アウディA1の購入を検討しているが、実際に買った人の評判やデメリットが気になっている人も多いのではないだろうか。「アウディ a1 後悔」と検索する人の中には、故障率の高さや維持費の負担、さらには「内装が安っぽいのでは？」という不安を抱えているケースが少なくない。特に、中古車を検討している場合は、「アウディa1 中古 注意」といった情報を事前に把握しておくことが重要になる。
また、コンパクトなプレミアムカーとして位置付けられるアウディA1だが、アウディ A1スポーツバックとダイハツ コペンエクスプレイ どっちがいい？ というように、スポーツカーや軽自動車と比較されることも多い。さらには、「アウディa1 ポロ 比較」に見られるように、同じフォルクスワーゲングループの兄弟車との違いに興味を持つ人もいるだろう。
アウディA1には、1.0Lエンジンを搭載したモデルもあり、「アウディa1 1000cc 評価」といったキーワードで検索する人もいる。実際の走行性能や燃費、価格が他の車種と比べてどうなのかを把握することは、購入前に後悔しないためにも欠かせない要素だ。しかし、近年では「アウディa1 廃止」が話題になり、生産終了が決まったことで今後のリセールバリューにも影響が出る可能性がある。
本記事では、「アウディa1 燃費」「アウディa1 価格」「アウディa1 欠点」など、多くの人が気になるポイントを網羅的に解説する。さらに、アウディA1の維持費や故障リスクについても詳しく紹介し、購入後に後悔しないための情報を提供する。新車・中古車の選び方から、他車との比較、維持費のリアルなコストまで、幅広い視点からアウディA1の実態を掘り下げていくので、ぜひ参考にしてほしい。
- アウディ A1の故障率や維持費の実態
- アウディ A1のデザインや内装の評価と弱点
- アウディ A1と他の車種の比較ポイント
- 中古車を選ぶ際の注意点とリスク
アウディA1を買って後悔する理由とは？
・アウディA1の維持費は高い？国産車と比較
・アウディA1は安っぽい？内装と質感の実態
・アウディA1の燃費性能は悪い？実際の数値を検証
・アウディA1の中古車購入時の注意点とは？
アウディA1の故障率は高い？注意点を解説
アウディA1の故障率は、国産車と比較するとやや高めであると言われています。特に、電子部品の不具合やトランスミッション関連のトラブルが発生しやすい傾向があります。これは、アウディが高度な技術を採用している一方で、日本の気候や使用環境に完全に適応しているとは言い切れないためです。
特に注意が必要なのは、DSG（デュアルクラッチトランスミッション）に関するトラブルです。アウディA1はフォルクスワーゲングループの技術を活用しており、DSGはスムーズな加速と燃費性能の向上に貢献しています。しかし、過去にはリコールが発生したこともあり、特に走行距離が5万キロを超えたあたりからギアの変速不良や振動といった問題が報告されています。このような症状が見られた場合、修理には高額な費用がかかる可能性があります。
また、バッテリーやオルタネーター（発電機）の故障も頻繁に発生すると言われています。これらの部品が劣化すると、エンジンが始動しなくなったり、走行中に突然警告灯が点灯するなどのトラブルにつながります。特にオルタネーターの交換費用は6万円から10万円程度とされており、予期せぬ出費となる可能性があります。
さらに、電子部品の不具合も無視できません。特に、アウディ独自のインフォテインメントシステム「MMI」や各種センサーの誤作動が報告されています。MMIの画面がフリーズしたり、突然ブラックアウトする事例があり、修理には数万円から数十万円かかることもあります。
これらの問題を避けるためには、定期的な点検とメンテナンスが不可欠です。特に、中古車を購入する場合は、整備履歴を必ず確認し、過去にどのような修理が行われたのかを把握することが重要です。また、保証が残っている車両を選ぶことで、万が一の際の修理費用を抑えることができます。
アウディA1はコンパクトで洗練されたデザインが魅力ですが、故障のリスクを考慮すると、購入前に十分な検討が必要です。維持管理を怠らなければ、快適なドライビングを楽しむことができますが、万が一の修理費用を考慮して、維持費の予算を見積もっておくことをおすすめします。
アウディA1の維持費は高い？国産車と比較
アウディA1の維持費は、一般的な国産コンパクトカーと比較すると高めに設定されています。これは、輸入車特有の部品代や整備費用が影響しているためです。国産車とどの程度の差があるのか、具体的に比較してみましょう。
まず、自動車税についてですが、アウディA1は排気量1.0Lまたは1.5Lのエンジンを搭載しているため、税額は34,500円（1.0L）または39,500円（1.5L）となります。これは国産コンパクトカーと大きくは変わりません。しかし、車検費用は高くなる傾向があり、法定費用に加えてディーラーでの点検・整備を受けると、1回あたり10万～15万円程度かかることがあります。国産車であれば、ディーラーでの車検費用は7万～10万円程度に抑えられることが多いため、差が生じるポイントとなります。
次に、消耗品の交換費用についても考えてみましょう。アウディA1のオイル交換費用は、国産車の平均が5,000円～8,000円程度であるのに対し、10,000円～15,000円ほどかかることが一般的です。また、タイヤやブレーキパッドなども輸入車専用のものが多いため、交換費用が高額になる傾向があります。特に、純正パーツを使用すると、国産車の1.5倍～2倍のコストがかかることがあります。
さらに、燃料費も考慮する必要があります。アウディA1はハイオクガソリン仕様となっており、レギュラーガソリンを使用する国産コンパクトカーよりも燃料コストがかかります。仮に年間1万キロ走行すると、燃料費の差額は1万～2万円程度になることが考えられます。
また、故障時の修理費も維持費を押し上げる要因の一つです。前述の通り、アウディA1は電子部品やトランスミッションの不具合が発生しやすく、修理費用が高額になることがあります。国産車では、故障しても部品代が安価で、修理費も比較的安く済むケースが多いですが、アウディA1では部品の輸入が必要になることがあり、修理に時間がかかることもあります。
このように、アウディA1の維持費は国産コンパクトカーに比べて高めに設定されており、特に修理費や消耗品の交換費用がネックとなります。長期間乗る場合は、これらのコストを考慮して、予算を確保しておくことが重要です。
アウディA1は安っぽい？内装と質感の実態
アウディA1は、ブランドのエントリーモデルとして位置付けられており、上位モデルに比べると内装の質感がシンプルになっています。そのため、一部のユーザーからは「安っぽい」と感じられることもあります。しかし、具体的にどのような点が評価され、どのような点が不満とされているのでしょうか。
まず、内装の素材について見てみましょう。アウディA1はコストを抑えるため、プラスチック素材が多用されています。特に、ダッシュボードやドアパネルの一部には硬質プラスチックが使われており、手触りに関しては高級感があるとは言えません。一方で、デザイン性には優れており、シンプルながらも洗練された印象を持たせる作りになっています。
また、シートの質感についても意見が分かれます。標準仕様ではファブリックシートが採用されており、上位グレードにのみ本革やアルカンターラ素材が選択可能です。ファブリックシートは耐久性には優れていますが、高級感を求めるユーザーには物足りなさを感じさせる可能性があります。
インフォテインメントシステム「MMI」に関しては、タッチパネルの応答速度が良く、操作性も優れています。ただし、ベースグレードではディスプレイのサイズが小さく、上位モデルとの差を感じることがあります。
このように、アウディA1の内装は価格相応の質感ではあるものの、高級感を期待すると物足りなさを感じる部分もあると言えます。購入前に実車を確認し、納得した上で選ぶことが大切です。
アウディA1の燃費性能は悪い？実際の数値を検証
アウディA1の燃費性能は、コンパクトカーの中では決して悪いわけではありませんが、国産車と比較するとやや劣ると言われることがあります。これは、アウディA1がハイオク仕様であることや、欧州車ならではの燃費基準が影響しているためです。実際の燃費数値を詳しく見ていきましょう。
まず、公式な燃費性能を確認すると、アウディA1のWLTCモード（国際基準の燃費測定方法）では約15.2km/L〜18.1km/Lとされています。これは、同じクラスの国産コンパクトカーと比較するとやや低めの数値です。例えば、トヨタ ヤリス（1.0Lモデル）はWLTCモードで約20.2km/L〜21.2km/L、ホンダ フィット（1.3Lモデル）は約20.4km/Lといった数値を記録しており、アウディA1の燃費が劣ることがわかります。
次に、実際のユーザー報告を見てみると、アウディA1の街乗り燃費はおおよそ10km/L〜13km/L、高速道路では16km/L〜20km/L程度が一般的な数値となっています。特に、ストップ＆ゴーが多い都市部では燃費が悪化しやすく、運転方法によっては10km/Lを下回ることもあるようです。一方で、高速道路の巡航時は比較的燃費が良くなり、20km/L近くまで伸びることもあります。
燃費が悪いと感じる主な要因として、アウディA1はハイオク仕様であることが挙げられます。国産コンパクトカーの多くはレギュラーガソリンを使用するため、単純な燃費数値だけでなく、燃料代の面でもコストがかかる点に注意が必要です。例えば、ガソリン価格がレギュラー170円、ハイオク180円とした場合、年間1万キロ走行した場合の燃料費は以下のようになります。
- アウディA1（平均燃費13km/L、ハイオク180円/L） → 約138,000円
- トヨタ ヤリス（平均燃費18km/L、レギュラー170円/L） → 約94,000円
このように、年間で4万円以上の差が生じることもあります。燃費自体が大きく異なるわけではありませんが、燃料の種類が異なることで、維持費の違いが生まれます。
また、アウディA1は欧州車特有の設計により、低速域での燃費が伸びにくい傾向にあります。欧州では高速道路の走行が多いため、高速巡航時の燃費性能が重視される一方、日本の都市部では信号待ちや短距離走行が多く、燃費効率が落ちることがあります。そのため、日本での実燃費はカタログ値よりも低くなることが多いのです。
燃費を向上させるためには、アイドリングストップ機能の活用や、急加速・急減速を避けた運転を心がけることが重要です。特に、タイヤの空気圧管理や、エンジンオイルの定期交換を行うことで、燃費を改善できる場合があります。
結論として、アウディA1の燃費は決して悪いわけではありませんが、国産コンパクトカーと比較するとやや不利な面もあります。特に、ハイオク仕様であることを考慮し、燃料費全体のコストを確認した上で購入を検討することが大切です。
アウディA1の中古車購入時の注意点とは？
アウディA1を中古で購入する際には、いくつかの重要なポイントに注意する必要があります。輸入車は国産車と比べてメンテナンスの影響を受けやすく、状態の悪い個体を選んでしまうと維持費が高額になる可能性があります。ここでは、具体的な注意点を詳しく解説していきます。
まず、走行距離とメンテナンス履歴の確認が最優先事項です。アウディA1は5万キロを超えたあたりから故障が発生しやすくなると言われています。特に、DSG（デュアルクラッチトランスミッション）の不具合は走行距離が伸びると発生しやすく、修理費用が高額になることがあります。そのため、購入前に過去のメンテナンス記録をしっかりと確認し、定期的にオイル交換や部品交換が行われているかをチェックすることが重要です。
次に、バッテリーやオルタネーター（発電機）の状態も確認する必要があります。アウディA1は電子制御が多く使われているため、バッテリーや発電機の劣化が進むと、電装系のトラブルが発生しやすくなります。特に、MMI（インフォテインメントシステム）やエアコンの誤作動、警告灯の点灯などは、電力供給の不安定さが原因であることが多いです。バッテリー交換費用は3万円前後、オルタネーター交換は6万～10万円ほどかかるため、これらの点を事前に確認することで、後の出費を抑えることができます。
また、雨漏りのリスクにも注意が必要です。 アウディA1ではフロントガラスやリアガラスの接着剤の劣化により、雨漏りが発生するケースが報告されています。特に、車両の天井部分や後部座席の足元が濡れていないかを確認し、可能であれば洗車時に水の浸入がないかをチェックすると安心です。
さらに、エアコンの動作確認も欠かせません。 アウディA1のエアコンは故障しやすく、冷風が出なくなるケースが少なくありません。エアコン修理費は16万～20万円ほどかかることがあるため、購入前にしっかりと試運転し、異音や不具合がないかを確認しておくことが重要です。
最後に、保証の有無を確認することも大切です。 中古車販売店によっては、購入後に保証がついている場合があります。アウディA1は部品交換が高額になりやすいため、少し価格が高くても保証が充実している車両を選ぶのがおすすめです。
このように、アウディA1の中古車を購入する際には、走行距離やメンテナンス履歴、電装系の状態、雨漏りの有無、エアコンの動作確認など、多くのポイントを慎重にチェックする必要があります。事前の確認を怠ると、購入後に高額な修理費が発生するリスクがあるため、信頼できる販売店での購入を心がけることが重要です。
アウディA1で後悔しないための選び方
・アウディ A1スポーツバックとコペン比較
・アウディ A1 1000ccの評価とメリット・デメリット
・アウディ A1の価格は適正？新車と中古の相場
・アウディ A1はなぜ廃止？生産終了の背景
・アウディ A1の欠点を知り、後悔を避けるポイント
・アウディA1を買って後悔の総括
アウディ A1とポロを比較！どっちがいい？
アウディA1とフォルクスワーゲン・ポロは、同じフォルクスワーゲングループのプラットフォームを共有する兄弟車ですが、価格や性能、デザイン、装備面ではいくつかの違いがあります。どちらを選ぶべきかを検討する際には、それぞれの特徴を正しく理解し、自分の用途や好みに合った車を選ぶことが重要です。
デザインと内装の違い
アウディA1は、プレミアムブランドであるアウディのコンパクトモデルとして、デザインの洗練度や高級感が重視されています。エクステリアはシャープなラインが特徴的で、スポーティな雰囲気を持っています。一方、ポロはシンプルで実用的なデザインが採用されており、どちらかというと堅実で落ち着いた印象です。
内装に関しても、アウディA1は上質な素材が使用されており、デザイン性の高さが感じられます。ただし、プラスチック素材の使用も多く、一部のユーザーからは「高級感が思ったほどではない」という意見もあります。ポロはより実用性を重視した作りで、シンプルながらも使いやすいレイアウトになっています。
走行性能と乗り心地
アウディA1はスポーティな走行性能が特徴で、特にハンドリングの良さが際立ちます。コンパクトながらも安定感があり、高速道路やワインディングロードでも楽しめる設計になっています。一方、ポロは快適性を重視したチューニングが施されており、乗り心地が柔らかめです。長距離移動や街乗りでの快適性を求めるなら、ポロのほうが向いているかもしれません。
エンジン性能と燃費
アウディA1とポロは基本的に同じエンジンを搭載しているモデルが多く、1.0L直列3気筒ターボエンジンを採用したモデルが主流です。燃費に関しても大きな違いはなく、どちらも15km/L～20km/Lの範囲で推移します。ただし、アウディA1はハイオク仕様のため、燃料代が高くなる点には注意が必要です。
価格とコストパフォーマンス
新車価格では、アウディA1のほうが高めに設定されています。これは、ブランド価値や内装の仕上げ、装備の充実度が影響しているためです。ポロは価格が比較的抑えられており、コストパフォーマンスに優れています。維持費に関しても、ポロはレギュラーガソリン仕様であり、消耗品の交換費用もアウディA1より抑えられるため、経済的な負担は少なくなります。
どっちがいい？
どちらを選ぶべきかは、求めるポイントによって異なります。
- アウディA1が向いている人：スポーティな走りを楽しみたい人、ブランドの高級感を求める人
- ポロが向いている人：コストパフォーマンスを重視する人、維持費を抑えたい人
どちらの車もそれぞれの魅力があるため、自分のライフスタイルや優先順位を明確にした上で選ぶのが最適です。
アウディ A1スポーツバックとコペン比較
アウディA1スポーツバックとダイハツ・コペンは、コンパクトなサイズ感が特徴ですが、ボディタイプや用途が大きく異なります。どちらが自分に合っているのかを見極めるために、それぞれの特徴を比較していきます。
ボディタイプと乗車人数の違い
アウディA1スポーツバックは、5ドアのコンパクトハッチバックで、最大4人乗りが可能です。一方、コペンは2ドアのオープンカーで、乗車定員は2人です。そのため、家族や友人と一緒に乗る機会が多い場合は、アウディA1のほうが実用的です。逆に、一人または二人でドライブを楽しむことが多いなら、コペンのスタイルは魅力的に映るでしょう。
走行性能とドライビングの楽しさ
アウディA1スポーツバックは、ハッチバックらしい安定感のある走行性能が特徴で、長距離運転でも快適です。ターボエンジン搭載で、高速走行時の加速性能も申し分ありません。
一方、コペンは軽量なボディとターボエンジンの組み合わせにより、キビキビとした走りを楽しめます。小回りが利くため、都市部での運転もしやすいです。また、オープンカーならではの開放感があり、晴れた日のドライブでは特別な体験ができます。
燃費と維持費
コペンは660ccの軽自動車規格のエンジンを搭載しており、燃費が良いのが特徴です。アウディA1と比べると、ガソリン代や自動車税などの維持費は格段に安くなります。ただし、アウディA1は燃費性能が悪いわけではなく、高速走行時の燃費はコペンと大きな差はありません。
どっちがいい？
- アウディA1スポーツバックが向いている人：実用性を重視する人、長距離移動が多い人
- コペンが向いている人：オープンカーの楽しさを味わいたい人、スポーティな走りを求める人
用途によって最適な選択が変わるため、自分のライフスタイルを考慮しながら選ぶのがおすすめです。
アウディ A1 1000ccの評価とメリット・デメリット
アウディA1の1000ccモデル（1.0Lターボエンジン搭載）は、コンパクトなサイズながらも高いパフォーマンスを発揮するモデルとして評価されています。ただし、良い点ばかりではなく、デメリットも存在するため、購入を検討する際には両面を理解しておくことが重要です。
メリット
-
燃費性能が良い
1.0Lターボエンジンは効率的で、実燃費は15km/L前後を記録することが多いです。高速道路では20km/L近くまで伸びることもあります。 -
コンパクトで扱いやすい
小型のボディは都市部での運転や駐車がしやすく、特に狭い道での取り回しの良さが魅力です。 -
アウディブランドの高級感
コンパクトながらも、アウディならではの洗練されたデザインと内装の質感が感じられます。
デメリット
-
加速性能は控えめ
1.0Lエンジンのため、特に高速道路での追い越し時にはパワー不足を感じることがあります。 -
維持費が高い
ハイオク仕様のため燃料代がかかるほか、輸入車ならではの修理費や部品代も高額になりやすいです。
このように、アウディA1 1000ccモデルは燃費性能と高級感を兼ね備えた車ですが、維持費やパワー不足が気になる点となります。
アウディ A1の価格は適正？新車と中古の相場
アウディA1は、コンパクトながらも高級感を備えたプレミアムコンパクトカーとして販売されています。しかし、その価格が適正かどうかを判断するためには、新車と中古車の相場を比較し、それぞれのメリットや注意点を理解する必要があります。
新車の価格帯
アウディA1の新車価格は、グレードによって異なりますが、概ね304万円～399万円の範囲に収まります。代表的なグレードとその価格は以下の通りです。
- 25 TFSI（1.0L 3気筒ターボ）：約304万円
- 25 TFSI advanced（上級装備付き）：約351万円
- 25 TFSI S line（スポーティ仕様）：約376万円
- urban chic edition（特別仕様車）：約399万円
この価格帯は、国産のコンパクトカーと比べると高めですが、プレミアムブランドのアウディという点を考慮すると、相応の価格とも言えます。ただし、同クラスのフォルクスワーゲン・ポロ（209万円～約370万円）と比較すると、価格が高めに設定されていることがわかります。これは、アウディA1のブランド価値やデザイン、装備の違いが反映されているためです。
中古車の相場
一方で、中古市場ではアウディA1の価格は大きく変動します。2023年時点での中古車価格の相場は、約60万円～250万円と幅広くなっています。
- 初期モデル（2011年～2015年）：60万円～120万円
- 中期モデル（2016年～2018年）：120万円～180万円
- 現行モデル（2019年以降）：180万円～250万円
中古車の価格は、年式や走行距離、装備の充実度によって大きく変わります。例えば、走行距離が5万キロ未満の低走行車は、価格が高めに設定される傾向があります。一方で、5万キロを超えた車両は価格が下がるものの、DSG（デュアルクラッチトランスミッション）の不具合やバッテリー交換など、メンテナンスコストがかかる可能性があります。
価格は適正か？
アウディA1の価格が適正かどうかは、求める価値とコストパフォーマンスによります。新車で購入する場合、最新の装備や保証が付いてくるため、安心して乗ることができます。ただし、価格が高めであるため、維持費を含めた総コストを考慮する必要があります。
中古車の場合、安く購入できるメリットがありますが、整備履歴や走行距離をしっかり確認することが重要です。特に、修理歴のある車両や、長期間放置されていた個体は故障リスクが高いため注意が必要です。
結論として、アウディA1はプレミアムコンパクトとしての価値を求める人には適正価格ですが、コストパフォーマンスを重視する人にはやや割高に感じられるかもしれません。中古車を選ぶ場合は、整備履歴や保証の有無を確認し、長く快適に乗れる車両を選ぶことがポイントです。
アウディ A1はなぜ廃止？生産終了の背景
アウディA1はコンパクトなサイズと高級感を兼ね備えたモデルとして人気を集めていましたが、2025年までに生産が終了する予定と報じられています。その背景にはいくつかの要因があり、今後のアウディの戦略とも関連しています。
1. コンパクトカー市場の縮小
近年、世界的にSUVやEV（電気自動車）の需要が増加しており、コンパクトカーの市場が縮小しています。特にプレミアムブランドの小型車は収益性が低く、メーカーにとって採算が取りにくい状況になっています。そのため、アウディは収益性の高いセグメント（SUVや電動車）に注力する戦略を進めています。
2. 電動化への移行
アウディは2030年までにEVシフトを進める方針を発表しており、エンジン車のラインナップを縮小する動きを強めています。A1はエントリーモデルとしての位置付けでしたが、次世代モデルではEV化が優先されるため、ガソリン車としての継続は難しい状況となりました。
3. 上位モデルへのシフト
アウディはA3以上のモデルをエントリークラスと位置づけ、ブランド全体を上級志向へシフトさせる方針を取っています。そのため、A1のような小型モデルは役割を終え、より収益性の高いモデルへ移行する動きが加速しています。
4. 今後の展開
A1の廃止後、アウディは小型車市場から完全に撤退するわけではなく、新たに**電動モデル「A2」**を開発する可能性があると報じられています。これは、EV時代に対応した新しいエントリーモデルとして位置づけられることが予想されます。
このように、アウディA1の廃止は市場の変化とブランド戦略の転換によるものであり、特に電動化の波が大きな要因となっています。
アウディ A1の欠点を知り、後悔を避けるポイント
アウディA1はコンパクトながら高級感のあるデザインと走行性能を兼ね備えた車ですが、購入後に「思っていたのと違った」と感じる人も少なくありません。そのため、購入前に欠点を理解し、後悔を避けることが重要です。
1. 後部座席の狭さ
アウディA1はコンパクトな設計のため、後部座席のスペースが狭く、大人が長時間座るには快適とは言えません。特に、ファミリーカーとして考えている場合は、実際に試乗して確認することをおすすめします。
2. 維持費が高い
輸入車ならではの部品価格の高さや、ハイオク仕様の燃料費など、国産コンパクトカーに比べると維持費が割高です。特に、オイル交換やブレーキパッド交換などの消耗品も高額になりがちなので、維持費の試算を事前に行うことが重要です。
3. 故障リスク
アウディA1はDSGトランスミッションや電子部品の故障が報告されており、修理費が高額になる可能性があります。中古車を選ぶ際には、メンテナンス履歴を必ず確認し、定期的な点検を怠らないようにしましょう。
4. 乗り心地の硬さ
スポーティなセッティングのため、路面の凹凸を拾いやすく、乗り心地が硬めに感じることがあります。柔らかい乗り心地を求める人には向かないかもしれません。
これらの欠点を事前に理解し、自分の用途に合うかをよく検討することで、購入後の後悔を防ぐことができます。
アウディA1を買って後悔の総括
- 故障率が高く、特に電子部品やDSGに不具合が多い
- 維持費が高く、部品交換や修理費用が国産車より割高
- ハイオク仕様のため、燃料費がかさむ
- 後部座席が狭く、ファミリー向けの車としては不便
- 乗り心地が硬めで、長距離運転には向かない
- 内装にプラスチックが多く、高級感が物足りない
- 中古車の選び方次第で故障リスクが大幅に変わる
- 5万キロを超えると故障が増える傾向がある
- 雨漏りの報告があり、ガラスの接着部分に注意が必要
- エアコンの故障が発生しやすく、修理費が高額
- 他のアウディ車と比較するとブランド価値が弱い
- 価格がポロより高く、コストパフォーマンスが劣る
- A1は生産終了予定で、今後のモデル展開が不透明
- SUV人気の影響で、中古車の価格変動が大きい
- 新車購入後のリセールバリューが低め
その他の記事
