1. はじめに「試乗中に事故を起こしたらどうなるのか？」
クルマを購入する前に、多くの人が一度は経験する「試乗」。
「実際に運転してみないとわからない」という理由から、購入検討時に欠かせないプロセスです。しかし、意外と知られていないのが 「試乗中に事故を起こしたらどうなるのか？」 という点です。
実際、ニュースやSNSでは「試乗中に車をぶつけてしまった」「試乗イベントで事故が発生した」といった事例が報じられることがあります。こうした情報を目にすると、いざ試乗に出かける際に「もし自分が事故を起こしてしまったら、責任はどうなるんだろう？」「保険は効くの？」「ディーラーに高額な請求をされるのでは？」と不安を感じる人も多いでしょう。
特に「試乗 車 事故」というキーワードで検索している読者は、次のような疑問や不安を抱えている可能性が高いです。
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試乗中の事故の責任は、運転者？それともディーラー？
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試乗車には保険がかかっているのか？補償範囲は？
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自分の加入している自動車保険は使えるのか？
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実際にどんな試乗事故が起きているのか？
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事故を防ぐにはどうすればいいのか？
本記事では、これらの疑問を 法律・保険の仕組み・事故事例・予防策 の観点から網羅的に解説します。
「万が一」のリスクを正しく理解し、安心して試乗に臨むための知識を身につけられる内容です。
2. 試乗中の事故：責任は誰にあるのか？
試乗はあくまで「販売店の車を借りて運転する」行為です。そのため、事故が発生した場合の責任の所在は曖昧に感じるかもしれません。
しかし、基本的な考え方としては次の通りです。
2-1. 原則：運転者が責任を負う
道路交通法の観点からは、ハンドルを握っていた 運転者本人が事故の責任を負う のが原則です。
試乗中であっても、運転者は道路交通法の遵守義務や安全運転義務を負っています。そのため、信号無視や速度超過、不注意による追突などは「運転者の過失」と判断されるケースがほとんどです。
👉 言い換えれば、「試乗だから販売店が全部責任を取ってくれる」という考え方は誤解です。
2-2. ディーラーや販売店に責任が生じるケース
一方で、必ずしも運転者だけが全責任を負うわけではありません。
販売店や営業スタッフ側に過失が認められるケースもあります。
例：
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営業スタッフが「ここで加速してみましょう」と強く促し、事故に繋がった場合
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装備の説明不足により、運転者が誤操作をした場合
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店舗が安全管理を怠っていた場合（狭すぎるコース、整備不良など）
この場合、過失割合に応じて「ディーラー側も一部の責任を負う」ことになります。
2-3. 過失割合で決まる最終的な責任
交通事故では「誰がどれだけ悪かったか」を数値化する「過失割合」が決められます。
例えば、追突事故であれば「追突した側が100%責任」とされるのが基本ですが、信号無視や飛び出しなど特殊な事情があれば割合が変わることもあります。
試乗中の事故も同様に、
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運転者の操作ミス
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同乗した営業スタッフの誘導
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他車の過失
といった要素を加味して、最終的な責任割合が決まります。
2-4. 無保険試乗車のリスク
ディーラーの多くは試乗車に任意保険をかけていますが、万が一「保険が不十分」または「保険対象外」の場合、運転者に高額な賠償請求が来る可能性もあります。
特に高級車の試乗やスポーツカーの試乗では、修理費が数百万円に及ぶケースもあり、事前に保険状況を確認することが不可欠です。
✅ ポイントまとめ
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原則：運転者が責任を負う
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ディーラー側の過失が認められるケースもある
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過失割合によって最終的な責任が分担される
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無保険・補償不足の試乗車は要注意
👉 次の 第3章「保険・補償・負担：事故のコストをどう扱うか」 では、より具体的に「保険の適用範囲」や「自己負担の可能性」について解説します。
3. 保険・補償・負担：事故のコストをどう扱うか
試乗中の事故で最も気になるのは「お金の問題」です。
修理費用や賠償責任が発生した場合、誰がどのように負担するのか――これは試乗者にとって大きな不安要素でしょう。
ここでは、保険の仕組みと補償の実態について解説します。
3-1. 試乗車には保険がかかっているのか？
多くのディーラーや販売店では、試乗車に 任意保険 をかけています。
この保険は、万が一事故が起きた場合の修理費や対人・対物賠償をカバーする役割を持っています。
しかし注意が必要なのは、
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免責金額（自己負担額）が設定されている場合がある
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保険対象外の事故（飲酒運転や故意の事故など）は補償されない
という点です。
つまり「保険があるから安心」とは言い切れません。
3-2. 自分の保険（他車運転特約）は使えるか？
自分の加入している自動車保険に「他車運転特約」が付いている場合、試乗車を運転中の事故もカバーされる可能性があります。
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他車運転特約とは：自分の契約車両以外を運転して事故を起こした場合でも補償される特約。
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適用される条件：無断借用でないこと、業務でないことなど。
ただし、保険会社によって補償範囲や条件が異なるため、試乗前に確認しておくのが安心です。
3-3. 保険でカバーされない部分
任意保険や自分の保険が使えたとしても、以下の費用がカバーされない場合があります。
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車両の価値減少（修理しても事故歴が付くことで価値が下がる分）
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休業補償（販売店が試乗車を使えない期間の損失）
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免責金額（保険契約で定められた自己負担分）
特に「価値減少」や「休業損害」はディーラーから請求されるケースがあり、事前に説明を受けていないとトラブルになりやすいポイントです。
3-4. 契約書・誓約書の確認は必須
試乗前に「誓約書」や「試乗契約書」に署名を求められることがあります。
この中に「事故が発生した場合の責任」や「補償範囲」が記載されています。
よくある条項：
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「試乗者の過失による事故は、運転者が責任を負う」
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「販売店が加入する保険の範囲内で補償」
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「保険でカバーできない部分は自己負担」
内容を理解せずに署名すると、後から「想定外の高額請求」に繋がるリスクがあります。
3-5. 高級車やスポーツカー試乗の注意点
輸入車ディーラーや高級ブランドの試乗では、修理費用が非常に高額になる可能性があります。
さらに、保険に制限（年齢制限・免責金額大）を設けている場合もあり、万が一の自己負担が大きくなるリスクがあります。
✅ ポイントまとめ
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試乗車には任意保険がかかっているが、免責や制限がある
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自分の自動車保険（他車運転特約）が使える場合がある
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保険でカバーされない部分（価値減少・休業補償・免責金額）に注意
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契約書を必ず確認してから試乗すること
👉 次の 第4章「実際の事故事例と学び」 では、実際に起きた試乗事故を紹介し、そこから学べる教訓を整理します。
4. 試乗中に事故の事故事例と学び
「試乗中に事故が起きるなんて本当にあるの？」と思う方も多いでしょう。
しかし実際には、ニュースやディーラーの試乗会での事故が報じられており、決して珍しいことではありません。ここでは代表的な事例を紹介し、そこから得られる教訓を整理します。
4-1. 自動ブレーキ体験会での事故（2013年・マツダCX-5）
安全装備の性能を体験するイベントで、自動ブレーキ機能が正しく作動せず、車両が障害物に衝突する事故が発生しました。
原因は テスト環境での条件不一致（想定外の速度や環境下での試験）であり、メーカーは謝罪とリコール対応を行う事態に。
👉 学び：安全装備を「万能」と過信してはいけない。あくまで運転者の補助機能であり、常にブレーキ操作を準備すべき。
4-2. ディーラーでのショールーム突入事故（2014年）
試乗中に操作を誤り、販売店のショールームへ突っ込んでしまった事例も報道されています。幸い大きなけが人は出なかったものの、店舗のガラスや車両が大破しました。
原因は アクセルとブレーキの踏み間違い とみられています。
👉 学び：慣れない車ではペダル操作に注意が必要。特に高齢者や運転に不慣れな人は慎重さが求められる。
4-3. 輸入車の試乗での高速道路事故
一部報道では、輸入高級車を試乗した客が高速道路でスピードを出しすぎ、事故を起こした事例もあります。
車両は大破し、修理費が数百万円単位に及んだと言われています。
👉 学び：高性能車は加速力やブレーキ性能が一般車と大きく異なる。普段の車感覚で操作すると制御を誤りやすい。
4-4. 自動ブレーキ体験での追突事故（2017年）
安全装備体験イベントで、前の車両に自動ブレーキが間に合わず追突する事故が発生。幸い軽傷にとどまりましたが、SNSでも話題となりました。
👉 学び：自動運転技術や自動ブレーキは「限界」がある。必ず「人間が最後の安全装置」であることを認識すべき。
4-5. 総合的な教訓
これらの事例に共通して言えるのは、
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装備への過信
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操作ミス（特にブレーキとアクセルの踏み間違い）
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普段と異なる環境での油断
が事故の主な原因となっていることです。
試乗は短時間・慣れない車両で行われるため、普段以上に緊張感を持って運転することが必要です。
✅ ポイントまとめ
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試乗中の事故は実際に発生している
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原因の多くは「装備の過信」や「操作ミス」
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高級車やイベント試乗は特にリスクが高い
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「人間が最後の安全装置」という意識が重要
👉 次の 第5章「事故を未然に防ぐためのチェックリストと注意点」 では、試乗前・試乗中にできる予防策を具体的に紹介します。
5. 事故を未然に防ぐためのチェックリストと注意点
ここまで解説してきたように、試乗中の事故は決して珍しくありません。
しかし、事前の準備と意識次第でリスクを大幅に減らすことができます。ここでは、試乗前・試乗中に注意すべき具体的なポイントをチェックリスト形式でまとめます。
5-1. 試乗前に確認すべきこと
✅ 保険の内容を確認する
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試乗車に任意保険がかかっているか
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免責金額（自己負担額）があるか
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「他車運転特約」が自分の保険で使えるか
✅ 契約書・誓約書の内容を読む
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「事故時の責任は運転者にある」と記載されていないか
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補償対象外となる条件は何か
✅ 車両の装備を理解する
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自動ブレーキやアシスト機能の限界を把握
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スタートボタン、ギアシフト、駐車ブレーキの操作方法
5-2. 試乗中の注意点
✅ スピードを控える
慣れない車はブレーキの効き具合や加速感が違うため、普段より控えめな運転を心がける。
✅ 営業スタッフの指示に従いつつも、自分の判断を優先
「ここで加速してみましょう」と言われても、不安を感じるなら無理をしない。
✅ ペダル操作は慎重に
踏み間違い事故を防ぐため、足の置き方を安定させる。特に高齢者や普段AT車を使っていない人は要注意。
✅ 安全装備に過信しない
自動ブレーキやアシスト機能は補助にすぎない。必ず「自分が最後の安全装置」という意識を持つ。
5-3. 万が一事故が起きたら
✅ すぐに停車・安全確認
人命が最優先。負傷者がいれば救急要請。
✅ 警察に連絡
試乗車でも事故は「交通事故」として処理されるため必須。
✅ 保険会社と販売店に報告
事故状況を正確に伝える。
✅ 証拠を確保する
写真や動画で現場を記録し、後々の過失割合や補償交渉に備える。
5-4. ディーラー選びも大事
事故時の対応はディーラーによって異なります。
「万が一のときに運転者に全額負担を押し付けない」姿勢の販売店を選ぶことも、安心して試乗するための大切なポイントです。
✅ ポイントまとめ
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保険・契約内容は必ず確認
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装備の限界を理解し、過信しない
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試乗中は控えめで慎重な運転を心がける
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事故が起きたら冷静に「警察・保険・証拠確保」を徹底
試乗車の事故の総括
自動車購入を検討する際、試乗は欠かせないステップですが、「試乗中の事故」というリスクはあまり意識されていません。
しかし実際には、試乗事故は毎年のように発生しており、責任の所在や保険の適用範囲を理解していないと、思わぬ高額請求やトラブルに巻き込まれる可能性があります。
今回の記事では、試乗事故の責任がどこにあるのか、保険や補償の仕組み、実際の事故事例、そして事故を未然に防ぐ方法を解説しました。
結論として、 「試乗だから安心」ではなく、むしろ普段以上にリスク管理が必要 だという点が明らかになりました。
重要ポイント
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試乗中の事故は、原則として運転者が責任を負う。
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ディーラーや営業スタッフに過失がある場合は責任を分担できる。
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最終的な責任割合は「過失割合」によって決まる。
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多くの試乗車には任意保険がかけられているが、免責や制限がある。
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自分の自動車保険の「他車運転特約」が使える可能性がある。
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保険ではカバーされない「価値減少」「休業補償」「免責金額」が存在する。
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試乗前に誓約書や契約書を読み、責任の範囲を確認することが重要。
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高級車やスポーツカーの試乗は修理費が高額になりやすく、リスクも大きい。
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実際に試乗中の事故は報道されており、決して珍しくない。
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自動ブレーキや安全装備を過信すると事故に繋がる可能性がある。
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試乗前には「保険」「契約」「装備」の三点を必ず確認する。
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試乗中は控えめな速度で運転し、無理な加速や急操作を避ける。
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ペダル操作は慎重に行い、特にアクセルとブレーキの踏み間違いを防ぐ。
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万が一事故が起きたら「安全確保 → 警察連絡 → 保険報告 → 証拠確保」の流れを徹底する。
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