインは、従来の実用的なコンパクトカーのイメージを覆す、スポーティで洗練されたものになることが分かります。

特に印象的なのはフロントフェイスです。現行ヤリスにも通じる筋肉質なデザインを凝縮し、ワイドな六角形グリルとシャープなLEDヘッドライトが、攻撃的かつ先進的な表情を創り出しています。サイドビューは、力強いキャラクターラインと張り出したフェンダーアーチが特徴で、コンパクトなボディながら存在感を主張します。

リアデザインも立体的なLEDテールランプを採用し、先進性とスポーティさを両立させています。これは、単なるエントリーモデルではなく、デザイン性も重視する若者層を強く意識した結果と言えるでしょう。インテリアに関しても、デジタルメーターや大型ディスプレイの採用など、質感の大幅な向上が期待されています。

27年ぶりの復活で期待される進化ポイント

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27年という長い時を経て復活する新型スターレットには、数多くの進化が期待されています。結論から言うと、単なる後継車種ではなく、現代の技術が惜しみなく投入された全く新しいコンパクトカーとして生まれ変わります。

最も大きな進化点は、パワートレインです。かつてのスターレットにはなかったハイブリッドシステムが標準モデルに搭載され、燃費性能が飛躍的に向上します。さらに、スポーツモデル「GRスターレット」には高性能なターボエンジンが採用され、パワフルな走りを実現します。

他にも、以下のような進化が期待されています。

新型スターレットの主な進化点

安全性能の向上：最新の先進運転支援システム「トヨタセーフティセンス」が標準装備され、安全性が大幅に向上します。
走行性能の革新：軽量かつ高剛性なTNGAプラットフォームの採用により、優れたハンドリングと乗り心地を両立させます。
デザインの刷新：内外装ともに現代的でスタイリッシュなデザインとなり、旧モデルのイメージを一新します。

このように、新型スターレットは、デザイン、走り、安全性の全てにおいて、現代のニーズに応える革新的なモデルとなることが予想されます。

SUVタイプの新型スターレットクロスも登場

標準モデルやGRモデルに加えて、派生モデルとして「スターレットクロス」というコンパクトSUVが登場する可能性も報じられています。

これは、近年の世界的なSUV人気の高まりを受けた動きと考えられます。スターレットクロスは、通常モデルよりも車高を上げ、フェンダーアーチやバンパーにSUVらしいタフなデザインを採用することで、アクティブなライフスタイルを持つユーザー層にアピールするでしょう。

価格帯は、約230万円から280万円程度と予想されており、ヤリスクロスとライズの中間を埋めるようなポジションになる可能性があります。日常の使い勝手と週末のアウトドアレジャーを両立させたいユーザーにとって、非常に魅力的な選択肢となるはずです。ただし、このスターレットクロスに関しても、まだ確定情報ではないため、今後の公式発表が待たれます。

コンパクトなSUVは日本国内でも人気が高いですから、スターレットクロスが登場すれば、かなりのヒットモデルになるかもしれませんね！

新型スターレットの性能とグレード別価格を解説

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スポーツ志向の新型スターレット grとは
新型スターレットターボエンジンの実力
TNGAプラットフォームが生む優れた走行性能
新型スターレットのWLTCモード燃費を予測
最新の予防安全パッケージを標準装備
新型スターレットのグレード別価格を徹底予想
まとめ：新型スターレットは購入すべき一台か

スポーツ志向の新型スターレット grとは

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新型スターレットのラインナップで最も注目されているのが、トヨタのモータースポーツ部門「GAZOO Racing」が手掛ける本格スポーツモデル「GRスターレット」です。

GRスターレットは、単に見た目をスポーティにしただけでなく、走りの性能を徹底的に追求したモデルとなります。その心臓部には、後述する1.3Lターボエンジンが搭載され、トランスミッションには6速マニュアル（6MT）が採用される見込みです。これにより、ドライバーが意のままに車を操る楽しさを提供します。

さらに、ボディ剛性の強化や専用セッティングのサスペンション、空力性能を向上させるエアロパーツなど、全身にわたってチューニングが施されます。まさに、スズキのスイフトスポーツと真っ向から競合する、国産コンパクトスポーツの新たなスターとなることが期待されています。

ラリーへの参戦も視野に

情報によると、このGRスターレットはWRC（世界ラリー選手権）のラリー4クラスへの参戦も視野に入れて開発されているようです。若者がモータースポーツに参加するための入り口としての役割も担う、夢のある一台と言えるでしょう。

新型スターレットターボエンジンの実力

GRスターレットに搭載が予定されているのが、1.3L直列3気筒ターボエンジンです。このエンジンは、GRヤリスに搭載される1.6Lターボエンジンをベースに開発された、非常に高性能なユニットになると予想されています。

最高出力は約150馬力、最大トルクは約22.5kgmに達すると見られており、軽量なスターレットのボディと組み合わせることで、胸のすくような加速性能を発揮するでしょう。特に、ターボラグを最小限に抑える最新の電子制御技術により、アクセル操作に対するレスポンスが非常に良く、ワインディングロードなどでのスポーツ走行でその真価を発揮します。

このパワフルなエンジンをFF（前輪駆動）で操る楽しさは、近年の車ではなかなか味わえないものになるかもしれません。ただパワフルなだけでなく、燃費性能との両立も図られている点も、現代のエンジンならではの魅力です。

TNGAプラットフォームが生む優れた走行性能

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新型スターレットの走りの良さを根幹から支えるのが、トヨタの新しい設計思想である「TNGA（Toyota New Global Architecture）」に基づいたコンパクトカー向けプラットフォーム（GA-B）です。

このプラットフォームは、ヤリスやアクアなど、すでに高い評価を得ている車種にも採用されています。その最大の特徴は、軽量でありながら非常に剛性が高いことです。これにより、高速走行時の安定性や、コーナリング時の正確なハンドリングが実現します。

また、低重心設計もTNGAプラットフォームの重要な要素です。車の重心を下げることで、ロール（車体の傾き）が少なくなり、ドライバーは安定した姿勢で運転に集中できます。乗り心地の面でも、路面からの衝撃をしなやかにいなすサスペンション設計が可能となり、日常使いでの快適性も大幅に向上するでしょう。

新型スターレットのWLTCモード燃費を予測

新型スターレットは、走行性能だけでなく、優れた燃費性能も実現すると予想されています。グレードごとに予測される燃費は以下の通りです。

モデル	エンジン	予想燃費（WLTCモード）
標準モデル	1.0L 直列3気筒 (ハイブリッド)	約24km/L 前後
GRスターレット	1.3L 直列3気筒ターボ	約19km/L 前後

標準モデルに搭載される1.0Lハイブリッドエンジンは、最新の燃焼技術と高効率なモーターの組み合わせにより、クラストップレベルの低燃費を達成する見込みです。日常の足として使うユーザーにとって、この経済性は大きな魅力となるでしょう。

一方、GRスターレットに搭載される1.3Lターボエンジンも、約150馬力という高出力を実現しながら、リッターあたり約19kmという優れた燃費性能を両立しています。走りの楽しさと経済性を高い次元でバランスさせた、非常に効率的なパワートレインと言えます。

新型スターレットのグレード別価格を徹底予想

最も気になる新型スターレットの車両価格ですが、現時点では以下のように予想されています。これは、生産終了となったパッソや、現行のヤリスとの価格バランスを考慮したものです。

モデル	予想価格帯	主な特徴
標準モデル	約120万円～ 190万円	パッソの後継としての役割を担う実用的なグレード。
GRスターレット	約250万円～ 280万円	1.3Lターボを搭載した本格スポーツモデル。
スターレットクロス	約230万円～ 280万円	SUVテイストを加えたアクティブな派生モデル。

標準モデルは、ヤリスよりも手頃な価格設定となり、初めて車を購入する若者層や、セカンドカーとしての需要に応えます。
一方で、GRスターレットは、その性能を考えると非常にコストパフォーマンスの高い価格設定と言えるでしょう。200万円台で本格的なスポーツ走行が楽しめるモデルとして、人気が集中することが予想されます。