かつて多くのファンを魅了したトヨタの本格オフローダー「FJクルーザー」。その復活を匂わせる「ランドクルーザーFJ」の噂が、今、世界中のSUVファンの間で大きな話題となっています。この動きは、トヨタが2023年に公開した小型SUVのティーザー画像や、「Land Cruiser FJ」という商標出願が確認されたことから一気に加速しました。

この記事では、そんな期待高まるトヨタの新型FJクルーザーについて、現時点で報じられている値段の噂や予想される発売日、予約の見通し、そして気になるサイズや内装、何人乗りなのか、燃費はどうかといった情報を、最新の観測に基づいて網羅的に解説していきます。

この記事でわかること（2025年8月時点の予測情報）

新型FJクルーザーの噂される発売時期と価格帯
デザインの元とされるコンセプトカーとエクステリアの特徴
候補として挙がるパワートレインと期待される燃費性能
予想されるボディサイズと本格オフロードの可能性

トヨタ fjクルーザー新型の概要と注目ポイント
トヨタ fjクルーザー新型のスペック詳細を解説

トヨタ fjクルーザー新型の概要と注目ポイント

車の広場：イメージ

発売日はいつ頃か

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結論として、トヨタ新型FJクルーザー（ランドクルーザーFJ）のデビュー時期は、2025年末から2026年ごろになるのではないかと見られています。

一部メディアでは当初、2025年内の登場も噂されていましたが、最新の報道では自動車業界全体の認証プロセスや生産スケジュールの調整により、少し後ろ倒しになる可能性が指摘されています。このため、正式発表が2025年の秋から冬にかけて行われ、その後発売に至るという流れが有力なシナリオの一つです。

ただし、これはあくまで観測情報であり、世界中のファンが一日も早い公式発表を心待ちにしている状況です。

発売スケジュールの予測（噂）

正式発表：2025年秋～冬の可能性
予約受付開始：現時点では未定
発売開始：2025年末～2026年ごろとの観測

新型の値段と価格帯を予想

新型FJクルーザーの価格は、ランドクルーザーシリーズの中では比較的手の届きやすい設定になると多くのメディアで予想されています。具体的には、ガソリンエンジンを搭載したベースモデルが390万円前後から、そしてBEV（電気自動車）モデルが設定される場合は400万円台の中盤からになるのではないか、という見立てです。

この価格帯は、トヨタの人気SUVであるRAV4の上級グレードやハリアーと競合する水準です。「ランドクルーザー」の名を冠する本格オフローダーがこの価格で登場すれば、市場に大きなインパクトを与えることは間違いないでしょう。

あくまで噂の段階ですが、この価格帯が実現すれば大ヒットの予感がしますね。スズキのジムニーシエラからのステップアップを考えるユーザーの受け皿にもなりそうです。

グレード別予想価格帯（あくまで噂です）
グレード（仮）	予想価格（税込）	特徴（予測）
エントリーモデル（ガソリン）	390万円前後～	基本的な装備を備えたコストパフォーマンスモデル
ミドルグレード	430万円台～	快適装備や安全機能が充実した主力モデル
上位グレード（BEVなど）	500万円前後～	先進技術や高品質な内外装を備えた最上位モデル

予約開始時期を予想

車の広場：イメージ

前述の通り、発売時期自体がまだ推測の段階であるため、予約受付の開始時期を正確に予測することは困難です。

一般的に、人気が予想される新型車は正式発表と同時、あるいはその直前から先行予約が開始されるケースがあります。もし購入を真剣に検討されているのであれば、トヨタの公式サイトや正規ディーラーからの情報をこまめにチェックし、公式なアナウンスを見逃さないようにすることが重要です。現時点では、具体的な時期に関する確かな情報はありません。

伝統を継承したエクステリアデザイン

新型FJクルーザーのデザインは、過去に公開されたコンセプトカー「Compact Cruiser EV」のデザイン要素を色濃く反映すると考えられています。このコンセプトカーは、そのデザイン性が高く評価され、国際的なデザイン賞も受賞しています。

特徴としては、先代FJクルーザーや往年の「FJ40」を彷彿とさせる、レトロ感のある直線的で箱型のシルエットです。象徴的な丸目のヘッドライト風のデザインや、力強いフェンダー、ボディ下部のプロテクターなどが、タフなオフローダーとしての存在感を際立たせています。機能性を重視した大きなウインドウエリアも、古き良きオフローダーのスタイルを継承していると言えるでしょう。

このデザインの噂は、フィリピンの特許庁に出願されたとみられる意匠図が流出したことで、信憑性が高まっています。

BEVも選択可能なパワートレイン構成

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パワートレインに関しても様々な憶測が飛び交っていますが、複数のメディアが複数の選択肢の可能性を報じています。その中でも有力な候補として挙げられているのが、実績のある2.7L直列4気筒ガソリンエンジンです。これに加えて、時代の流れを汲んだBEV（電気自動車）モデルがラインナップされるのではないか、という観測も強まっています。

一部報道では、BEVモデルの具体的なスペックとして「デュアルモーター搭載で最高出力220ps、航続距離450km」といった数値も挙げられていますが、これらは公式に確認された情報ではありません。あくまで「そうした高性能な電動モデルが検討されている可能性がある」という段階と捉えるのが安全です。

トヨタ fjクルーザー新型のスペック詳細を解説

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サイズと取り回し

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新型FJクルーザーは、ランドクルーザーファミリーの中では最もコンパクトなサイズになると見られており、日本の道路環境でも扱いやすいボディになることが期待されています。多くのメディアが予測するおおよそのサイズは以下の通りです。

新型FJクルーザー予想ボディサイズ
項目	予想サイズ
全長	約4,400mm～4,500mm
全幅	約1,830mm～1,860mm
全高	約1,850mm～1,900mm
ホイールベース	約2,750mm

このサイズ感は、トヨタの現行ラインナップではカローラクロスより大きく、RAV4より少し小さい程度です。都市部での運転のしやすさと、オフロードで求められる走破性を両立するための、絶妙なパッケージングが狙われているようです。背面スペアタイヤの採用も噂されており、それが全長にどう影響するかも注目点です。

内装は機能性を重視

内装に関しても公式な情報はありませんが、コンセプトから推測するに、タフな使用環境に耐えうる機能性と、現代的な快適性を両立した空間になることが期待されます。

例えば、アウトドアでの利用を想定し、汚れに強く手入れのしやすい素材が使われる可能性があります。一部では先代モデルのように、撥水・防水加工が施されたシートが採用されるのではないかという期待の声もあります。

また、インフォテインメントシステムには大型ディスプレイが搭載され、コネクテッド機能なども充実するでしょう。ただし、JBLサウンドシステムやヘッドアップディスプレイといった具体的な装備については、現時点ではあくまで希望的観測の域を出ません。

何人乗りになるのか

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新型FJクルーザーの乗車定員については、そのボディサイズやコンセプトから、5人乗りとなる可能性が非常に高いです。

本格的なオフロード性能を追求しつつ、日常の利便性も考慮したパッケージングとなると考えられます。先代モデルも5人乗りで、後席の居住性も確保されていました。新型でも、家族や友人とのレジャーにも十分対応できる室内空間が提供されることが期待されます。

燃費性能をチェック

燃費性能は、最終的にどのパワートレインが搭載されるかによって大きく変わるため、現時点では予測が難しい部分です。仮に噂されているパワートレインが搭載された場合の燃費を考えてみましょう。

2.7L ガソリンモデル：ランドクルーザープラドなどに搭載されてきたエンジンですが、新型に搭載される際は改良が加えられ、WLTCモードで10km/L前後の燃費が期待されます。
その他（ハイブリッドなど）：もし今後ハイブリッドモデルが追加されれば、20km/Lに迫る優れた燃費性能を実現する可能性も秘めています。

これらはすべて推測値ですが、近年のトヨタ車は燃費性能の向上が著しいため、新型FJクルーザーもきっと期待に応えてくれるでしょう。

悪路走破性を支えるGA-Fプラットフォーム

新型FJクルーザーの土台となるプラットフォームについては情報が錯綜していますが、いずれにせよランドクルーザーの名にふさわしい、本格的なラダーフレーム構造が採用されると見られています。

有力な説の一つが、ランドクルーザー300や250と共通の思想を持つ「GA-Fプラットフォーム」の派生型を採用するというものです。これにより、高いボディ剛性と優れた悪路走破性を実現できると期待されます。一方で、ハイラックスなどに使われる「IMVプラットフォーム」をベースにするという報道もあり、こちらはコストを抑えつつも高い堅牢性を確保できるメリットがあります。

どちらが採用されるにせよ、ヤワな乗用車ベースのSUVとは一線を画す、本物の走破性能が与えられることは間違いないでしょう。詳細については、今後のトヨタの公式発表が待たれます。