【2025年版】ルーミーとタンクの違いは5つ！中古で買うならどっち？

トヨタから販売されている人気のコンパクトトールワゴン、「ルーミー」と「タンク」。街中で見かける機会も多い両車ですが、「具体的に何が違うの？」と疑問に思っている方も多いのではないでしょうか。これから購入を検討するにあたり、ルーミーとタンクの違いを正確に把握しておくことは非常に重要です。

この記事では、ルーミーとタンクの違いは外観だけなのか、それとも内装や性能にも差があるのか、という基本的な疑問にお答えします。また、タンクとルーミーどっちが人気だったのかという販売実績や、タンクとルーミーどっちが大きいかといったサイズ比較、そしてタンクとルーミーどっちが安いか気になる価格面についても詳しく解説します。

さらに、ルーミーとタンクの新車価格や現在の中古市場の状況、タンクはなぜなくなったのかという生産終了の背景にも迫ります。ルーミーはダイハツ製ですか？という製造元に関する疑問や、姉妹車であるルーミー/タンク/トールの関係性、ライバル車であるルーミーとソリオの違いは何ですか？といった点、そしてトヨタのルーミーに似てる車は他にもあるのかまで、あらゆる角度から徹底的に掘り下げていきます。

この記事で分かること

ルーミーとタンクの具体的な違い
どちらのモデルが自分に合っているかの判断基準
タンクが生産終了した背景と2025年現在の市場動向
ルーミーの姉妹車や最新のライバル車との比較

ルーミーとタンクの違いを5つのポイントで比較
購入前に知りたいルーミーとタンクの違いとQ&A

ルーミーとタンクの違いを5つのポイントで比較

車の広場：イメージ

最大のルーミータンク違いは外観デザイン

ルーミーとタンクの最も大きな違いは、エクステリア、特にフロントフェイスのデザインにあります。結論から言えば、基本的な性能やスペックは共通の姉妹車であるため、見た目の好みが選択の最大の決め手となります。

言ってしまえば、両車は個性を際立たせるために異なる「顔」を持っているのです。ルーミーは品格や重厚感を重視し、一方でタンクは躍動感やスポーティさを前面に押し出しています。

デザインの違いをパーツごとに比較

具体的にどの部分が違うのか、下の表で詳しく見ていきましょう。

パーツ	トヨタルーミー	トヨタタンク
フロントグリル	大型の逆台形グリルを採用。メッキ加飾が多く、高級感と存在感を強調したデザインです。	台形のロアグリルとシャープなアッパーグリルを組み合わせ、軽快でスポーティな印象を与えます。
ヘッドライト	シャープで切れ長な形状。グリルとの一体感があり、重厚な顔つきを演出しています。	薄型でシャープな形状。よりアグレッシブで若々しいイメージです。
イルミネーションランプ	縦に配置されたLEDランプ。上品で落ち着いた雰囲気を醸し出します。	「ハ」の字型に配置されたLEDランプ。低重心に見え、スポーティさが際立ちます。
テールランプ	一般的な赤色のレンズカバーを使用。オーソドックスで落ち着いたリアビューです。	クリアレンズカバーを採用。洗練されたモダンな印象を与えます。

このように、フロントフェイスとテールランプのデザインが大きく異なります。ラグジュアリーで落ち着いた雰囲気が好みならルーミー、スポーティでアクティブな印象を求めるならタンク、という選び方が基本になりますね。

内装にルーミータンクの違いはほとんどない

外観デザインに明確な違いがある一方で、ルーミーとタンクの内装に実質的な違いはほとんどありません。運転席周りのインパネデザインやスイッチ類の配置、シートの形状や素材、そして室内の広さといった基本的な部分はすべて共通の設計です。

このため、どちらを選んでも使い勝手や居住性が変わることはなく、コンパクトなボディながらも広々とした室内空間という共通のメリットを享受できます。

シートカラーや加飾のわずかな違い

基本的なデザインは同じですが、カスタムグレードにおいて選択できるシート表皮のアクセントカラーに違いがありました。例えば、タンクカスタムでは赤系のステッチが採用されるなど、スポーティな外観に合わせた内装が設定されていました。ただ、これもごくわずかな差であり、内装が決め手でどちらかを選ぶというケースは稀だったと言えるでしょう。

むしろ、内装の違いはグレードによる差の方が大きいです。標準グレードとカスタムグレードでは、シート素材や内装パネルの加飾、メッキパーツの使用などに違いがあり、カスタムグレードの方がより上質な空間となっています。これはルーミーとタンクに共通する点です。

サイズで比較！タンクとルーミーどっちが大きい？

「タンクとルーミーどっちが大きいですか？」という質問をよくいただきますが、結論として、両車のボディサイズおよび室内寸法は全く同じです。

両車はダイハツが開発した共通のプラットフォームを基に設計されているため、外形寸法から室内の広さに至るまで、すべての数値が共通となっています。以下に具体的なスペックをまとめました。

項目		ルーミー / タンク
ボディサイズ	全長	3,700mm 〜 3,725mm ※グレードによる
	全幅	1,670mm
	全高	1,735mm
	ホイールベース	2,490mm
室内寸法	室内長	2,180mm
	室内幅	1,480mm
	室内高	1,355mm

このように、数値上は完全に同一です。最小回転半径も4.6m（一部グレードを除く）と共通で、狭い道での取り回しの良さも両車の魅力です。サイズに違いはないため、「駐車場のサイズに合うか」「運転しやすいか」といった心配は、どちらの車種を選んでも変わりません。

販売台数で見るタンクとルーミーどっちが人気？

販売実績を比較すると、一貫してルーミーの方がタンクよりも人気が高く、販売台数も上回っていました。

両車が併売されていた期間中、全国自動車販売協会連合会が発表する販売台数ランキングでは、常にルーミーが上位にランクインしていました。この人気の差が、後にタンクの生産が終了し、ルーミーに一本化される一因となったと考えられます。

なぜルーミーの方が人気だったのか？

人気の差が生まれた理由として、デザインの好みが挙げられます。ルーミーの持つミニヴァンのような重厚感と高級感を演出したデザインが、ファミリー層を中心に幅広い世代から支持を集めました。一方で、タンクの若々しくスポーティなデザインは、ターゲット層がやや限定的だった可能性があります。結果として、より多くの人に受け入れられたルーミーが販売台数を伸ばしたと言えるでしょう。

もちろん、タンクにも根強いファンは多くいましたが、市場全体で見るとルーミーに軍配が上がった形です。

新車価格で比較！タンクとルーミーどっちが安い？

「タンクとルーミー、どちらが安く買えましたか？」という点についてですが、新車販売時の車両本体価格は、同じエンジン・同じグレードであれば全く同じでした。

これは、両車が外観デザイン以外は共通の姉妹車であるため、当然の価格設定と言えます。したがって、新車購入時は価格差を気にする必要がなく、純粋にデザインの好みで選ぶことができました。

（参考）タンク生産終了時の代表的なグレードと価格

X（NA/2WD）：1,556,500円
カスタムG-T（Turbo/2WD）：2,046,000円

※上記は2020年当時の価格例です。

2025年9月現在、現行モデルとして販売されているルーミーの新車価格は、エントリーグレードの「X」（2WD）が1,742,400円（税込）からとなっています。タンクは中古車でしか購入できませんが、元々の新車価格が同じだったという事実は、中古車選びの参考になるでしょう。最新の価格やグレードの詳細は、公式サイトで確認することをおすすめします。

姉妹車であるルーミー/タンク/トールの関係性

ルーミーとタンクの関係を理解する上で欠かせないのが、ダイハツの「トール」の存在です。結論から言うと、ルーミーとタンクは、ダイハツが開発・生産する「トール」をベースとしたOEM車（姉妹車）です。

OEMとは「Original Equipment Manufacturer」の略で、他社ブランドの製品を製造することを指します。この関係性は自動車業界では珍しくありません。

コンパクトトールワゴン4兄弟の関係

開発・生産元：ダイハツ
ダイハツ版：トール（大元となるモデル）
トヨタ版：ルーミーとタンク（エンブレムと外観デザインを変更して販売）
スバル版：ジャスティ（同様にエンブレムと外観を変更して販売）

つまり、「ルーミー/タンク/トール/ジャスティ」は、基本設計を同じくする4兄弟ということになります。ダイハツが持つ小型車開発のノウハウを活かして作られたモデルを、各自動車メーカーがそれぞれの販売戦略に合わせて提供していたのです。このため、基本的な走行性能や安全装備、室内の使い勝手などは、これら4車種ですべて共通しています。

購入前に知りたいルーミーとタンクの違いとQ&A

車の広場：イメージ

そもそもタンクはなぜなくなったのか？

スポーティなデザインで一定の人気があったにもかかわらず、タンクが2020年9月に生産を終了し、ルーミーに統合されたのにはいくつかの理由があります。

最大の理由は、トヨタの販売戦略の変更です。2020年5月から、トヨタは全国の販売店（トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店）で、原則としてすべての車種を取り扱う「全車種併売化」を開始しました。それまでは、例えばルーミーはトヨタ店とカローラ店、タンクはトヨペット店とネッツ店というように、販売チャネルによって扱う車種が分かれていました。

タンクが生産終了した主な理由

販売チャネルの統合：全店舗で全車種を扱うようになり、デザイン違いの姉妹車を併売する意味合いが薄れた。
販売実績の差：前述の通り、販売台数がより多かったルーミーに車種を一本化する方が効率的だと判断された。
コスト削減と経営資源の集中：類似車種を整理することで、開発や生産、マーケティングのコストを削減し、電動化など次世代技術への投資を加速させる狙いがあった。

これらの理由から、トヨタはラインナップの見直しを行い、タンクはルーミーに吸収される形でその役目を終えることになりました。ただ、タンクの特徴的なデザイン要素の一部は、マイナーチェンジ後のルーミーカスタムのデザインに引き継がれています。

今から買うならルーミー中古車という選択肢

タンクは2020年に生産を終了しているため、現在タンクを手に入れる方法は中古車のみとなります。一方で、ルーミーは現行モデルとして新車が販売されており、もちろん中古車市場にも豊富に流通しています。

これから購入を検討する場合、ルーミーであれば新車と中古車の両方を視野に入れることができます。特に最新の安全装備や燃費性能を求めるのであれば、現行型のルーミー新車が魅力的な選択肢です。

中古車市場での選び方

中古車で探す場合、ルーミーもタンクも選択肢となります。両車の基本的な性能は同じなため、中古車選びのポイントも共通しています。

中古車選びのチェックポイント

年式と走行距離：車の消耗度合いを知る基本的な指標です。
修復歴の有無：車の骨格部分を修理した経歴があるか。安全性に関わるため必ず確認しましょう。
車両の状態：内外装の傷や汚れ、エンジン音、エアコンの効きなどをチェックします。
保証の有無と内容：購入後のトラブルに備え、手厚い保証が付いている販売店を選ぶと安心です。

2025年現在の中古車価格の動向

以前は年式の古いタンクが割安な傾向にありましたが、2025年9月現在、中古車市場全体の価格は変動しやすくなっています。このため、年式の古いタンクでも車両の状態や市場の需給バランスによっては、想定より高値が付いている場合があります。価格はあくまで参考とし、複数の中古車情報サイトで実際の販売価格を確認することが重要です。

豆知識：ルーミーはダイハツ製ですか？

はい、その通りです。前述の通り、トヨタのルーミーは、ダイハツ工業が開発・生産しているトールをベースとしたOEM供給車です。

これは「バッジエンジニアリング」とも呼ばれ、エンブレムや一部のデザインを変更して、異なるブランドの車として販売する手法です。軽自動車やコンパクトカーの分野では、開発・生産コストを抑えながらラインナップを充実させるために、多くのメーカーで採用されています。

ダイハツ製であることのメリット

「トヨタ車なのにダイハツ製？」と不安に思う必要は全くありません。むしろ、ダイハツは長年にわたり日本の道路事情に合った軽自動車やコンパクトカーを作り続けてきた専門家です。そのノウハウが惜しみなく投入されているため、ルーミーは次のような多くのメリットを持っています。

限られたサイズの中で最大限の室内空間を確保するパッケージング技術
日常使いでの燃費性能と動力性能のバランス
細やかな収納スペースなど、使い勝手への配慮

トヨタのブランド力とダイハツの小型車作りの技術が融合した、非常に完成度の高いモデルだと言えるでしょう。

ルーミーとソリオの違いは？似てる車も解説

ルーミーの最大のライバルとして挙げられるのが、スズキのソリオです。「コンパクトトールワゴン」という同じカテゴリに属し、常に比較検討される存在です。

トヨタのルーミーに似てる車はいくつかありますが、特にソリオとの比較は購入を検討する上で欠かせません。ここでは、2025年時点でのルーミーとソリオの主な違いを解説します。

項目	トヨタルーミー	スズキソリオ
パワートレイン	1.0LのNAエンジンとターボエンジンの2種類。	1.2Lのマイルドハイブリッドに統一。
燃費性能(WLTC)	16.8km/L 〜 18.4km/L	19.6km/L（マイルドハイブリッド）
室内空間	室内幅が広く、横方向のゆとりが大きい。	室内長と室内高が大きく、前後上下の空間が広い。
安全装備	スマートアシスト（ダイハツの技術）	スズキセーフティサポート

※燃費等の数値は年式やグレードにより変動します。最新の情報は各メーカーの公式サイトをご確認ください。

一番の違いはパワートレインです。ルーミーがガソリンエンジン（NA/ターボ）なのに対し、ソリオは全グレードでマイルドハイブリッドを搭載しています。このため、燃費性能ではソリオに軍配が上がります。一方で、ルーミーにはターボモデルがあり、力強い加速感を求める方には魅力的です。

ストロングハイブリッドは「ソリオバンディット」

よりモーターアシストが強力で、EV走行も可能な「ストロングハイブリッド」を搭載したモデルは、「ソリオバンディット」という上級デザインのモデルで選択可能です。燃費を最優先するなら、こちらも比較検討の対象になります。

その他に比較されやすい車種

車格は異なりますが、日常の使い勝手や広い室内空間を重視するユーザーからは、軽自動車のスーパーハイトワゴンも比較対象として挙がることがあります。特に「スズキ・スペーシアギア」や「ホンダ・N-BOXカスタム」などは、スライドドアを備え、アクティブな用途にも対応できる点で共通点があります。税金などの維持費は軽自動車の方が安いため、使い方によっては有力な選択肢となるでしょう。