CX-5フルモデルチェンジは2025年いつ？価格やディーゼル廃止の噂を解説

CX-5のフルモデルチェンジ2025はいつになるか

MAZDA

• CX-5 フルモデルチェンジしないという噂の真相
• CX-5 現行型の型式と特徴
• CX-5ディーゼル後悔しないためのポイント
• CX-5を中古で購入する際の注意点
• CX-5 やめとけと言われる理由と対策
• CX-5のフルモデルチェンジ2025年いつの総括

CX-5 フルモデルチェンジしないという噂の真相

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マツダ CX-5のフルモデルチェンジに関して、「フルモデルチェンジは行われないのではないか」という一部の噂が存在することも事実です。しかし、現時点において、この噂を裏付ける確定的な情報は一切ありません。むしろ、業界関係者の間では、2025年末から2026年初頭にかけて、次期モデルへのフルモデルチェンジが実施される可能性が非常に高いという見方が主流となっています。

この見方を裏付ける根拠は複数存在します。まず、マツダ自身が公式の決算説明会などの場で、次期CX-5の開発計画やハイブリッドシステム搭載への言及を重ねています。具体的には、2025年から2027年の期間を、新型モデルの登場を伴う「フェーズ2」と位置づけ、その中でCX-5の刷新も明確に示しているのです。

既に、新型CX-5の開発車両と思われるテストカーが公道で目撃されており、そのデザイン進化の予想も様々なメディアで報じられています。このような状況は、開発が着実に進行していることを示唆しています。また、新型車の情報が初めて公にされるワールドプレミア、つまり世界初公開は、2025年の夏から秋にかけて行われ、日本国内での発売は2025年末が有力とされています。

一部には、「今回はフルモデルチェンジではなく、大規模なマイナーチェンジに留まるのではないか」という説も存在します。しかしながら、現行型のCX-5は2017年の登場から約8年が経過しており、一般的な自動車のモデルサイクルを考慮すると、まさにフルモデルチェンジのタイミングとして非常に妥当であると考えられます。

したがって、「フルモデルチェンジしない」という噂には具体的な根拠がなく、むしろ、2025年末に新型CX-5が登場する見通しが非常に強いと言えます。もちろん、自動車メーカーの製品開発スケジュールは流動的であるため、正式な発表があるまでは、仕様やスケジュールが変更される可能性も考慮に入れる必要があります。今後のマツダ公式情報に引き続き注目することが大切です。

CX-5 現行型の型式と特徴

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2025年現在、市場で販売されているマツダCX-5は、2代目にあたるモデルです。この2代目CX-5は2017年2月に市場に投入されて以来、そのスタイリッシュなデザインと優れた走行性能で、SUV市場において確固たる人気を維持してきました。

現行型のCX-5には、搭載されているエンジンタイプによって異なる主要な型式が割り当てられています。

• ガソリン2.0Lモデル: 「KFEP」という型式が使用されています。このモデルは、バランスの取れた動力性能と燃費性能が特徴であり、市街地での取り回しの良さや日常使いに適していると言えるでしょう。
• ガソリン2.5Lモデル: 「KF5P」という型式が該当します。より排気量の大きいこのモデルは、高速道路での合流や追い越し、多人数乗車時など、さらなる余裕のある加速性能を求めるドライバーに選ばれています。
• ディーゼル2.2Lモデル: 「KF2P」という型式が用いられています。このクリーンディーゼルモデルは、低回転域から発生する力強いトルクと優れた燃費性能が最大の魅力です。長距離移動が多い方や、重量のある荷物を積載する機会が多い方に特に支持されています。

これらの型式の頭に付く「DBA-」「3BA-」「LDA-」といった記号は、排出ガス規制の適合状況や、車両の年式によって異なる登録区分を示しています。例えば、「DBA-」は平成17年排出ガス基準75%低減レベル、「3BA-」は平成30年排出ガス基準50%低減レベルのガソリン車を指し、「LDA-」は平成21年排出ガス基準適合ディーゼル車を意味します。これらは、環境性能や車両のカテゴリーを示す重要な情報となります。

現行型CX-5は、初代からの進化として、内外装の質感の向上が特に顕著です。内装に使用される素材の選定や、細部の仕上げにまでこだわりが見られ、乗員に上質な空間を提供しています。また、静粛性の改善も大きな特徴です。走行中のロードノイズやエンジンノイズが効果的に抑制されており、長距離移動でも疲れにくい快適な室内空間を実現しています。

さらに、安全性の強化も現行型CX-5の大きな強みです。先進安全技術「i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」の進化により、衝突被害軽減ブレーキや誤発進抑制機能、車線逸脱警報システムなど、様々な安全機能が充実しています。これらの機能は、ドライバーの安全運転を多角的にサポートし、万が一の事故を未然に防ぐ、あるいは被害を軽減することに貢献しています。

総合的に見て、現行型CX-5は、そのスタイリッシュな外観、マツダらしい「人馬一体」の走行性能、上質な内外装、そして充実した安全装備が融合したモデルとして、多くのドライバーから「運転の楽しさと快適性を両立したSUV」として高く評価され、支持され続けています。

CX-5ディーゼル後悔しないためのポイント

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マツダCX-5のディーゼルモデルは、低回転域から発生する力強いトルクによる加速性能や、軽油価格のメリットによる優れた燃費性能が大きな魅力であり、多くのユーザーに支持されてきました。しかし、一方で、使用状況や維持管理の方法によっては、「後悔した」と感じるケースも存在します。ディーゼルモデルの購入を検討する際には、こうしたデメリットや注意点を事前に把握し、ご自身のカーライフに合っているかを見極めることが非常に重要です。

DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）のトラブル

最も多く指摘されるデメリットの一つに、DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）に関するトラブルがあります。DPFは、ディーゼルエンジンから排出されるPM（粒子状物質）を捕集・燃焼除去するための装置です。この装置が適切に機能するためには、エンジンが十分に暖まり、フィルターに堆積したPMを高温で燃焼させる「DPF再生」というプロセスが必要になります。

しかし、短距離走行や街乗りが中心の運転スタイルであると、エンジンが十分に暖まる機会が少なく、DPF再生がうまく行われないことがあります。その結果、DPFにPMが過剰に堆積し、警告灯が点灯したり、エンジンの出力が制限されたり、さらにはエンジン不調に陥る可能性もあります。この問題を防ぐためには、定期的に高速道路を走行するなどして、エンジンを十分に暖め、DPF再生を促すような運転を心がけることが大切です。また、ディーゼルモデルは、長距離走行や高速道路での使用が多い方に特に推奨される理由の一つでもあります。

エンジン音や振動

ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べて圧縮着火という特性上、独特のエンジン音や振動が発生しやすい傾向があります。現行のCX-5を含むマツダのスカイアクティブDエンジンは、最新技術によって静粛性が大幅に改善されていますが、アイドリング時や発進時など、特定の状況下ではディーゼル特有の音が気になるという声も一定数聞かれます。特に静かさを重視される方や、静かなガソリン車から乗り換える方は、購入前に必ず試乗し、ご自身の感覚に合うかどうかをしっかりと確認することをおすすめします。

維持費とメンテナンスコスト

軽油はガソリンに比べて燃料費が安価なため、日常的な給油コストは抑えられます。しかし、ディーゼルモデルはガソリンモデルと比較して、オイル交換の頻度が多くなる傾向があり、また、ディーゼルエンジンに特化した指定オイルは高価な場合が多いです。

さらに、万が一DPFやターボチャージャーといったディーゼル特有の部品が故障した場合には、修理費用が高額になる傾向があります。これらの部品は精密な構造をしており、交換が必要となった際にはまとまった費用が発生する可能性があるため、長期的な維持費を考慮する必要があります。購入前に、販売店や整備工場でメンテナンス費用の目安について確認することも有効な手段です。

リセールバリューの傾向

一般的に、ディーゼル車はガソリン車と比較して、中古市場におけるリセールバリュー（再販価値）がやや劣る傾向が見られることがあります。走行距離や年式が経過するにつれて、査定価格が下がりやすい傾向があるため、将来的な売却を視野に入れている場合は、この点も考慮に入れるべきでしょう。ただし、車種や市場の需給バランスによって変動するため、一概には言えません。

長期使用時のリスク

5年や5万km程度の使用では大きな問題が発生することは少ないですが、10年や10万kmを超える長期使用、あるいは過走行の車両では、部品の経年劣化による故障リスクが高まるという指摘もあります。特に、初代CX-5の初期モデルなどで、そうした傾向が強く見られることもあります。中古車でディーゼルモデルを検討する際は、走行距離だけでなく、定期的なメンテナンス履歴がしっかりと残っているかを確認することが非常に重要です。

一方で、ディーゼルモデルのメリットを享受し、高い満足度を得ているユーザーも多くいらっしゃいます。特に、高速道路での長距離走行が多い方や、頻繁に遠出をする方からは、力強い加速と優れた燃費性能が非常に高く評価されています。前述の通り、最新モデルでは静粛性や乗り心地も大きく改善されており、これらのメリットを最大限に活かせるライフスタイルの方には、依然として魅力的な選択肢であると言えます。

結局のところ、CX-5ディーゼルモデルで「後悔」するかどうかは、ご自身の車の使い方、日常的な走行環境、そして維持管理に対する考え方によって大きく評価が分かれます。購入を検討される際には、メリットとデメリットを十分に比較検討し、ご自身のライフスタイルに最も適したモデルを選択することが大切です。

CX-5を中古で購入する際の注意点

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マツダCX-5は、その洗練されたデザインと高い走行性能、そしてSUVとしての実用性の高さから、新車だけでなく中古車市場においても非常に高い人気を誇っています。そのため、中古車として購入を検討される方にとって、豊富な選択肢があるのは魅力です。しかし、中古車であるからこそ、注意すべき点がいくつか存在します。

中古車市場の動向と価格帯

CX-5は、2012年にデビューした初代モデルと、2017年にフルモデルチェンジした2代目モデルが主な中古車流通を形成しています。どちらの世代も安定した需要があり、中古車市場での流通量が豊富であるため、年式やグレード、走行距離といった様々な条件から、ご自身の希望に合う一台を見つけやすい状況にあります。

2025年現在の中古車価格帯は、車両の状態や装備、そして何よりも年式と走行距離によって大きく異なります。

• 初代モデル（2012年～2016年式）: 比較的手頃な価格帯で、約18万円から273万円程度で取引されています。年式が古いため、車両の状態によって価格差が大きいのが特徴です。
• 2代目モデル（2017年～）: 比較的新しい年式のものが多く、約49万円から2250万円と幅広い価格帯で流通していますが、実際に多く取引されているのは100万円から300万円台が中心です。特別仕様車や高年式で走行距離が少ない車両は、やはり高値で取引される傾向にあります。

リセールバリューの高さ

CX-5は、国内外で安定した人気があるため、リセールバリューが比較的良好なモデルとしても知られています。これは、将来的に売却する際に高値がつきやすいというメリットを意味します。一般的な目安としては、以下のような残価率が示されています。

• 1年落ち：約85％
• 3年落ち：約76％
• 5年落ち：約61％
• 10年落ち：約25％

もちろん、車両の状態や市場の状況によって変動しますが、この数値はCX-5が中古車市場で価値を維持しやすいことを示しています。また、中古車市場では、ディーゼルモデルの流通量がガソリンモデルよりも多い傾向が見られることも、特徴の一つです。

中古車選びの重要ポイント

中古のCX-5を選ぶ際には、以下の点を特に注意して確認することが重要です。

• 走行距離とメンテナンス履歴の確認: 車両の走行距離は、エンジンや主要部品の消耗度合いを判断する上で重要な指標です。加えて、定期的な点検やオイル交換、部品交換などのメンテナンス履歴がしっかりと記録された「整備記録簿」の有無は、車両が適切に管理されてきた証拠となります。特にディーゼル車の場合、前述の通りDPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）のトラブルを避けるためにも、過去の走行状況やDPF再生履歴、そして適切なオイル交換が実施されてきたかを確認することをおすすめします。
• グレードとエンジンの選択: ガソリンモデルかディーゼルモデルかによって、走行性能や維持費、そして特性が大きく異なります。ご自身の年間走行距離や主な使用目的（街乗り、長距離、高速道路利用など）を考慮し、最適なエンジンタイプを選ぶことが大切です。
• 年式とモデルチェンジの確認: 初代モデルは価格が手頃ですが、年式が古いため、部品の経年劣化や最新の安全装備が搭載されていない可能性があります。一方、2代目モデルは装備や安全性能が充実しており、より快適で安心なカーライフが期待できます。特に2021年12月のビッグマイナーチェンジ後の後期型は、内外装の質感や機能がさらに向上しているため、人気が高い傾向にあります。
• 車両の状態の確認: 外装の傷や凹み、内装の汚れやシートのへたり、そしてエンジンルームや下回りの状態を実際に見て確認することをおすすめします。可能であれば、試乗を行い、エンジンやミッションの異音、ハンドルのブレ、サスペンションの異音などがないかを確認することも重要です。
• 保証の有無: 中古車販売店によっては、独自の保証を付けている場合があります。購入後のトラブルに備えるためにも、保証の内容や期間、適用範囲などを事前にしっかりと確認してください。

これらのポイントを踏まえることで、マツダCX-5の中古車を、ご自身のニーズに合った最適な一台として選ぶことができるでしょう。

CX-5 やめとけと言われる理由と対策

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マツダCX-5は、その魅力的なデザインや「人馬一体」の走行性能で高い評価を受けている一方で、一部のユーザーからは「やめとけ」という意見が聞かれることもあります。これらの指摘は、特定の側面におけるデメリットや課題に起因していることが多いです。購入を検討する際には、こうした懸念点を事前に把握し、それに対する対策を講じることで、後悔のない選択ができるでしょう。

1. マツダコネクトの使い勝手

現行モデルに標準搭載されている「マツダコネクト」と呼ばれるナビゲーション・インフォテインメントシステムは、一部のユーザーから使い勝手に関して不満の声が聞かれます。具体的には、「反応が遅い」「モニターが小さい」「動作が不安定になることがある」「ナビゲーション機能が使いづらい」といった点が挙げられます。また、純正システムであるため、市販の社外品ナビへの交換が難しい場合が多いことも、ナビやオーディオにこだわりを持つ方にとっては大きなデメリットとなる可能性があります。

対策: 購入を検討する際には、実際に車両に乗り込み、マツダコネクトの操作感を試すことを強くおすすめします。特に、ナビのルート検索や目的地設定、オーディオ操作などを実際に行い、ご自身の感覚に合うかどうかを確認しましょう。もし使い勝手に懸念がある場合でも、スマートフォン連携機能（Apple CarPlayやAndroid Auto）を利用することで、普段使い慣れたアプリをディスプレイ上で操作できるため、ある程度の不不便は解消されることがあります。

2. ディーゼルモデル特有のトラブルと特性

前述の通り、ディーゼルモデルにはいくつかの注意点があります。

• DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）の詰まり: 短距離走行や街乗りが中心の使い方を繰り返すと、DPFに煤が溜まりやすくなり、警告灯の点灯やエンジン不調を引き起こす可能性があります。
• エンジン音や振動: 最新のディーゼルエンジンは静粛性が向上していますが、ガソリン車と比較すると、アイドリング時や発進時にディーゼル特有の音や振動を感じる方もいらっしゃいます。「毎日乗るには少しストレスになる」という声も聞かれます。

対策: DPFの問題に対しては、定期的に高速道路を走行するなどして、エンジンを十分に暖め、DPF再生の機会を設けることが有効です。これが難しい場合は、ご自身の走行スタイルがディーゼル車に適しているかを再検討し、ガソリンモデルも視野に入れることが賢明です。また、エンジン音や振動に関しては、必ず試乗を行い、ご自身が許容できるレベルであるかを確認することが大切です。

3. 維持費・メンテナンスコストの高さ

CX-5の維持費に関して、「予想よりも費用がかかる」という口コミも存在します。

• オイル交換頻度と費用: ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べてエンジンオイルの劣化が早いため、オイル交換の頻度が多くなる傾向があります。また、ディーゼルエンジンに適した指定オイルは高価な場合が多いです。
• 部品代・修理費の高額化: DPFやターボチャージャーといったディーゼル特有の部品は精密な構造をしており、万が一故障した場合には修理費用が高額になる可能性があります。
• 保険料や車検費用: 車両保険料や車検費用も、車種や排気量、装備によって異なりますが、一部のユーザーからはやや高めであるという声も聞かれます。

対策: 購入前には、燃料費だけでなく、オイル交換費用、タイヤ交換費用、車検費用、そして万が一の修理費用なども含めた維持費のシミュレーションを行うことをおすすめします。ディーラーや専門業者で、具体的なメンテナンスサイクルや費用について確認することも有効です。

4. 乗り心地・使い勝手に関する細かな不満

CX-5の乗り心地に関しては、特に19インチタイヤを装着しているグレードで「乗り心地が硬く感じる」「路面の凹凸を拾いやすい」という意見があります。これはスポーティな走行性能とのトレードオフでもありますが、乗り心地を重視する方にはデメリットとなるでしょう。

また、細かな使い勝手に関する不満も挙げられています。例えば、「洗車時にフロントグリルの水切れが悪い」「パワーウィンドウの全席AUTO機能が最上位グレードのみ」といった、日常使いで気になる点も指摘されています。

対策: 乗り心地については、必ず試乗を行い、ご自身が普段走行するような路面状況で確認することが重要です。タイヤサイズによる乗り心地の違いも考慮し、可能であれば複数のグレードを試乗してみることをおすすめします。細かな使い勝手については、購入前に実車をじっくりと見て、ご自身が日常的に使用するであろう機能や操作性を確認しておくことが大切です。

5. 電子系統・初期不良のリスク

どの自動車にも言えることですが、電子系統の不具合やセンサー類の誤作動、ナビやオーディオの不調など、初期不良に当たるケースも報告されています。

対策: 新車で購入する場合は、メーカー保証や販売店の保証内容を事前にしっかりと確認し、保証期間内に不具合が見つかった場合の対応を把握しておきましょう。中古車で購入する場合は、中古車販売店の保証の有無やその内容、保証範囲を細かく確認することが非常に重要です。

6. 燃費が期待より悪い場合がある

特にディーゼルモデルに関して、「カタログ燃費よりも実燃費が伸びない」「街乗り中心だと燃費が悪化する」といった口コミが見られることがあります。これは、前述のDPF再生による燃料消費や、短距離走行が多いことでエンジン効率が十分に発揮されないことが影響している可能性があります。

対策: カタログ燃費はあくまで参考値として捉え、ご自身の走行環境に近い条件での実燃費に関する情報（レビューサイトやオーナーの口コミなど）を参考にすることをおすすめします。もし燃費性能を最重視するのであれば、新型CX-5で導入されるハイブリッドモデルを検討するのも良い選択肢となるでしょう。

これらの点を総合的に見ると、マツダCX-5は高い商品力を持つ一方で、特定の用途や個人の価値観によっては、いくつかの注意点が存在することが分かります。「やめとけ」という意見は、これらのデメリットが個人のライフスタイルに合わなかった場合に生じるものです。購入前には、これらの情報を参考に、ご自身の実際の使用環境や維持費をよく検討し、必ず試乗を行うことで、後悔のない選択ができるでしょう。