ランクル250の価格と受注再開の全情報と納期・抽選・中古相場

ランドクルーザーシリーズの中でも特に注目を集めている「ランドクルーザー250（ランクル250）」。2024年の発売以降、その圧倒的な人気と性能から、現在では「ランクル250 買えない」とまで言われる状況が続いています。本記事では、「ランクル 250 価格 受注 再開」の検索ニーズに応えるため、最新の販売状況や今後の動向を詳しく解説していきます。

まず気になるのが、「ランクル250 受注再開 いつ？」という点ですが、2025年5月現在、トヨタ公式からの受注再開に関する明確な発表はありません。一部グレードでは受注再開が見られるものの、ほとんどの仕様では受注停止状態が続いています。

また、「ランクル250 納期 最新」の情報も重要です。グレードによって納期に大きな差があり、特にディーゼルモデルは最長で約21ヶ月待ちになるケースもあります。ただし、「ランクル250 納期 早まる」可能性も一部であり、グレード選択や購入方法の工夫次第では納車までの時間を短縮できるかもしれません。

この記事では、ランドクルーザー250 新型の特徴や「ランドクルーザー250 予約」の実態、さらに「ランドクルーザー250 抽選」販売の詳細にも触れています。また、「ランクル250 中古」市場の価格動向や、「ランドクルーザー250 新型 価格」の一覧も紹介。さらに、ディーゼルモデルに加えて、「ランクル250 価格 ハイブリッド」の国内外動向、「ランクル250 価格 ディーゼル」のグレード別価格も網羅しています。

今後の購入戦略や選び方の参考になるよう、最新情報をもとにわかりやすくまとめていますので、ぜひ最後までご覧ください。

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ランクル250の価格と受注再開の最新動向

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ランクル250 受注再開はいつ？

ランクル250の新規受注再開については、2025年5月時点でも明確なスケジュールが発表されていません。一部のグレードでは限定的に受注が再開されていますが、全グレード一斉に受付可能な状態ではないのが現状です。

まず、背景として2024年の発売直後に注文が殺到したことが大きな要因です。販売開始直後から予想を大幅に上回る需要が集中し、すぐに生産枠が埋まってしまいました。その結果、ほとんどの販売店で「受注停止」の状態が続いています。

現在、一部のガソリンモデル（特にVXグレード）に限っては比較的スムーズに受注が可能なケースもありますが、ディーゼルモデルや人気の高いZXグレードに関しては、いまだに受注が制限されています。さらに、店舗ごとに対応が異なるため、あるディーラーでは受け付けていても、他では全く空きがないということも起こり得ます。

こうした状況が続いている理由としては、部品供給の遅れや生産ラインの負荷に加え、転売防止のためにトヨタが意図的に販売数を制限している可能性も挙げられます。これらの要因が複合的に影響し、受注再開の時期が不透明なままとなっているのです。

このため、ランクル250の購入を希望する方は、複数のディーラーに問い合わせて最新の受注状況を確認しつつ、キャンセル待ちの登録やKINTOなどのリースサービスも選択肢として検討すると良いでしょう。

ランクル250 納期の最新状況

ランクル250の納期は、グレードやエンジン仕様によって大きく異なっています。特に2025年5月時点では、ガソリン車とディーゼル車で納車までの期間に顕著な差があります。

ガソリンモデルの「VX」や「ファーストエディション」などは、最短で約3ヶ月程度で納車されるケースも報告されています。ガソリン「ZX」グレードでもおよそ6ヶ月が目安となっており、比較的早めの納車が期待できます。

一方で、ディーゼル車は依然として非常に人気が高く、特に「ZX（ディーゼル）」については最長で21ヶ月、つまり約2年近い待ち期間が必要となる場合があります。これほどまでに長期化している理由は、需要の集中と生産能力の限界、そして部品供給の不安定さにあります。

また、地域や契約した販売店の割り当て状況、契約時期によっても納期は変動します。例えば、都市部の大手ディーラーでは順番待ちが多く、地方の小規模店舗の方が早く納車されるケースもあるため、問い合わせる店舗の選定も納期短縮に影響を与える要素です。

納期を少しでも早めたい場合は、キャンセル車両を狙う、KINTOでの契約を検討する、人気の低いグレードやカラーを選ぶといった工夫が有効です。ただし、これらの方法にも限界があるため、こまめな情報収集が重要となります。

ランクル250はなぜ買えないのか

車の広場：イメージ

ランクル250が「買いたくても買えない」車になっている理由は、複数の要因が重なっているからです。単に人気車種だからというだけでなく、供給体制や販売戦略にも深い背景があります。

まず最大の理由は、発売直後から予想を上回る注文が殺到し、生産が追いついていない点です。ランクル250はトヨタ車体・吉原工場で製造されていますが、同じ工場ではランクル300やレクサスLXなども生産しており、全体の生産能力には限りがあります。その中でランクル250だけを増産することは現実的に難しい状況です。

次に、部品供給の制限も大きな問題となっています。世界的な半導体不足や輸送の遅延により、予定通りに組み立てが進まず、結果として納車が遅れ、次の受注ができないという悪循環が生まれています。

さらに注目すべきなのは、トヨタが転売防止策を講じている点です。ランクル250は高いリセールバリューがあり、転売を目的とした購入希望者が多いため、販売側は厳しい審査や抽選方式を導入しています。そのため、一般の消費者が簡単に購入できない状況が生まれています。

加えて、販売店によっては購入希望者に対して過去の購入履歴や取引実績を重視する傾向があり、初めてトヨタ車を買う人にはハードルが高くなっていることも事実です。

このような複雑な事情が絡み合い、「欲しくても手に入らない」状態が続いているのです。購入を目指す場合は、これらの事情を理解し、粘り強く対策を講じる必要があります。

ランクル250の納期は早まる？

現時点で、ランクル250の納期が大幅に早まる見込みは高くありませんが、条件によっては納車までの期間が短縮されるケースもあります。生産状況や流通環境は常に変化しており、納期が「固定されたものではない」ことがポイントです。

まず、ランクル250の納期が長期化している主な理由は、世界的な半導体不足と部品供給の不安定さ、そして需要の過多にあります。こうした状況が改善しない限り、全体としての納期短縮は困難といえるでしょう。

しかし一方で、すべての購入者にとって納期が変わらないわけではありません。例えば、KINTOなどのサブスクリプションサービスを利用した場合、通常販売よりも短い納期で提供される事例があります。ガソリン車で1.5～3ヶ月、ディーゼル車でも6～9ヶ月と、通常より早く納車される傾向があります。

さらに、キャンセル車や在庫車両を活用する方法も効果的です。販売店によっては、キャンセルが出たタイミングで即納が可能になることもあり、こうしたチャンスを逃さないためには定期的な問い合わせや情報収集が欠かせません。

また、グレードやオプションの選び方でも納期は変わります。人気のZXディーゼルなどは極端に待機期間が長くなりますが、あまり注文が集中しないグレードやカラーであれば、早めに納車される可能性が高まります。

つまり、納期を少しでも短縮するためには「グレード選び」「購入方法の見直し」「ディーラーとの関係構築」の3点を意識することが重要です。

ランドクルーザー250の抽選販売とは

ランドクルーザー250（ランクル250）は、現在多くの販売店で「抽選販売」が主流となっています。これは通常の先着順販売では対応しきれないほどの需要があり、公平性を保つための方法として採用されている販売形式です。

まず、なぜ抽選方式が必要なのかというと、ランクル250は2024年4月の発売直後から注文が集中し、生産能力を大幅に超える申し込みがあったからです。そのため、誰もが簡単に買える状況ではなくなり、購入希望者を公平に選ぶ必要が生じました。

抽選販売の仕組みとしては、基本的に対面での商談が必須で、Webや電話のみでの申し込みはできません。正規ディーラーに直接訪問し、抽選申込書を記入・提出する形式が一般的です。さらに、「1世帯1台限り」「当選者本人のみ契約可能」「転売目的の購入禁止」といった厳しいルールが設けられています。

抽選倍率についても非常に高く、都市部では20～30倍、地方でも5～10倍といった報告があります。中でも、ZXグレードや人気色（ホワイトパール、ブラックなど）はさらに倍率が上がる傾向にあります。これにより、当選するためには「運」に加えて「戦略」も必要になります。

当選確率を少しでも上げるためには、人気の低いグレードやカラーを選ぶこと、地方ディーラーでの申し込みを検討すること、そして販売店との信頼関係を築いておくことが有効です。過去にその店舗で車を購入した実績がある場合、抽選に有利に働くケースもあるためです。

抽選に落選した場合でも、キャンセル待ちリストへの登録や、他の店舗での再挑戦が可能です。また、どうしても抽選を避けたい場合には、KINTOなどのリース契約を選ぶという選択肢もあります。

ランクル250の価格と受注再開と購入対策

TOYOTA

ランドクルーザー250新型の概要

トヨタが2024年4月に発表した新型「ランドクルーザー250」は、従来の「ランドクルーザープラド」の後継モデルとして登場しました。この新型モデルは、オフロード性能と快適性の両立を目指し、GA-Fプラットフォームを採用しています。これにより、フレーム剛性が従来比で50％向上し、悪路走破性が大幅に強化されました。

パワートレーンは、2.8Lディーゼルエンジンと2.7Lガソリンエンジンの2種類が用意されており、用途や好みに応じて選択可能です。また、特別仕様車「First Edition」も設定され、限定的な装備やデザインが特徴となっています。

内装は、実用性と快適性を兼ね備えたデザインが採用されており、最新の安全装備やコネクティッド機能も充実しています。これにより、日常使いからアウトドアまで幅広いシーンで活躍できるモデルとなっています。

ランドクルーザー250の予約情報

新型ランドクルーザー250の予約は、2024年4月18日の発売開始と同時に開始されました。しかし、発売直後から注文が殺到し、多くのディーラーで受注停止となる事態が発生しました。特に、特別仕様車「First Edition」は限定販売であり、抽選方式での販売が主流となっています。

予約を希望する場合、トヨタの正規ディーラーでの対面商談が必要です。オンラインでの予約は受け付けておらず、店舗によっては既に受注停止となっている場合もあるため、事前に電話や来店での確認が推奨されます。

また、特別仕様車の抽選倍率は地域やディーラーによって異なりますが、首都圏では20〜30倍以上、地方都市では5〜10倍程度と報告されています。特に人気の高いカラーやグレードは競争が激化する傾向にあります。

ランドクルーザー250 新型価格の一覧

新型ランドクルーザー250の価格は、グレードやエンジンタイプによって異なります。以下に、主要なグレードとその価格をまとめました。

特別仕様車「First Edition」は、限定販売となっており、特別な装備やデザインが施されています。価格は通常モデルよりも高めに設定されていますが、その分、特別感や希少性が高いモデルとなっています。

ランクル250の中古市場と価格

ランクル250の中古車市場は、発売から時間が経っていないにもかかわらず、非常に活発です。背景には新車の受注停止や長納期の影響があり、「今すぐ乗りたい」というニーズが中古車市場に流れ込んでいます。そのため、中古車価格は新車価格を上回るケースも少なくありません。

例えば、2025年5月現在で確認されている中古車の販売価格は、おおよそ783万円から1,300万円ほどに設定されています。これは、新車の「ZXディーゼル」（税込約735万円）と比べても明らかに割高で、プレミア価格となっていることがわかります。特に「First Edition」やZXグレードなど人気の高い仕様は、中古車でも高値で取引されています。

一方で、中古車の数はまだ限られており、走行距離が少ない車両や未使用車に近い状態のものが中心です。このことも価格が高騰する要因になっています。さらに、正規ルートでの新車購入が困難であることから、「すぐに納車される」という利点を重視して、中古車を選ぶ人も多く見られます。

ただし注意点もあります。中古車は販売店によって保証内容や整備状態が異なり、オプション装備の有無も車両ごとにバラつきがあります。また、過度に高い価格で販売されている車両もあるため、購入前には複数の車両を比較検討することが重要です。

ランクル250の価格（ディーゼル）

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ランクル250のディーゼルモデルは、高い走破性能と実用性から多くの支持を集めています。2.8Lディーゼルターボエンジンを搭載しており、力強いトルク性能と燃費性能を兼ね備えている点が特徴です。

現在、日本で販売されているディーゼル仕様は、主に「GX」「VX」「ZX」、そして特別仕様車「First Edition」の4タイプに分かれています。価格はグレードによって異なり、もっともリーズナブルな「GX」が税込5,200,000円、一方で最上級の「ZX First Edition」は7,850,000円となっています。

特に「VX」や「ZX」は7人乗り仕様で、家族やグループでのレジャーにも適しており、実用性と高級感の両立を求める層に人気です。また、これらのグレードには4WDが標準装備されており、雪道や悪路走行に強いのも大きな魅力です。

ただし、ディーゼルモデルは人気が高く、生産枠が限られているため、納期が21ヶ月以上かかることも珍しくありません。また、ディーゼル車には重量税やメンテナンスコストなどでやや負担が増える可能性もあります。

ランクル250の価格（ハイブリッド）

ランクル250のハイブリッドモデルは、2025年5月時点では日本市場では未発売です。そのため、国内の正規ラインアップにおけるハイブリッド仕様の価格は未定となっています。

一方で、北米市場では「ランドクルーザー250（米国名：Land Cruiser）」として、ハイブリッドモデルが発表されています。搭載されているのは2.4Lガソリンターボエンジンに電動モーターを組み合わせたシステムで、最高出力は約326馬力とされています。現地価格はおおよそ5万6,000ドル前後（日本円で約837万円）とされており、ガソリン車よりも価格帯はやや高めです。

さらに、欧州市場では48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載したモデルの投入が予定されていますが、トヨタは「日本仕様への導入予定はない」と明言しています。

つまり、現在のところ、ランクル250をハイブリッドで購入したいと考えても、日本国内では選択肢が存在しません。今後の市場動向や環境規制の変化に応じて、トヨタが日本市場向けにハイブリッドモデルを導入する可能性はありますが、それまでの間はガソリンまたはディーゼル仕様からの選択となります。

地域	ハイブリッド仕様	価格目安	備考
日本	未発売	未定	公式発表なし
北米	2.4Lターボ＋モーター	約837万円（換算）	Land Cruiser名義で展開
欧州	2.8L＋48VマイルドHV	未定	日本未導入と明言

ランクル250の価格と受注再開の総括

• • 2025年5月時点で新規受注は基本的に停止中

  • 一部ガソリンモデルで限定的に受注再開あり

  • ディーゼルZX・VXグレードは依然として受注不可

  • 新規受注の再開時期はトヨタから未発表

  • 抽選販売が主流で倍率は都市部で30倍以上

  • 抽選申し込みは店舗での対面商談が必須

  • キャンセル車やKINTO利用が入手の選択肢

  • 人気グレードほど納期が長期化する傾向あり

  • ガソリンVXグレードは納期が最短3ヶ月前後

  • ディーゼルZXは納期最長21ヶ月に及ぶ

  • 中古車は高騰し新車価格を超える例も多数

  • ハイブリッド仕様は国内未発売、価格も未定

  • 海外ではHVモデル展開が進行中（北米・欧州）

  • 新型はランドクルーザープラドの後継として登場

  • オフロード性能と実用性を両立した設計

トヨタ ランドクルーザー“250” | トヨタ自動車WEBサイト

 

 

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