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WRX S4の型式見分け方！前期後期や年式の違いを知ろう

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SUBARU

WRX S4はスバルが誇るスポーツセダンで、多様な型式とグレードによって幅広いユーザーのニーズに応えています。

本記事では、WRX S4 型式 見分け 方を徹底解説し、WRX S4 DBA VAGの詳細や型式ごとの違いについて分かりやすく説明します。

WRX S4 C型 D型 比較や年式による違い、さらにはWRX S4 前期 後期 違いなど、型式ごとの特徴を深掘りします。また、WRX S4 グレード 違いやアプライドモデルの違い、さらにエンジン型式や燃費性能につ いても詳しく取り上げます。

WRX S4がC型になるのはいつかを知りたい方や、買う前に後悔しないためのポイントを知りたい方に役立つ情報をお届けします。WRX S4の魅力と選び方を、この機会にぜひチェックしてください。

この記事のポイント
  • 型式による年式や仕様の違い
  • 前期後期のデザインや装備の変更点
  • グレードごとの性能や装備の特徴
  • アプライドモデルでの年次改良のポイント

 

WRX S4 型式の見分け方と基本情報

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・WRX S4の型式について
・WRX S4 型式の見分け方
・WRX S4 DBA-VAG 型式の詳細
・WRX S4 C型とD型の詳細比較
・WRX S4 年式ごとの違い
・WRX S4 前期と後期の違い

WRX S4の型式について

WRX S4は、スバルが製造するスポーツセダンで、いくつかの異なる型式があります。主な型式は以下の通りです。

これらの型式は、エンジンの仕様やトランスミッション、装備内容などに違いがあります。例えば、5BA-VBH型式は、2387ccの排気量を持ち、フルタイム4WDシステムを搭載しています。

また、WRX S4には複数のグレードが存在し、それぞれ異なる特徴を持っています。例えば、STIスポーツR EXやGT-H EXなどがあり、これらは性能や装備の面で異なる選択肢を提供しています。

このように、WRX S4は多様な型式とグレードがあり、ユーザーのニーズに応じた選択が可能です。

WRX S4の型式には、以下のような詳細な情報があります。

各型式は、エンジンの仕様やトランスミッション、装備内容に違いがあり、特に5BA-VBH型式は最新の技術革新が施されています。また、WRX S4には、GT-H、STIスポーツR、STIスポーツR EXなどの異なるグレードがあり、それぞれ異なる装備や性能を提供しています。

WRX S4 型式の見分け方

WRX S4の型式は、主に「DBA-VAG」などの形式で表されます。この型式は、車両の製造年やエンジンの仕様、装備の違いを示しています。特に、型式の後ろに続くアルファベットや数字は、年次改良やモデルのバージョンを示す重要な情報です。

型式の構成

  1. DBA: これは「ディーゼル・ベース・アーキテクチャ」の略で、車両の基本的なプラットフォームを示します。

  2. VAG: これは特定のモデルを示すコードで、WRX S4の特定のバージョンを指します。例えば、VAG型は初代WRX S4を指し、2014年から2021年までのモデルに該当します。

  3. 年次改良: 型式の後に続くアルファベット（A、B、Cなど）は、年次改良のバージョンを示します。これにより、同じ型式でも異なる仕様や装備があることがわかります。例えば、VAG-A型は初期モデルで、VAG-B型はその改良版です。

見分け方のポイント

具体的な型式の例

これらの情報を元に、WRX S4の型式を見分けることができます。特に、中古車を購入する際には、型式の確認が重要です。正確な型式を知ることで、車両の性能や装備の違いを理解し、納得のいく選択ができるでしょう。

型式の見分け方に関して、以下の追加情報があります。

WRX S4 DBA-VAG 型式の詳細

WRX S4のDBA-VAG型式は、スバルが製造したスポーツセダンの一つで、特に日本市場向けに設計されています。この型式は、主に以下のような特徴を持っています。

基本スペック

この型式は、特に走行性能と安定性に優れており、スバルのAWD技術を活かした設計がされています。特に、フルタイム4WDシステムは、悪天候やオフロードでも高い走行安定性を提供します。

グレードの違い

WRX S4 DBA-VAGには、いくつかの異なるグレードが存在します。主なグレードには以下のものがあります。

これらのグレードは、エンジンのチューニングや装備内容に違いがあり、ユーザーのニーズに応じた選択が可能です。

競合モデルとの比較

WRX S4 DBA-VAGは、同クラスの他のスポーツセダンと比較しても、特に走行性能と安全性において優れた評価を受けています。例えば、トヨタの86や日産のスカイラインと比較されることが多いですが、WRX S4はAWDシステムにより、より高いトラクションを提供します。

まとめ

WRX S4 DBA-VAG型式は、スバルの技術が詰まった高性能スポーツセダンであり、様々なグレードが用意されているため、ユーザーの好みに応じた選択が可能です。走行性能、安全性、快適性のバランスが取れたモデルとして、多くのファンに支持されています。

WRX S4 DBA-VAG型式は、特に日本市場向けに設計されたスポーツセダンで、スバルの技術が詰まったモデルです。以下のような追加情報があります。

エンジン性能

WRX S4 DBA-VAGは、2.0Lの水平対向4気筒DOHC直噴ターボDITエンジンを搭載しており、最高出力は約300PS（221kW）、最大トルクは400Nm（40.8kgm）を発生します。このエンジンは、スポーツカー並みの性能を誇り、加速性能やレスポンスに優れています。

安全性能

このモデルには、スバル独自の安全技術「EyeSight」が搭載されており、衝突回避支援やアダプティブクルーズコントロールなどの先進的な運転支援機能が含まれています。これにより、運転中の安全性が大幅に向上しています。

特別仕様車

WRX S4 DBA-VAGには、特別仕様車も存在し、例えば「STIスポーツシャープ」や「tS NBRチャレンジパッケージ」などがあります。これらのモデルは、エクステリアやインテリアに特別な装備が施されており、よりスポーティな走行性能を実現しています。

競合モデルとの比較

WRX S4は、トヨタの86や日産のスカイラインと比較されることが多いですが、特にAWDシステムによるトラクション性能や、スバルの安全技術が際立っています。これにより、悪天候やオフロードでも安定した走行が可能です。

WRX S4 C型とD型の詳細比較

スバルのWRX S4は、C型とD型という2つの主要なモデルが存在し、それぞれに異なる特徴と改良が施されています。ここでは、これらのモデルの具体的な違いについて詳しく説明します。

C型（型式：DBA-VAG）は、主に2014年から2016年にかけて販売されていたモデルで、D型（型式：DBA-VAG）は2017年からのモデルです。D型では、いくつかの改良が施されています。

C型の特徴（型式：DBA-VAG）

C型は、2014年に登場したモデルで、以下のような特徴があります。

D型の改良点（型式：DBA-VAG）

D型は、2017年に登場し、C型からの大幅な改良が施されています。主な変更点は以下の通りです。

外観の違い

C型とD型の外観にも違いがあります。D型では、フロントグリルのデザインが変更され、よりシャープな印象を与えています。また、ヘッドライトの形状も若干異なり、D型の方が現代的なデザインとなっています。

まとめ

WRX S4のC型とD型は、エンジン性能やサスペンション、内装の質感、安全性能など、さまざまな面で進化しています。特にD型は、日常使いの快適さと安全性を重視した改良が施されており、より多くのドライバーにとって魅力的な選択肢となっています。

C型とD型のWRX S4には、さらに具体的な違いがあります。

WRX S4 年式ごとの違い

WRX S4は、スバルが製造するスポーツセダンで、年式ごとにさまざまな改良や変更が行われています。以下に、主な年式ごとの違いを詳しく説明します。

初代 WRX S4 (2014年)

初代WRX S4は2014年に登場し、EJ20エンジンを搭載していました。このモデルは、スバルのAWD技術を活かした高い走行性能が特徴です。特に、スポーツカーとしての性能を重視した設計がなされており、サスペンションやブレーキシステムも強化されています。

2017年モデル

2017年には、初代のマイナーチェンジが行われ、内外装のデザインが一新されました。特に、フロントバンパーやヘッドライトのデザインが変更され、よりアグレッシブな印象を与えています。また、インフォテインメントシステムも最新のものにアップデートされ、利便性が向上しました。

2021年モデル

2021年には、フルモデルチェンジが行われ、2代目WRX S4が登場しました。このモデルでは、エンジンが2.4Lに排気量が増加し、パワーとトルクが向上しました。さらに、シャシーの剛性が高められ、走行性能が大幅に向上しています。内装も高級感が増し、快適性が向上しました。

2024年モデル

2024年モデルでは、グレード構成がシンプルになり、「GT-H EX」と「STI Sport R EX」の2種類が用意されています。両グレードともにAWD（常時全輪駆動）を採用し、走行性能はさらに向上しています。また、最新の安全技術や運転支援システムが搭載され、より安心して運転できるようになっています.

このように、WRX S4は年式ごとにエンジン性能やデザイン、安全技術が進化しており、ユーザーのニーズに応じたモデルが提供されています。

2021年モデルのフルモデルチェンジでは、スバルの最新プラットフォームであるSGP（スバル・グローバル・プラットフォーム）が採用され、走行性能が大幅に向上しました。エンジンはFA20型からFA24型に変更され、最高出力は275psに設定されていますが、燃費や排ガスの問題に配慮して出力が300psから275psにダウンしています。これにより、より扱いやすい走行性能が実現されています。また、VTD-AWD（不等・可変トルク配分電子制御AWD）も継続採用され、トラクション性能が向上しています。さらに、内装には11.6インチのセンターインフォメーションディスプレイや12.3インチのフル液晶メーターが搭載され、先進性が増しています.

WRX S4 前期と後期の違い

WRX S4の前期型（C型）と後期型（E型）にはいくつかの重要な違いがあります。これらの違いは、デザイン、性能、装備など多岐にわたります。

デザインの違い

外観に関して、前期型と後期型ではフロントバンパーやヘッドライトのデザインが異なります。後期型はより洗練された印象を与えるデザインに変更されており、特にフロントのグリルやライト周りが改良されています。また、メーターの色やインテリアの仕上げも異なり、後期型はより高級感が増しています.

性能の違い

エンジンや駆動系は基本的に同一ですが、ブレーキシステムにおいては後期型が若干の改良を受けており、ブレーキパッドの効きが向上しています。これにより、後期型はより安定した制動性能を発揮します.

装備の違い

後期型では、アイサイト（運転支援システム）の機能が強化されており、より安全性が向上しています。また、内装の装備も充実しており、快適性が増しています。特に、オーディオシステムやナビゲーションの性能が向上している点が挙げられます.

まとめ

これらの違いを考慮すると、WRX S4を選ぶ際には、前期型と後期型のどちらが自分のニーズに合っているかを慎重に検討することが重要です。特にデザインや装備の好み、性能の違いを理解することで、より満足のいく選択ができるでしょう。

後期型のWRX S4は、2017年7月以降のモデルで、特に乗り心地が改善されています。前期型は足回りが硬めで、スポーツ性能を重視した設計ですが、後期型ではしなやかさが増し、日常の使用においても快適性が向上しています。また、後期型は静粛性も改善されており、運転中の騒音が低減されています.

さらに、後期型では新たに追加された安全装備として、フロントバンパーカメラや助手席ドアミラー下部カメラがあり、これにより視界が向上し、運転の安全性が高まっています.

また、後期型のブレーキシステムは、モノブロックキャリパーを採用しており、前期型のブレンボキャリパーに比べて制動力が向上しています。これにより、サーキット走行やスポーツ走行においても、より高いパフォーマンスを発揮します.

WRX S4 型式の見分け方：グレードやアプライドモデル違い

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・WRX S4のグレードとVAG型についての詳細
・WRX S4 アプライドモデルの詳細と違い
・WRX S4のエンジン型式
・WRX S4 買って後悔することは？
・WRX S4 アプライドの見分け方
・WRX S4がC型になるタイミング
・WRX S4の型式の見分け方まとめ

WRX S4のグレードとVAG型についての詳細

スバルWRX S4は、特に日本市場で人気のあるスポーツセダンであり、さまざまなグレードが用意されています。VAG型はその中でも特定のモデルを指し、主にエンジンや装備の違いによって異なるグレードが存在します。

WRX S4の主なグレード

WRX S4のグレードは、主に以下のように分類されます：

これらのグレードは、主にエンジンの出力や装備の違いによって異なります。例えば、STI Sportは300馬力を発揮し、よりスポーティな走行が可能です。

VAG型の特徴

VAG型は、WRX S4の特定のモデルを指し、主に以下の特徴があります：

グレード間の違い

グレード間の主な違いは、装備や性能にあります。例えば、STI Sportはスポーツ走行に特化した設計がされており、サスペンションやブレーキが強化されています。一方、GTモデルは日常使いに適した快適性を重視しています。

このように、WRX S4のグレードやVAG型の特徴を理解することで、自分に合ったモデルを選ぶ際の参考になります。

WRX S4のグレードは、特に2020年以降のモデルでは、主に「STI Sport EyeSight」や「STI Sport #」などの特別仕様車が存在します。これらのモデルは、通常のグレードに比べて装備や性能が大幅に向上しており、特に走行性能や快適性において優れた特性を持っています。

これらのグレードは、特に走行性能や快適性において異なる特性を持っており、ユーザーのニーズに応じた選択が可能です。特に、STI SportやtSモデルは、スポーツ走行を楽しむドライバーにとって魅力的な選択肢となります。

WRX S4 アプライドモデルの詳細と違い

WRX S4は、スバルのスポーツセダンであり、アプライドモデルはその年次改良を示す重要な指標です。アプライドモデルは、A型から始まり、B型、C型、D型、E型、F型と進化してきました。各アプライドモデルは、外観や性能、装備において異なる改良が施されています。

アプライドモデルの進化

各アプライドモデルの主な違い

このように、WRX S4のアプライドモデルは、年次改良を通じて進化を続けており、各モデルごとに異なる特徴と魅力を持っています。

アプライドモデルの各型には、特定の技術的な改良や装備の追加が行われています。

これらの改良により、WRX S4は年々進化を続けており、各アプライドモデルは異なる特徴を持ちながらも、スバルのスポーツセダンとしてのアイデンティティを保っています。

WRX S4のエンジン型式

スバル WRX S4のエンジン型式は主にFA20とFA24の2種類があります。

  1. FA20型エンジン: これは2.0リッターの水平対向4気筒DOHC16バルブターボエンジンで、最高出力は300ps（221kW）/5600rpm、最大トルクは40.8kg・m（400N・m）/2000〜4800rpmです。このエンジンは、WRX S4の初期モデルに搭載されています.

  2. FA24型エンジン: 新型WRX S4では、2.4リッターの水平対向4気筒直噴ターボエンジンが搭載されています。このエンジンは、より高いトルクとパワーを提供し、加速性能が向上しています.

これらのエンジンは、スバルの独自技術であるシンメトリカルAWDシステムと組み合わさり、優れた走行性能を実現しています。

FA20型エンジンは、WRX S4の初期モデルに搭載されており、特に2014年8月から2021年3月までのモデルに使用されています。また、FA24型エンジンは、2021年11月以降の新型WRX S4に搭載されており、より高い出力とトルクを実現しています。FA24型エンジンは、最高出力が275ps（202kW）で、最大トルクは40.8kg・m（400N・m）を発揮します。これにより、加速性能が向上し、よりダイナミックな走行が可能となっています。

WRX S4 買って後悔することは？

WRX S4を購入した際に後悔する可能性のある点はいくつかあります。以下に主な理由を詳しく説明します。

まず、WRX S4は高性能なスポーツセダンであり、その走行性能は魅力的ですが、普段使いにはオーバースペックになることがあります。特に、街乗りでは燃費が悪化しやすく、維持費が高くなる傾向があります。これにより、日常的な使用においてコストがかさむことが懸念されます.

次に、乗り心地に関する不満も多く見られます。WRX S4はスポーツサスペンションを採用しており、硬めのサスペンションが特徴です。このため、長時間のドライブや悪路での走行時に、乗り心地が硬く感じられることがあります。特に、後部座席のスペースが狭いこともあり、家族や友人を乗せる際に不便を感じることがあるかもしれません.

また、運転に慣れていない人にとっては、WRX S4の速さが逆に怖さを感じさせることがあります。特に、スポーツカーとしての特性を活かすためには、ある程度の運転技術が求められるため、初心者には扱いが難しいと感じることもあるでしょう.

最後に、維持費の高さも後悔の理由として挙げられます。WRX S4は高性能なエンジンを搭載しているため、定期的なメンテナンスや部品交換にかかる費用が高くなることがあります。これにより、購入後のランニングコストが予想以上にかさむことがあるため、購入前にしっかりとした計画が必要です.

WRX S4の維持費は、一般的なセダンやコンパクトカーと比べて高いことが多いですが、具体的な数字としては年間33万円から43万円程度が見込まれます。この維持費には、自動車税、重量税、自賠責保険、任意保険、車検費用、ガソリン代、駐車場代などが含まれます。特に、ガソリン代は実燃費が8.7km/lから9.2km/l程度であるため、年間1万キロ走行した場合、ガソリン代だけで約18.9万円から20.2万円かかることになります.

また、WRX S4はレギュラーガソリンを指定していますが、燃費はあまり良くなく、カタログ燃費は12.4km/lから13.2km/lとされていますが、実際の燃費はそれよりも低くなることが多いです。これにより、燃費を重視する方には不向きかもしれません.

さらに、WRX S4の特性を理解し、それに合わせた運転を行うことが重要です。特に、スポーツカーとしての性能を最大限に活かすためには、適切な環境と運転技術が求められます。ワインディングロードやサーキットなどでその性能を体感することができれば、より満足感を得られるでしょう.

WRX S4 アプライドの見分け方

WRX S4のアプライドモデルは、車両の年次改良や仕様の違いを示す重要な情報です。アプライドモデルは、通常、型式の後に続くアルファベットで表され、Aから始まり、B、C、Dと進んでいきます。これにより、各モデルの改良の履歴を把握することができます。

アプライドモデルを見分けるためには、以下のポイントを確認してください。

  1. 車両のプレート: アプライドモデルは、ボンネット内の助手席側にある銀色のプレートに記載されています。このプレートには、型式やアプライドモデルの情報が含まれています。特に、左から4番目の文字がアプライドモデルを示しています。

  2. 型式の確認: 例えば、型式が「VAG」の場合、アプライドモデルが「A」であれば2014年モデル、アプライドモデルが「F」であれば2019年モデルのSTIを示します。

  3. 年次改良の内容: WRX S4は年次改良が行われるたびにアプライドモデルが更新されます。これにより、外観や性能に違いが生じるため、見た目の変化も確認することが重要です。

  4. エンジンルームの確認: エンジンルーム内のストラット取付上部やBピラー下側にもアプライドモデル番号が表示されていることがあります。これらの場所を確認することで、正確なアプライドモデルを特定できます。

これらの情報を基に、WRX S4のアプライドモデルを正確に見分けることができます。

WRX S4のアプライドモデルは、年次改良の内容を示す重要な指標であり、各モデルの改良履歴を把握するために役立ちます。アプライドモデルは、型式の後に続くアルファベットで表され、Aから始まり、B、C、D、Eと進んでいきます。これにより、各モデルの改良の履歴を把握することができます。

アプライドモデルを見分けるためには、以下のポイントを確認してください。

  1. 車両のプレート: アプライドモデルは、ボンネット内の助手席側にある銀色のプレートに記載されています。このプレートには、型式やアプライドモデルの情報が含まれています。特に、左から4番目の文字がアプライドモデルを示しています。

  2. 型式の確認: 例えば、型式が「VAG」の場合、アプライドモデルが「A」であれば2014年モデル、アプライドモデルが「F」であれば2019年モデルのSTIを示します。

  3. 年次改良の内容: WRX S4は年次改良が行われるたびにアプライドモデルが更新されます。これにより、外観や性能に違いが生じるため、見た目の変化も確認することが重要です。特に、アプライドD型以降は大幅な改良が行われており、外装デザインや内装の質感が向上しています。

  4. エンジンルームの確認: エンジンルーム内のストラット取付上部やBピラー下側にもアプライドモデル番号が表示されていることがあります。これらの場所を確認することで、正確なアプライドモデルを特定できます。

  5. アプライドモデルの影響: アプライドモデルによって、装備や性能が異なる場合があります。例えば、アプライドB型では先進安全装備が追加され、アプライドD型では外装デザインが刷新されるなど、年次改良ごとに重要な変更が行われています。これにより、ユーザーは自分の車両がどのモデルに該当するかを把握しやすくなります。

WRX S4がC型になるタイミング

WRX S4は、2022年11月24日に年次改良を実施し、C型へと進化しました。この改良により、エンジンや装備のアップデートが行われ、より高い性能と快適性が提供されています。

C型は、B型からの大きな変更は少なかったものの、細部にわたる改良が施されており、特に安全機能や運転支援システムの向上が図られています。

C型への進化に際して、以下の4つの主要な仕様変更が行われました。

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