86とbrzはどっちが人気？購入前に知るべき違い

トヨタの86とスバルのBRZは、どちらも人気のあるスポーツカーとして注目されていますが、86 と brz どっち が 人気か悩む方も多いでしょう。

本記事では、86 と brz どちらが人気かを明確にするために、性能や価格、違いを徹底比較します。さらに、gr86とbrzのどちらを買うか悩んでいるどっちがいいのか、brz 人気ないと言われる理由、gr86とbrzどっちが速いかなど、購入前に知りたい情報を網羅しました。

また、86とbrzの違いやbrzと86 値段、86とbrz どっちが安いなど、購入の決め手となるポイントを深掘りし、両車が86 brz なぜ似てるのかも解説します。最後に、86/BRZ エンジン 違いや86/brz サスペンション 違いを含め、購入のヒントを提供します。

 

86とBRZどっちが人気？その理由

86とBRZどちらが人気？

トヨタの86とスバルのBRZは、どちらも人気のあるスポーツカーですが、現在の人気度にはいくつかの違いがあります。

まず、販売台数に関しては、トヨタの86がより多く売れている傾向があります。製造台数の割り当てが86の方が多く、納期も86の方が早いことが影響しています。このため、リセールバリューもトヨタの86の方が良いとされています。

一方で、BRZは86に比べて中古車市場での価格がやや低めで、購入しやすい状況にあります。BRZは順当に値落ちが進んでおり、特に中古車を狙う場合には86よりもお得に購入できる可能性があります。

また、両車の特性にも違いがあります。GR86はスポーツカーとしての性能を強調しており、よりアグレッシブな走行が楽しめる設計になっています。一方、BRZは安定性を重視したセッティングが施されており、よりマイルドな運転感覚を提供します。これにより、ドライバーの好みによって選択が分かれることもあります。

総じて、トヨタの86が人気の面で優位に立っている一方で、BRZも独自の魅力を持ち、特に中古市場では注目されています。

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GR86とBRZは、姉妹車でありながら、サスペンションや走行性能において異なる特性を持っています。GR86はハンドリング性能と加速力に優れ、よりスポーティな走行を楽しむことができますが、BRZは安定感のある走りを提供し、街乗りでの柔軟性を重視しています。

また、両車のグレード構成にも違いがあります。GR86は「RC」「SZ」「RZ」の3つのグレードがあり、特に「RC」はカスタマイズを前提としたモデルです。一方、BRZは「R」と「S」の2種類のグレードが用意されています。

さらに、2022年の新車販売台数ランキングでは、GR86が37位にランクインしており、人気の高さが伺えます。このように、両車はそれぞれ異なる魅力を持ち、選択肢としての幅が広がっています。

86とBRZ買うならどっち？

トヨタ86とスバルBRZは、共にスポーツカーとして人気がありますが、それぞれに異なる特徴があります。どちらを選ぶかは、個々の好みや使用目的によって変わります。

基本スペック

両車は基本的に同じプラットフォームを共有しており、エンジンやサイズもほぼ同一です。どちらも2.4リッターのボクサーエンジンを搭載し、228馬力を発揮します。これにより、走行性能は非常に似ていますが、セッティングやドライビングフィールに違いがあります。

ドライビングフィール

トヨタ86は、よりスポーティな走行を重視したセッティングが施されています。リアを滑らせる楽しさを追求しており、サーキット走行にも適しています。一方、スバルBRZは、安定性を重視したセッティングで、グリップを重視した走行が特徴です。これにより、日常のドライブでも安心感があります。

デザインと内装

外観デザインに関しては、トヨタ86はよりアグレッシブな印象を与えるデザインが多く、BRZは少しマイルドで落ち着いた印象があります。内装もそれぞれ異なり、トヨタ86はスポーティなデザインが強調されているのに対し、BRZは快適性を重視した作りになっています。

価格

価格帯に関しては、トヨタ86が199万円〜305万円、スバルBRZが205万8,000円〜287万1,750円となっており、トヨタ86の方が若干広い価格帯を持っています。これにより、予算に応じた選択が可能です。

結論

最終的に、どちらを選ぶかは個々の好みによります。スポーティな走行を楽しみたい方にはトヨタ86が、日常使いでの安定性を重視する方にはスバルBRZがオススメです。試乗してみて、自分に合った方を選ぶのが最良の方法です。

86とBRZの違い

トヨタ86とスバルBRZは、両者ともに共同開発されたスポーツカーであり、基本的な構造や搭載エンジンは同じですが、いくつかの重要な違いがあります。

外観の違い

外観に関しては、特にフロントデザインに顕著な違いがあります。GR86はよりスポーティな印象を与えるデザインが施されており、BRZはよりシンプルで洗練された印象を持っています。また、ボディカラーや内装のカラーリングも異なり、GR86はスポーティなレッドを基調とした内装が特徴です。

走行性能の違い

走行性能においても、両者には違いがあります。GR86はより敏捷性を重視したセッティングがされており、ドリフトしやすい特性を持っています。一方、BRZは安定性を重視した設計で、特に街乗りやサーキットでの安定した走行が可能です。これにより、運転の楽しさやフィーリングに違いが生まれます。

グレード構成の違い

グレード構成にも違いがあり、GR86は複数のグレードが用意されているのに対し、BRZは比較的シンプルなグレード展開となっています。GR86は6速ATと6速MTの選択肢があり、より多様なニーズに応えています。

価格の違い

価格帯に関しても、トヨタ86は199万円から305万円、スバルBRZは205万8,000円から287万1,750円と、トヨタ86の方が広い価格帯を持っています。これにより、購入時の選択肢が広がります。

これらの違いを考慮することで、どちらのモデルが自分のニーズに合っているかを判断する手助けになります。

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走行性能に関して、GR86は「ダイレクトで気持ちの良い走り」を実現するために、サスペンションのスプリングレートやスタビライザーの径、足回りの素材に違いがあり、特にサーキット走行においてドライバーの意図通りに動く特性を持っています。一方、BRZは「乗る人すべてが、安心して自由自在に愉しめる」ことをコンセプトにしており、安定性を重視した設計がされています。これにより、両者のハンドリングには明確な違いがあり、運転の楽しさやフィーリングに影響を与えています。さらに、GR86は「RC」「SZ」「RZ」の3つのグレードがあり、BRZは「R」「S」「STI Sport」の3つのグレードが用意されていますが、GR86の「RC」はBRZにはないカスタマイズを前提としたグレードです。

GT86とBRZどっちが速い？

トヨタのGR86とスバルのBRZは、基本的に同じプラットフォームを共有しているため、性能面では非常に似ていますが、いくつかの違いがあります。

まず、エンジン性能に関しては、両車ともに2.4リッターの水平対向エンジンを搭載しており、出力はほぼ同等です。しかし、セッティングやサスペンションの違いにより、走行性能には差が出ることがあります。一般的に、BRZはグリップ重視のセッティングが施されており、安定した走行が可能です。一方、GR86はドリフトコントロールを重視したセッティングがされているため、よりアグレッシブな走行が楽しめます。

また、サーキットでのパフォーマンスに関しては、BRZの方が若干速いという意見もあります。これは、BRZがより安定した走行を提供し、コーナリング性能が優れているためです。ただし、ドライバーの技量や走行条件によっても結果は変わるため、一概には言えません。

さらに、加速性能についても両車は似たような数値を示しますが、実際の走行ではドライバーの操作や路面状況が大きく影響します。例えば、GR86はドリフトしやすい特性があるため、技術的に優れたドライバーには向いているかもしれませんが、初心者にはBRZの方が扱いやすいとされています。

総じて、どちらが速いかはドライバーのスタイルや好みによる部分が大きいですが、サーキットでの安定性を重視するならBRZ、ドリフトやアグレッシブな走行を楽しみたいならGR86が適していると言えるでしょう。

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エンジンの出力は両車ともに173kW（235PS）を目指して開発されていますが、アクセル操作に対する制御プログラムは異なります。これにより、GR86はよりリニアなフィーリングを提供し、BRZは安定したグリップ感を強調しています。また、サスペンションのバネレートに関しては、GR86がフロント28N/mm、リヤ30N/mmであるのに対し、BRZはフロント39N/mm、リヤ35N/mmとなっており、これが走行性能に影響を与えています。

さらに、BRZの方がリアのトラクション感が高く、アクセルを全開にしやすい特性があるため、初心者やドリフトに不安を感じるドライバーにはBRZが推奨されることが多いです。加えて、BRZのATモデルはハイギアードになっているため、加速がマイルドでアクセルコントロールが容易に感じられるという利点もあります。

brzと86の値段

スバル BRZ とトヨタ GR86 は、共同開発された兄弟車であり、価格帯も類似しています。以下に、各モデルの価格情報をまとめました。

スバル BRZ

• Rグレード:

  • 6速マニュアル（6MT）：3,080,000円
  • 6速オートマチック（E-6AT）：3,245,000円

• Sグレード:

  • 6速マニュアル（6MT）：3,267,000円
  • 6速オートマチック（E-6AT）：3,432,000円

注: 価格はメーカー希望小売価格であり、オプションや地域によって変動する可能性があります。

トヨタ GR86

• RCグレード:

  • 6速マニュアル：2,799,000円

• SZグレード:

  • 6速マニュアル：3,036,000円
  • 6速オートマチック（6 Super ECT）：3,199,000円

• RZグレード:

  • 6速マニュアル：3,349,000円
  • 6速オートマチック（6 Super ECT）：3,512,000円

注: 価格はメーカー希望小売価格であり、オプションや地域によって変動する可能性があります。

価格の比較

• エントリーモデル:

  • トヨタ GR86 の RCグレード（6MT）は 2,799,000円で、BRZ の最安モデルよりも安価です。

• 上位モデル:

  • 両車の上位グレードは、3,400,000円から 3,500,000円の範囲で価格設定されています。

全体的に、トヨタ GR86 の方が若干価格設定が低い傾向がありますが、選択するグレードやオプションによって異なります。購入を検討する際は、各モデルの装備内容や性能、そして販売店での見積もりを比較して、最適な選択をすることをおすすめします。

 

 

86とBRZの中古はどっちが安い？

トヨタ86とスバルBRZの中古車価格を比較すると、一般的にBRZの方が若干安い傾向があります。

先代トヨタ86の中古車価格は約80万～420万円であるのに対し、先代スバルBRZは約70万～360万円程度です。この価格帯を考慮すると、中古車市場全体ではBRZの方が手に入れやすい価格帯にあると言えます。

また、中古車販売市場では、86の方が流通台数が多く、価格も比較的安いという意見もありますが、BRZはオプションが固定されているため、選択肢が限られることが影響している可能性があります。

さらに、BRZは86に比べて値落ちが進んでいるため、中古での購入がしやすい状況にあるとも言われています。このように、価格面での比較を行うと、BRZが安価であることが多いですが、具体的な価格は年式や状態によって異なるため、実際の市場を確認することが重要です。

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走行距離や年式によっても価格は変動しますが、同条件で比較した場合、例えば「走行5万km台の2016年式、修復歴なし」という条件では、先代86が約170万～300万円に対し、先代BRZは約200万～280万円という結果が出ています。このため、基本的にはBRZの方が安い傾向があるものの、特定の条件下では86の方が安くなることもあります。

86とBRZどっちが人気？決定ポイント

スバルのBRZの評判辛口

トヨタ86とスバルBRZのエンジンの違い

トヨタ86とスバルBRZは、基本的に同じプラットフォームを共有しており、搭載されるエンジンも非常に似ていますが、いくつかの重要な違いがあります。

エンジンの基本仕様

両車ともに、水平対向4気筒エンジンを搭載していますが、エンジンの排気量や特性において微妙な違いがあります。新型モデルでは、2.4Lのエンジンが採用されており、これによりパフォーマンスが向上しています。具体的には、トヨタ86は約235馬力を発揮し、スバルBRZも同様の出力を持っていますが、トルクの特性やエンジンのチューニングにおいて異なる点があります。

エンジンのチューニング

トヨタ86は、よりスポーティな走行性能を重視したチューニングが施されており、加速性能やハンドリングに優れています。一方、スバルBRZは、より安定した走行感覚を提供するための設定がされており、特にコーナリング時の安定性が強調されています。

エンジンの製造

エンジン自体はスバルが製造しており、トヨタはその設計に関与しています。これにより、両車のエンジンは基本的に同じですが、各メーカーの特性が反映されたチューニングが施されています。

結論

トヨタ86とスバルBRZのエンジンは、基本的な構造は同じですが、チューニングや特性において異なる点があり、それぞれの車のキャラクターに影響を与えています。これにより、ドライバーは自分の好みに応じて選択することができます。

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両車のエンジンは、初代モデルでは2.0Lの水平対向4気筒エンジン（FA20）が搭載されていましたが、2021年以降の新型モデルでは2.4Lの水平対向エンジン（FA24）が採用されています。この新型エンジンは、最高出力が235馬力（174kW）で、最大トルクは250Nm（25.5kgm）を発揮します。これにより、加速性能やトルク特性が向上し、よりダイナミックな走行が可能になっています。

また、トヨタ86とスバルBRZのエンジンは、スバルの水平対向エンジンにトヨタの直噴技術「D-4S」を組み合わせたもので、これにより燃焼効率が向上し、パフォーマンスが強化されています。さらに、両車のエンジンは基本的に同じですが、トヨタ86はよりスポーティな走行性能を追求しているのに対し、スバルBRZは日常使いの快適性を重視したチューニングが施されています.

86とBRZのサスペンションの違い

トヨタ86とスバルBRZは、基本的に同じプラットフォームを共有していますが、サスペンションの設定や構造にいくつかの重要な違いがあります。

フロントサスペンション

トヨタ86はフロントにマクファーソンストラット式サスペンションを採用していますが、BRZは同様の構造を持ちながらも、フロントバネのレートが異なります。具体的には、GR86のフロントバネレートは28N/mmであるのに対し、BRZは30N/mmと高めに設定されています。これにより、BRZはより硬めの乗り心地を提供し、コーナリング時の安定性が向上しています。

リアサスペンション

リアに関しては、両車ともダブルウィッシュボーン式を採用していますが、リアバネレートに違いがあります。GR86のリアバネレートは39N/mmで、BRZは35N/mmです。この違いにより、GR86はよりスポーティな走行性能を持ち、BRZは快適性を重視したセッティングとなっています。

スタビライザーの違い

スタビライザーに関しても違いがあります。GR86は中実式のスタビライザーを採用しており、これによりリニアな操縦性が実現されています。一方、BRZは中空式のスタビライザーを使用しており、これが乗り心地に影響を与えています。

結論

これらの違いは、両車のドライビングフィールや操縦性に大きな影響を与えています。GR86はよりスポーティでダイナミックな走行を楽しむことができ、BRZは快適性を重視した設計となっています。これにより、ドライバーの好みに応じた選択が可能です。

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フロントサスペンションの設計において、GR86はフロントのスプリングレートが28N/mmであるのに対し、BRZは30N/mmと高めに設定されています。これにより、BRZはより硬めの乗り心地を提供し、コーナリング時の安定性が向上しています。また、GR86はフロント・ハブキャリアに鋳鉄製を採用しており、BRZは軽量化のためにアルミ製を使用しています。これにより、GR86は高負荷時の剛性が高く、BRZは軽量性を重視した設計となっています。

リアサスペンションに関しては、GR86のリアバネレートは39N/mmで、BRZは35N/mmです。この違いにより、GR86はよりスポーティな走行性能を持ち、BRZは快適性を重視したセッティングとなっています。さらに、GR86はリアのスタビライザー径が15mmであるのに対し、BRZは14mmと少し細めです。これにより、GR86はよりアグレッシブなコーナリング特性を持ち、BRZは安定した走行を実現しています。

これらのサスペンションの違いは、両車のドライビングフィールや操縦性に大きな影響を与えています。GR86はよりスポーティでダイナミックな走行を楽しむことができ、BRZは快適性を重視した設計となっています。これにより、ドライバーの好みに応じた選択が可能です。

BRZの人気がない理由

スバルBRZの人気がトヨタGR86に比べて低い理由はいくつかあります。

まず、販売台数の違いが挙げられます。BRZはトヨタ86と共同開発された車両ですが、トヨタの方が生産台数が多く、納期も早いため、消費者はトヨタ86を選ぶ傾向があります。

次に、ブランドイメージの違いも影響しています。トヨタは一般的に広く知られたブランドであり、リセールバリューも高いとされています。これに対し、スバルは特定のファン層に支持されているものの、一般的な認知度はトヨタに劣ります。

また、BRZは車体のセッティングがGR86と異なり、より安定性を重視した設計になっています。このため、スポーツカーとしての魅力が少し薄れていると感じるユーザーもいるようです。

さらに、BRZの中古車市場では、価格が下がりやすい傾向があり、これも人気に影響を与えています。中古車市場での価格が安くなると、新車の購入をためらう消費者が増える可能性があります。

これらの要因が重なり、BRZの人気が相対的に低くなっていると考えられます。

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BRZの人気が低い理由には、さらにいくつかの要因が考えられます。

一つは、スバルのディーラー網の規模です。スバルはトヨタに比べて販売店の数が少なく、顧客がBRZを購入する際のアクセスが難しい場合があります。これにより、潜在的な顧客がトヨタ86を選ぶ理由の一つとなっています。

また、BRZは特にラリーやドリフト競技においての性能が評価されていますが、一般的なスポーツカーとしてのアピールが弱いと感じるユーザーもいます。特に、ドリフトを楽しむ層には、よりアグレッシブなセッティングを求める傾向があり、BRZの安定性重視の設計がそのニーズに合わないことがあります。

さらに、BRZは新型モデルが登場するたびに改良が加えられていますが、トヨタ86の方がその改良がより目立つことが多く、消費者の注目を集めやすいという点も影響しています。

86とbrzはなぜ似てる

スバルBRZとトヨタ86（現行モデルではGR86）は、非常に似ている車です。これは、共同開発によるものが主な理由です。以下に詳しく説明します。

1. 共同開発の背景

• スバルとトヨタが協力して開発した車で、スバルがエンジンやシャシー設計、トヨタがデザインや販売戦略などで協力しました。
• 理由: スポーツカー市場は規模が小さく、単独で開発するにはリスクが大きいため、コストを分担して両社の得意分野を活かす形を選択しました。

2. 共通プラットフォーム

• シャシー: 同じプラットフォームを採用しています。
• エンジン: スバル製の水平対向エンジン（ボクサーエンジン）を両車とも搭載。
  • これにより重心が低く、優れたハンドリング性能を実現。
• 駆動方式: FR（後輪駆動）で共通。

3. ほぼ共通の部品

• エクステリア: 前後のデザイン（ヘッドライト、バンパー形状など）に違いはありますが、基本的な車体はほぼ同じ。
• インテリア: ダッシュボードやシートデザインなど、大部分が共通しています。
• サスペンション: 基本設計は同じですが、チューニング（減衰力やスプリング設定など）に若干の違いがあります。

4. 開発目的が共通

• 軽量・低重心・高剛性を重視したピュアスポーツカーとして、以下を目標にしていました。
  1. 運転の楽しさを最優先。
  2. コストを抑えて手頃な価格で提供。
  3. 高性能ながら日常使いにも対応。

5. 違いが出るポイント

似ているとはいえ、以下のような違いがあります：

A. サスペンションセッティング

• BRZ: 若干安定志向で、長距離ドライブや日常使用に適している。
• GR86: スポーティなセッティングで、コーナリング性能をより重視。

B. ブランド特性

• スバル: 「安定性」「実用性」を重視したブランドイメージ。
• トヨタ: 「走りの楽しさ」「ブランドの信頼性」を前面に。

C. 外観デザイン

• フロントグリルやバンパーデザインに違いがあり、ブランドごとの個性を表現しています。

D. 販売戦略

• GR86はトヨタの広範な販売網を活かして、より多くの国や地域で展開。
• BRZはスバルのスポーツカーとして、よりマニアックな層にアピール。

結論

BRZと86が似ているのは、コスト削減とスポーツカー市場のニーズに応えるために共同開発された結果です。ただし、細部にブランドの哲学や設計思想の違いが現れており、乗り味やデザインに微妙な差異があります。選ぶ際は好みやブランドの好感度によって決めるのが良いでしょう。

86とbrzはどっちが人気の総括

• トヨタ86は販売台数が多くリセールバリューが高い
• BRZは中古価格が安くコストパフォーマンスが良い
• 86は納期が早く購入しやすい
• BRZは安定性を重視した走行特性を持つ
• GR86はスポーティな走行性能が強調されている
• BRZは街乗りでの扱いやすさが高い
• トヨタ86は広範な販売網で入手しやすい
• BRZはスバルブランドに特化した魅力がある
• GR86はRCグレードなど多様な選択肢がある
• BRZは中古市場での値落ちが進んでいる
• GR86はダイレクトなハンドリング性能が特長
• BRZはサスペンションの設定が安定志向である
• GR86はドリフト向きの特性を持つ
• BRZは燃費性能が若干優れるケースがある
• 両車ともに異なる特性で運転の楽しさを提供する

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