日産オーラの評判は悪い？購入者の後悔と不満を徹底分析

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日産オーラは、プレミアムコンパクトカーとして注目を集める一方で、購入者の間では「日産オーラ評判悪い」という検索が多く見られます。これは、価格が高めに設定されていることや、乗り心地に関する不満、騒音の問題など、さまざまな要因によるものです。実際に「日産オーラの後悔と良かった点」を比較すると、満足度が高い点もあるものの、「日産オーラうるさい」「ノートオーラ残念」といった意見も多く、購入を迷っている人にとっては気になるポイントでしょう。

特に、「ノートオーラ乗り心地悪い」と感じる人は、標準装備されている17インチタイヤの影響を指摘しています。また、「日産オーラ壊れやすい」という疑問を持つ人もおり、e-POWERシステムの特性や電子制御系の耐久性について慎重に検討する必要があります。「日産オーラ 4WD 評判」に関しては、雪道や悪路での安定性は評価されているものの、価格が高くなる点や燃費が落ちることが懸念されています。

さらに、「日産オーラ女性」に向いているかどうかについても意見が分かれています。コンパクトで運転しやすいというメリットがある一方で、車幅がやや広いため、取り回しに不安を感じる人もいるようです。また、「日産オーラ売れ行き」を見ると、一定の人気を維持しているものの、競合車種と比較すると販売台数が伸び悩んでいる状況も見受けられます。

「日産オーラ後悔」するポイントとしては、価格の高さや収納の少なさ、エンジン音の大きさが挙げられます。一方で、BOSEスピーカーの高音質や先進的な運転支援システムなど、評価されている部分も多くあります。「日産オーラ中古」を検討する場合は、バッテリーやインバーターの状態をしっかり確認することが重要です。

本記事では、これらのポイントを詳しく解説し、購入を検討している人が後悔しないように、メリット・デメリットの両面から日産オーラの実態を掘り下げていきます。

この記事のポイント

価格やコスパが他車と比べてどうなのか
乗り心地や静粛性に関する問題点と改善策
e-POWERの特性や故障リスクについて
購入後に後悔しやすいポイントと回避方法

日産オーラの評判は悪い？購入前の注意点
日産オーラの評判が悪い理由とは？購入者の不満点

日産オーラの評判は悪い？購入前の注意点

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・日産オーラとは？特徴と概要を解説
・日産オーラの後悔と良かった点を比較
・日産オーラはうるさい？騒音の原因と対策
・ノートオーラの残念な点とは？不満の声を調査
・日産オーラ 4WDの評判は？走行性能の評価
・日産オーラは壊れやすい？耐久性と故障のリスク

日産オーラとは？特徴と概要を解説

日産オーラは、2021年に発売された日産ノートをベースにしたプレミアムコンパクトカーです。ノートと比較して高級感を意識したデザインや装備が特徴であり、「上質な走り」と「先進的な機能」を求めるユーザー向けに開発されました。

まず、外観デザインについて見ていきましょう。日産オーラはノートよりも全幅が広く、ワイド＆ローなスタイリングが特徴です。フロントグリルやLEDヘッドライトのデザインは洗練されており、高級感を演出しています。また、2トーンカラーのボディオプションが選べるなど、カスタマイズ性も高いです。このように、外観のスタイリングは都市部で映える洗練された印象を与えます。

次に、インテリアの特徴です。車内空間には上質な素材が使用されており、特にシートには本革やツィード調のファブリックを採用するなど、質感の高さが魅力です。また、BOSEプレミアムオーディオシステムが搭載されているグレードもあり、コンパクトカーながら上質な音響環境を楽しめる点が強みです。インストルメントパネルには12.3インチのフルデジタルメーターを採用し、先進的なドライビング体験を提供します。

さらに、日産オーラの大きな特徴の一つが「e-POWER」システムです。このシステムではエンジンが発電専用となり、駆動はすべてモーターが担当します。その結果、アクセルレスポンスが良く、電気自動車に近いスムーズな走行フィーリングを実現しています。また、燃費性能も高く、WLTCモードでは約27.2km/L（2WDモデル）を記録しています。

安全性能においても、日産オーラは充実した装備を誇ります。プロパイロット（運転支援システム）をはじめ、アラウンドビューモニターや衝突回避支援ブレーキが搭載されており、安心して運転できる環境が整っています。これらの先進技術は、特に都市部での運転時に大きな安心感をもたらすでしょう。

このように、日産オーラは「コンパクトカーでありながら上級モデルの快適性を備える」という特徴を持っています。しかし、その一方で価格が高めに設定されているため、購入時にはコストパフォーマンスをよく検討する必要があります。次の見出しでは、日産オーラの評判について詳しく見ていきましょう。

日産オーラの後悔と良かった点を比較

日産オーラを購入したユーザーの中には、「買って良かった」と感じる人もいれば、「後悔している」と思う人もいます。ここでは、それぞれの意見を比較し、購入を検討する際の参考にしてみましょう。

まず、「後悔している点」として最も多いのは、やはり「価格の高さ」です。日産オーラはプレミアムコンパクトカーという位置付けのため、装備が充実している一方で、価格が高めに設定されています。特にオプションを追加すると、さらに高額になり、「思ったよりコストがかかった」と感じる人も少なくありません。また、「同価格帯ならば他の上位モデルを買えばよかった」との意見もあります。

次に、「乗り心地」に関する後悔の声も聞かれます。前述の通り、17インチタイヤが標準装備されているため、路面の凹凸を拾いやすく、特に低速走行時の突き上げ感が強くなっています。都市部のストップ＆ゴーが多い環境では、その硬さが気になることがあるようです。

一方で、「買って良かった」と感じている点としては、「走行性能」と「静粛性」が挙げられます。e-POWERシステムによるスムーズな加速は、従来のガソリン車にはない感覚を提供し、ストレスなく運転できると好評です。また、停車中や低速走行時にはモーターのみで走るため、その静かさを評価する声もあります。

加えて、BOSEオーディオシステムや先進的な運転支援機能が充実している点も、満足度が高い理由の一つです。特に音響にこだわる人にとっては、標準で搭載されるスピーカーの音質の良さが大きな魅力となっています。

日産オーラはうるさい？騒音の原因と対策

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日産オーラの「うるさい」という評価は、多くのユーザーから指摘されています。特に、e-POWERシステム特有のエンジン音や走行時の騒音に関して、不満の声が多く挙がっています。ここでは、騒音の主な原因とその対策について詳しく解説します。

まず、最も大きな原因となるのが e-POWERシステムの発電用エンジン です。日産オーラはハイブリッドカーではなく、モーターのみで駆動するシリーズ式の電動車ですが、電気を作るためにエンジンが発電機として作動します。この発電用エンジンが特定の条件で高回転になることがあり、その際に「エンジン音が大きくなる」と感じる人が多いようです。特に 急加速時や登坂時 にはエンジンの回転数が一気に上がり、「思ったよりもうるさい」と感じるケースが少なくありません。

次に、低速走行時の音の変化 も騒音問題の一因です。e-POWERの特性上、低速走行時にはモーターのみで駆動し、エンジンは作動しません。このため、車内は非常に静かになります。しかし、その状態から急にエンジンが作動すると、「音のギャップが大きくて違和感がある」と感じる人が多いようです。特に夜間の住宅街や駐車場など、周囲が静かな環境では余計にエンジン音が目立ってしまいます。

さらに、エアコン使用時の騒音 も指摘されています。エアコンを作動させると、エンジンが補助的に作動し、冷却ファンの音とともに騒音が増す傾向があります。これは特に 停車時やアイドリング状態 で顕著になり、静かに過ごしたい場面で「思ったよりもうるさい」と感じる要因となります。

それでは、騒音を抑えるための対策にはどのようなものがあるのでしょうか。

急加速を避ける

エンジンが高回転になるのは、急激なアクセル操作が原因であることが多いため、 穏やかな加速を心がける ことで騒音を軽減できます。
エコモードを活用する

オーラには「エコモード」が搭載されており、このモードを使用すると、エンジンの作動タイミングや回転数が抑えられ、騒音が低減されます。
遮音材の追加

車の静粛性を高めるために、市販の遮音シートをドアやフロアに追加することで、車内の騒音を軽減できます。
エアコンの設定を見直す

風量を抑えたり、外気循環モードを調整したりすることで、エアコン作動時のエンジン負荷を減らし、騒音を軽減することが可能です。

このように、日産オーラの騒音問題にはいくつかの要因があり、それぞれに適した対策を取ることで快適なドライブ環境を作ることができます。

ノートオーラの残念な点とは？不満の声を調査

日産ノートオーラは、プレミアムコンパクトカーとして高級感や走行性能が評価されている一方で、「残念な点」として指摘される部分もあります。ここでは、実際のユーザーの声をもとに、ノートオーラの不満点を詳しく見ていきます。

最も多く指摘されるのが 「価格の高さ」 です。ノートオーラの価格は278万円からと、同クラスのコンパクトカーと比較して高めに設定されています。標準装備が充実しているものの、「この価格なら他の車種も検討できる」という意見が多く、コストパフォーマンスに不満を持つユーザーも少なくありません。

次に、「乗り心地の硬さ」 についての不満も目立ちます。ノートオーラは 17インチタイヤ を標準装備しており、スポーティな見た目と安定性を重視した設計になっています。しかし、その影響で路面の凹凸を拾いやすく、特に低速走行時には 「突き上げ感が強い」 という声が多く聞かれます。

また、「収納スペースが少ない」 という点も残念なポイントの一つです。ノートオーラはデザイン性を優先した内装になっており、グローブボックスやセンターコンソールの収納容量が少なめです。特に ファミリー層や長距離移動を想定しているユーザーにとっては不便 に感じられることがあるようです。

このように、ノートオーラには「高価格」「硬い乗り心地」「収納の少なさ」といった不満点があり、購入を検討する際にはこれらの要素を十分に考慮する必要があります。

日産オーラ 4WDの評判は？走行性能の評価

日産オーラには 「4WDモデル（G FOUR）」 もラインナップされています。この4WDモデルは、雪道や悪路での走行性能を向上させるために設計されており、特に 寒冷地や山間部に住むユーザーから高評価 を受けています。しかし、2WDモデルとの違いやメリット・デメリットを理解しておくことが重要です。

まず、4WDモデルの最大の特徴 は、 「インテリジェント4WD」 システムを搭載していることです。これにより、前後輪のトルク配分を適切に調整し、滑りやすい路面でも安定した走行が可能になります。特に 雪道や雨天時のグリップ力が向上 し、安全性が高まる点が大きなメリットです。

次に、走行性能について 見ていきましょう。オーラの4WDモデルは、2WDと比較してやや重量が増すものの、「安定感のある乗り心地」 を提供します。特に 高速道路での直進安定性が向上している ため、長距離移動が多い人にとっては快適な選択肢となるでしょう。

一方で、4WDモデルのデメリット も考慮する必要があります。まず、価格が高い ことが挙げられます。4WD仕様は 306万円以上 となり、2WDモデルと比べると 約30万円の価格差 があります。また、燃費性能が若干低下 する点もデメリットです。2WDモデルのWLTC燃費が約27.2km/Lなのに対し、4WDモデルは約22.7km/Lとなっています。

このように、日産オーラ4WDモデルは「雪道や悪路に強い」「安定感がある」というメリットがある一方で、「価格が高い」「燃費がやや悪い」といったデメリットもあります。購入を検討する際は 自身の使用環境に合っているかどうか をよく考えることが重要です。

日産オーラは壊れやすい？耐久性と故障のリスク

日産オーラは、「壊れやすいのではないか？」という疑問を持つ人が多い車種です。これは、e-POWERシステムという特殊なハイブリッド技術を採用しているため、一般的なガソリン車とは異なる構造を持つことが影響していると考えられます。ここでは、日産オーラの耐久性や故障のリスクについて詳しく解説します。

まず、e-POWERシステムの耐久性について ですが、e-POWERはエンジンが発電専用として機能し、駆動はすべてモーターで行われる仕組みです。これにより、通常のハイブリッド車と比べても「エンジンの負荷が少ない」「トランスミッション（変速機）が不要」という利点があります。一方で、バッテリーや発電機、インバーターなどの電装部品に負担がかかる という特性も持っています。

特に、e-POWERシステムを搭載した車両では インバーターの故障が報告されることがある ようです。インバーターは、バッテリーから供給される直流電流を交流電流に変換する重要な役割を持っていますが、これが劣化するとモーター駆動に支障をきたし、最悪の場合、車両が動かなくなる可能性もあります。こうした電子部品のトラブルは、従来のガソリン車よりも修理費が高額になることが多いため、オーナーにとっては注意が必要です。

次に、バッテリーの寿命と交換費用について も考慮する必要があります。日産オーラは リチウムイオンバッテリー を搭載しており、通常の鉛バッテリーに比べて長寿命であるとされています。しかし、リチウムイオンバッテリーは 高温や極端な寒冷地では劣化が早まる 傾向があるため、特に寒冷地での使用者から「バッテリーの劣化が早いのでは？」という不安の声もあります。リチウムイオンバッテリーの交換費用は 数十万円規模 になることもあるため、長期的なメンテナンス費用を考慮することが重要です。

また、エンジンの耐久性について ですが、オーラのエンジンは発電専用のため、通常のガソリンエンジンと異なり、高回転を維持する場面が多くなります。そのため、エンジンオイルの劣化が早く、定期的な交換が必要 になります。特に、高速道路の走行が多い場合や、頻繁に急加速を行う場合には、エンジンにかかる負担が増えるため、通常よりも早めのメンテナンスが推奨されます。

さらに、電子制御システムのトラブル についても指摘されています。日産オーラには、最新の運転支援システムや電動制御技術が搭載されていますが、これらのシステムが誤作動を起こすケースが報告されています。例えば、「エンジンチェックランプが頻繁に点灯する」「プロパイロット（運転支援システム）の動作が不安定になる」といった事例があり、ソフトウェアのアップデートが必要になることもあります。

それでは、こうした故障のリスクを減らすためには、どのような対策があるのでしょうか？

定期的なバッテリー診断を行う

特に長距離走行が多い場合や、寒冷地で使用する場合は、ディーラーで定期的にバッテリー診断を受けることで、劣化を早期に発見することができます。
エンジンオイルと冷却水の管理を徹底する

エンジンが高回転を維持することが多いため、オイル交換の頻度を通常のガソリン車よりも短めに設定し、エンジンの負荷を減らすことが推奨されます。
電子制御システムのソフトウェア更新を行う

走行中の誤作動を防ぐために、定期的にソフトウェアのアップデートを行い、最新の状態に保つことが重要です。

このように、日産オーラはe-POWERシステムの特性上、通常のガソリン車とは異なる故障リスクがあるものの、適切なメンテナンスを行うことで長く快適に乗ることが可能です。特に、電子部品の故障やバッテリーの劣化に注意し、定期的な点検を怠らないことが、オーラを安全に維持するための鍵 となります。

日産オーラの評判が悪い理由とは？購入者の不満点

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・日産オーラは女性向け？運転しやすさと実用性
・日産オーラの売れ行きは好調？販売状況を分析
・日産オーラの購入で後悔するポイントとは？
・ノートオーラの乗り心地は悪い？快適性の評価
・日産オーラの価格は高い？コスパを徹底比較
・日産オーラの中古車市場は？購入時の注意点
・日産オーラの評判は悪い？総括

日産オーラは女性向け？運転しやすさと実用性

日産オーラは「女性でも運転しやすい車なのか？」という視点で注目されることが多い車種です。コンパクトカーのカテゴリーに属するため、小回りが利き、運転が苦手な人でも扱いやすいと考えられています。しかし、実際に女性ドライバーに適しているのか、運転のしやすさや実用性を詳しく見ていきましょう。

まず、ボディサイズと視界の広さ についてです。日産オーラのボディサイズは全長4,045mm、全幅1,735mmと、一般的なコンパクトカーよりややワイドな設計になっています。そのため、走行時の安定感は高いですが、一方で「駐車場での取り回しがしにくい」という声もあります。ただし、視界は比較的広めに設計されており、特に運転席からの前方視認性が高いため、狭い道や交差点での見通しは良好 です。

次に、運転支援システムの充実度 についても注目すべきポイントです。日産オーラには「プロパイロット」と呼ばれる運転支援機能が搭載されており、高速道路での追従走行や車線維持機能 が利用できます。また、アラウンドビューモニター（360度カメラ） が用意されているため、駐車時の視認性が向上し、狭い駐車スペースでも安心して駐車が可能です。これらの機能は、運転に自信がない人や初心者にとって大きなメリットとなるでしょう。

さらに、室内空間と収納の使いやすさ もチェックしておきたいポイントです。日産オーラはプレミアムコンパクトカーとしてデザイン性を重視しているため、内装の質感は高く、シートの座り心地も良好です。ただし、収納スペースが限られている ため、荷物が多い人にはやや不便に感じるかもしれません。グローブボックスやセンターコンソールの収納量が少なめなため、日常的に車内で小物を多く持ち運ぶ人にとっては工夫が必要です。

また、燃費性能 についても女性ユーザーにとって重要なポイントでしょう。日産オーラのWLTCモード燃費は 約27.2km/L（2WDモデル） で、ガソリン車と比較すると優れた低燃費を実現しています。特に、街乗り中心のドライバーにとっては燃費の良さが家計にやさしい というメリットがあります。

一方で、静粛性に関する評価は分かれる 点も考慮が必要です。e-POWERシステムにより低速時は静かに走行できますが、発電用エンジンが作動すると急に騒音が増えるため、「思ったよりもうるさい」と感じる人もいます。特に静かな環境での運転を求める人には、この点が気になるかもしれません。

総合的に見ると、日産オーラは運転支援機能の充実や燃費性能の良さから、女性ドライバーにも扱いやすい車 であると言えます。ただし、車幅の広さや収納スペースの少なさ、エンジン音の変化 には注意が必要です。運転のしやすさと実用性のバランスを考え、購入前には試乗してみることをおすすめします。

日産オーラの売れ行きは好調？販売状況を分析

日産オーラの販売状況は、発売以来一定の人気を維持しており、特にノートシリーズ全体の中でもプレミアム志向のユーザーから支持 されています。しかし、競合車種との比較や市場の変化を踏まえると、必ずしも「大ヒット」とは言えない状況も見えてきます。ここでは、販売データをもとに売れ行きの現状を分析します。

まず、販売台数の推移 を見てみましょう。日産オーラは、2023年の普通自動車販売ランキングにおいて ノートシリーズ全体で4位 にランクインしました。これは、日産の電動車戦略が一定の成果を上げていることを示しています。ただし、オーラ単体で見るとノートシリーズ全体の約4割程度を占めるにとどまり、圧倒的な人気とは言えない のが実情です。

次に、販売が伸びている理由 について考えてみましょう。オーラは コンパクトカーでありながら高級感を追求 したモデルであり、特に 上質な内装やBOSEスピーカーの搭載 などが評価されています。また、e-POWERのスムーズな走行性能 も支持されており、これがリピーターの獲得につながっている可能性があります。

一方で、売れ行きが伸び悩む要因 もいくつかあります。最大の要因は「価格の高さ」です。278万円からという価格設定は、コンパクトカーとしては高額であり、「もう少し予算を出せばSUVや上級セダンも選べる」という意見もあります。また、競合車種（トヨタ・アクア、ホンダ・フィットなど）との価格差 がネックになり、コストパフォーマンスを重視するユーザーには選ばれにくい傾向があります。

さらに、e-POWERの騒音問題 も一部のユーザーにとってマイナス要素となっています。エンジン音の大きさや遮音性能に関する不満があり、特に静粛性を重視するユーザーにとっては不満が残るポイントです。

総合的に見ると、日産オーラの売れ行きは「堅調ではあるが、競争が激しい市場の中ではやや厳しい状況」と言えます。プレミアムコンパクトという位置づけが特定の層には刺さるものの、価格や騒音などの課題を克服しない限り、大幅な販売拡大は難しいかもしれません。

日産オーラの購入で後悔するポイントとは？

日産オーラを購入した人の中には、「買って後悔した」と感じる人も一定数います。その理由として、多くのユーザーが指摘するのが価格の高さ、乗り心地、騒音、収納の少なさ などです。ここでは、後悔するポイントを詳しく見ていきます。

まず、「価格が高い」という点が最大の不満点です。ノートオーラのベースグレードでも278万円からと、一般的なコンパクトカーの価格帯を大きく超えています。特に、オプションを追加すると300万円を超えることもあり、「この価格なら他の車を選べばよかった」という声もあります。

次に、「乗り心地の硬さ」です。標準装備される 17インチタイヤの影響 で、特に低速走行時や悪路では突き上げ感が強く、「乗り心地が悪い」と感じる人が多いようです。

さらに、「エンジン音がうるさい」という点も後悔のポイントになっています。e-POWERの特性上、発電用エンジンが高回転するため、特に加速時には「予想以上にうるさい」と感じる人が多いようです。

これらのポイントを理解した上で、購入前には試乗をして実際の乗り心地や騒音レベルを確認する ことが重要です。

ノートオーラの乗り心地は悪い？快適性の評価

日産ノートオーラは、プレミアムコンパクトカーとして高級感のあるデザインや装備を備えていますが、乗り心地については「悪い」と感じるユーザーの声も少なくありません。特に 硬めのサスペンションや標準装備される17インチタイヤ が影響しており、走行環境によって評価が分かれています。ここでは、ノートオーラの乗り心地について詳しく解説します。

まず、乗り心地の硬さについて です。ノートオーラには、標準で 17インチの大径タイヤ が装着されており、走行安定性を重視した設計になっています。これにより、高速走行時には安定感が増し、スポーティな走りを楽しめる反面、低速時や悪路での突き上げ感が強くなる というデメリットがあります。特に、都市部の段差や凸凹道では、振動が直接伝わりやすい ため、「快適とは言い難い」と感じるユーザーも多いようです。

次に、サスペンションの特性 についても考慮する必要があります。ノートオーラの足回りは スポーティな味付け になっており、路面の凹凸をダイレクトに感じやすい設計です。これは高速道路では シャープなハンドリング を生み出すメリットとなる一方で、街乗りでは 「硬すぎる」と感じる人がいる というデメリットもあります。

また、シートの快適性 についても評価が分かれています。ノートオーラのシートは上質な素材が使われており、座り心地自体は良好ですが、サスペンションの硬さがダイレクトに伝わるため、長時間の運転では疲れやすい という意見もあります。

それでは、乗り心地を改善する方法はあるのでしょうか？

16インチタイヤに交換する

17インチの大径タイヤは見た目の迫力はありますが、乗り心地を重視する場合は 16インチに変更 することで、タイヤのクッション性が増し、衝撃を吸収しやすくなります。
サスペンションの調整

車高調整可能なサスペンションを導入することで、ショックの吸収性を向上させることができます。
タイヤの空気圧を適正値に保つ

空気圧が高すぎると衝撃を受けやすくなるため、メーカー推奨値を確認し、適切な空気圧を維持することが重要です。

このように、ノートオーラの乗り心地は「高速走行では快適だが、街乗りでは硬さが目立つ」という特徴があります。購入を検討する際には、試乗をして自分の運転環境に適しているかどうかを確認することが重要 です。

日産オーラの価格は高い？コスパを徹底比較

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日産オーラは、コンパクトカーでありながらプレミアムな装備や走行性能を備えているため、価格が高めに設定されています。そのため、「コストパフォーマンスは本当に良いのか？」という疑問を持つ人も少なくありません。ここでは、日産オーラの価格と装備を詳しく比較し、コスパについて考えてみましょう。

まず、価格の設定について ですが、日産オーラのベースグレードである 「G」グレードは278万円（税込） からスタートします。さらに、上級グレードの「Gレザーエディション」や4WDモデル「G FOUR」では 300万円を超える 価格設定となっています。これは、一般的なコンパクトカーと比べると やや高め の価格帯に位置しています。

では、この価格に見合うだけの価値があるのか、装備面から比較 してみましょう。

高級感のある内装（ツィード調トリムや本革シートなど）
BOSE製プレミアムオーディオ（一部グレードに標準装備）
プロパイロット（運転支援システム）
最新のe-POWERシステム によるスムーズな加速
優れた燃費性能（WLTCモード27.2km/L）

これらの装備を考慮すると、他のコンパクトカーよりも快適性や走行性能が高い ことがわかります。ただし、価格が300万円前後になるため、同じ価格帯で より広いSUVやセダンが選択肢に入る ことも考えるべきでしょう。

例えば、同価格帯で比較されるトヨタ「カローラ」やホンダ「ヴェゼル」などは、室内空間が広く、利便性の高いモデルが多いため、価格と性能のバランスを考慮すると 「オーラは少し割高に感じる」 という意見もあります。

つまり、日産オーラの価格は 「コンパクトカーの中では高いが、装備を考慮すれば納得できる範囲」 という評価になります。ただし、コストパフォーマンスを求める場合は 同価格帯の他車と比較したうえで選ぶことが重要 です。

日産オーラの中古車市場は？購入時の注意点

日産オーラは、発売から数年が経過し、中古車市場にも流通するようになっています。しかし、中古車を選ぶ際には注意すべきポイントがいくつかあります。ここでは、中古の日産オーラを購入する際のメリットと注意点について詳しく解説します。

まず、中古車市場の価格動向 を見てみましょう。日産オーラの中古車は、年式や走行距離によりますが、200万円～280万円程度 の価格帯で取引されています。特に 低走行車や高年式の個体は、新車価格に近い値段 で販売されることが多く、値下がり幅は比較的少ない傾向にあります。

それでは、中古の日産オーラを選ぶメリットは何でしょうか？

新車よりも価格が安い

走行距離が短い個体でも、新車よりも数十万円安く購入できる場合がある ため、コストを抑えたい人には魅力的です。
納車が早い

新車の場合、納期が数カ月かかることがありますが、中古車であれば即納できる車両が多いため、すぐに乗りたい人にはメリット となります。

一方で、中古車ならではの注意点もあります。

e-POWERシステムの状態をチェックする

e-POWERは電装部品の負担が大きいため、バッテリーの劣化やインバーターのトラブルがないか確認する ことが重要です。
保証の有無を確認する

メーカー保証が残っている車両であれば安心ですが、中古車販売店独自の保証ではカバー範囲が限定的な場合がある ため、事前に内容を確認しておきましょう。
試乗して騒音や乗り心地をチェックする

走行距離が多い車両では、e-POWER特有の発電時の騒音が目立つことがあります。実際に試乗して、違和感がないか確かめることが重要 です。