WRX S4の中古車購入時の注意点と維持費の現実とは

SUBARU

WRX S4の中古車を検討している方にとって、購入前の準備と情報収集は非常に重要です。

この記事では、wrx s4 中古 注意 点について詳しく解説します。スバルのWRX S4は高性能スポーツセダンとして人気がありますが、その分維持費や選び方に注意が必要です。

本記事では、WRX S4の中古車をスバルの他店舗から取り寄せる方法や、いつ頃買うのが最適か、また値引き交渉のポイントなどを網羅的に紹介します。

さらに、WRX S4のおすすめ年式、実燃費や寿命、そして購入後の維持が難しい場合の対策など、多くの疑問にお答えします。WRX S4の購入を後悔しないために、ぜひ参考にしてください。

WRX S4の中古車の注意点：購入前に知っておくべきこと

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WRX S4 中古車購入時の注意点

WRX S4の中古車を購入する際には、いくつかの重要なポイントに注意する必要があります。以下に具体的なチェックポイントを挙げます。

1. 車両の状態確認

• 外装のチェック: ナンバープレートやマフラーの損傷、ピラーやルーフの衝撃による損傷を確認します。特に、トランクリッドの開閉具合や取り付け状態も重要です。

• 内装の状態: シートの素材や内装の傷み具合を確認し、快適に使用できるかどうかを判断します。特に、走行距離が少ないものを選ぶと良いでしょう。

2. メンテナンス履歴の確認

• リコール履歴: 購入を検討している車両のリコール履歴や国交省の不具合情報を必ず確認します。これにより、過去に問題があったかどうかを把握できます。

• 整備記録: 定期的なメンテナンスが行われているか、整備記録を確認することが重要です。特に、オイル交換やタイヤの状態をチェックします。

3. 走行性能の確認

• 試乗: 実際に試乗して、エンジンの音や加速感、ブレーキの効き具合を確認します。WRX S4は高性能なスポーツセダンであるため、走行性能が重要です。

• ダンパーの状態: ビルシュタイン製ダンパーが装備されているかどうかも確認し、走行の質を評価します。

4. 維持費の考慮

• 燃費と維持費: WRX S4は高性能なため、燃費が悪く、維持費が高くなる傾向があります。特に日常的な使用においては、燃費の悪化が懸念されます。

• 保険料: スポーツカーであるため、保険料も高くなる可能性があります。購入前に見積もりを取ることをお勧めします。

5. 中古車市場の動向

• 価格の変動: WRX S4の中古車市場は値上がり傾向にあるため、購入時期を考慮することも重要です。市場の動向を把握し、適正価格で購入するよう心掛けましょう。

これらのポイントをしっかりと確認することで、WRX S4の中古車購入時に後悔することを避けることができます。

6. 走行支援機能の確認

• アイサイトの機能: WRX S4にはスバルの先進運転支援システム「アイサイト」が搭載されています。自動ブレーキやクルーズコントロール、車線維持支援などの機能が正常に作動するか確認することが重要です。特に、これらの機能が過去に修理されたり、故障していた場合、修理履歴を確認することが必要です。

7. タイヤとホイールの状態

• タイヤの摩耗: タイヤの残り溝や亀裂、異常摩耗を確認します。WRX S4は225/45Rのタイヤを標準装備しているため、タイヤの状態が走行性能に大きく影響します。特に、サスペンションの不具合が原因で異常摩耗が発生している場合もあるため、注意が必要です。

• ホイールの状態: アルミホイールの傷や曲がり、塗装の剥がれもチェックします。ホイールの状態は、車両の安定性や操縦性に影響を与えるため、重要なポイントです。

WRX S4の中古車をスバルでは他店舗からの取り寄せが可能か？

スバルのWRX S4の中古車を他店舗から取り寄せることは可能です。スバルでは、SUGDASというサービスを通じて、全国のスバル販売店から中古車を取り寄せることができます。このサービスを利用することで、最寄りの店舗で商談や納車を行うことができるため、遠方の店舗にある車両を簡単に購入することができます。

取り寄せの際には、車両本体価格に加えて、輸送料が別途必要になることがあります。輸送料は、取り寄せる車両の距離や販売店によって異なるため、具体的な金額については商談を希望する店舗に問い合わせることが推奨されます。

また、取り寄せた車両の現物確認を希望する場合、事前に販売店に相談することで、現物を見てから購入を決定することも可能です。このように、スバルの中古車購入は柔軟性があり、安心して利用できるサービスが整っています。

SUGDASでは、取り寄せ可能な車両はすべてのスバル認定中古車が対象となります。地域による制約はなく、どの店舗からでも取り寄せが可能です。また、取り寄せの際には、通常の中古車購入にかかる「本体価格」「諸費用」に加えて「輸送料」が必要になることを忘れないでください。さらに、取り寄せた車両の納車後には、アフターフォローも行われるため、安心して購入することができます。

WRX S4の中古いつ頃買うのがベストなのか？

WRX S4の中古車を購入する際に最もお得な時期については、いくつかの重要なポイントがあります。

まず、決算期が特に狙い目です。日本の自動車業界では、3月が年度末の決算期であり、この時期には販売店が在庫を減らすために大幅な値引きを行うことが一般的です。特に新車と同様に中古車も売りたいと考えるため、競争が激化し、価格が下がる傾向があります。

次に、中間決算期である9月も注目すべき時期です。この時期も販売店は在庫を減らすためにセールを行うことが多く、WRX S4のような人気車種でもお得に購入できる可能性があります。

また、4月や5月は需要が低下するため、これらの月も中古車が安くなる傾向があります。特に新車の購入が落ち着く時期であり、販売店は中古車の販売促進に力を入れることが多いです。

さらに、特定のイベントやセール期間も考慮する価値があります。例えば、年末年始やゴールデンウィークなどの大型連休前後は、販売店が特別セールを行うことがあり、これもお得に購入するチャンスです。

以上のように、WRX S4の中古車を購入する際は、決算期の3月や中間決算の9月、さらには需要が低い4月や5月を狙うと良いでしょう。これらの時期に購入することで、より良い条件での取引が期待できます。

モデルチェンジやマイナーチェンジの時期も重要です。新型車が発売されると、旧モデルの中古車の価格が下がることが多いため、これを狙うのも一つの手です。また、ボーナス前や大型連休後も値引きが期待できる時期です。特にボーナス前は、販売店が売上を伸ばすために積極的に値引きを行うことが多いです。これらの時期を考慮することで、WRX S4の中古車をよりお得に購入できる可能性が高まります。

WRX S4の中古車の値引きはどれくらい出来るのか？

WRX S4の中古車の値引きについては、一般的に大きな値引きは期待できないとされています。特にディーラー系の中古車では、販売店が設定した価格が比較的安定しているため、交渉による値引き幅は限られることが多いです。具体的には、数千円から数万円程度の値引きが一般的です。

ただし、WRX S4のような人気車種の場合、交渉次第で10万円程度の値引きが得られることもあります。特に、購入時期や在庫状況によっては、より良い条件での交渉が可能になることもあります。

中古車市場全体では、車両本体価格の約10%が値引きの相場とされており、WRX S4もこの範囲内での交渉が期待されます。ただし、具体的な値引き額は車両の状態や年式、走行距離などによっても異なるため、実際の交渉時にはこれらの要素を考慮することが重要です。

ディーラー系中古車の値引き交渉は可能ですが、一般的には大きな値引きは期待できません。特に、ディーラーが提供する認定中古車は、整備や保証が充実しているため、価格が高めに設定されることが多いです。値引き交渉を行う際は、ディーラーの決算期や在庫状況を考慮することが有効です。決算期には販売目標を達成するために値引きが行われることが多く、交渉のチャンスが増えます。また、車両本体価格以外の部分での値引き（例えば、付属品や整備費用など）を相談することも一つの手です。これにより、全体的なコストを抑えることが可能です。

スバル WRX S4のおすすめ年式は？

スバル WRX S4のおすすめ年式については、特に2019年式と2021年式が注目されています。

2019年式のWRX S4は、STI Sportグレードが追加され、足回りの改良が施されており、走行性能が向上しています。このモデルは、特にスポーツ走行を楽しむドライバーにとって魅力的です。

一方、2021年式はフルモデルチェンジが行われ、走行性能がさらに向上しました。特に、電子制御ダンパーを搭載したモデルは、快適性と操縦性のバランスが取れており、普段使いにも適しています。また、2021年式のモデルは、デビュー直後のため流通量が少なく、価格が高めですが、走行距離が少ないものを狙うことができます。

さらに、2022年式も注目されており、価格が比較的手頃で、走行距離が少ないものが多く流通しています。特に、300万円前後で購入できる後期型が好バランスとされています。これらの年式は、性能と価格のバランスが良く、購入を検討する際の候補として非常におすすめです。

2024年式のWRX S4も注目に値します。このモデルは、最新の技術が搭載されており、特にアイサイトXやSUBARU STARLINKなどの先進的な安全装備が充実しています。これにより、運転支援機能が向上し、より安全なドライブが可能となっています。また、2024年モデルは、STI Sport R EXグレードが人気で、走行性能と快適性の両立が図られています。

さらに、2021年式から2024年式にかけてのモデルは、特に走行性能が向上しており、シンメトリカルAWDや新しいエンジン技術が採用されています。これにより、コーナリング性能や安定性が向上し、スポーツセダンとしての魅力が増しています。

WRX S4は何万キロ走りますか？

WRX S4の走行可能距離については、個体のメンテナンス状況や使用状況によって大きく異なりますが、一般的には15万キロから20万キロ程度は問題なく走行できるとされています。特に、適切にメンテナンスされている車両であれば、20万キロを超えても十分に走行可能な場合があります。

ただし、スバル車特有の故障が発生することもあるため、走行距離が多い車両を購入する際は、過去のメンテナンス履歴や整備状況を確認することが重要です。例えば、10万キロを超えたWRX S4については、エンジンやトランスミッションの状態を入念にチェックすることが推奨されています。

また、走行距離が多い場合でも、オーナーの運転スタイルや車両の使用目的によっても耐久性は変わるため、個別の車両に対する評価が必要です。特に、サーキット走行や過酷な条件での使用が多い場合は、早期に部品の劣化が進む可能性があります。

走行距離に関しては、WRX S4は一般的に15万キロから20万キロ程度の走行が可能とされていますが、特に適切にメンテナンスされている場合、30万キロ以上走行することも可能なケースがあります。実際に、10万キロを超えたWRX S4のオーナーからは、特に大きな問題が発生していないという報告もあります。

また、WRX S4はタイミングチェーンを採用しているため、タイミングベルトの交換が不要で、メンテナンスの手間が軽減される点も魅力です。ただし、エンジンやトランスミッションの状態を確認することは依然として重要であり、特にサーキット走行を行っている車両は、通常の使用よりも早く部品が劣化する可能性があります。

WRX S4 リッター何キロ？

スバル WRX S4の燃費はモデルや走行条件によって異なりますが、一般的な数値として以下の情報があります。

• カタログ燃費: 2021年11月モデルのJC08モードでは12.7km/Lとされています。

• 実燃費: 実際のオーナーからのデータによると、WRX S4の実燃費は約9.52km/Lから10.8km/Lの範囲で報告されています。特に、街乗りでは8km/L前後、高速道路では10km/L程度の燃費が一般的です。

• WLTCモード: 新型WRX S4のWLTCモードでは10.8km/Lとされていますが、実際の走行条件によってはこの数値を下回ることもあります。

このように、WRX S4はスポーツカーとしての性能を持ちながら、燃費はやや劣る傾向があります。特に、ターボを効かせると燃費が悪化することが多いです。

WRX S4のカタログ燃費は、グレードによって異なります。具体的には、2.0GT EyeSightが13.2km/L、2.0GT-S EyeSightとSTI Sport EyeSightがそれぞれ12.4km/Lとなっています1。これに対し、実燃費は9.52km/Lとされており、カタログ燃費と実燃費の差は比較的小さいことが特徴です。さらに、WRX S4はシンメトリカルAWDを採用しており、これが走行性能に寄与していますが、燃費には影響を与える要因ともなります。

WRX S4は壊れやすい？

スバル WRX S4は、その性能とデザインで人気がありますが、いくつかの故障やトラブルが報告されています。特に、エンジンやトランスミッションに関する問題が多く見られます。

まず、エンジンに関しては、走行距離が約8万kmを超えると壊れやすいという意見が多く、特にエンジンの入念な点検が推奨されています。また、ターボチャージャーの故障やオイル不足も問題視されており、これらは過負荷によるものとされています。

次に、トランスミッションについてですが、CVT（リニアトロニック）の耐久性に関する懸念が多く、特に過度な入力が続くと故障する可能性があると指摘されています。実際に、CVTの交換が必要になったという報告もあります。

さらに、他のトラブルとしては、レインセンサーやナビゲーションシステムの故障があり、これらはメーカー保証で無償修理されることが多いです。また、アイサイトエラーやLEDランプの不具合も報告されています。

これらの情報から、WRX S4は特定の条件下で壊れやすい部分があることがわかりますが、適切なメンテナンスを行うことで、これらの問題を軽減することが可能です。

走行距離が8万kmを超えるとエンジンが壊れやすいという意見がある一方で、メンテナンス不足や運転スタイルが影響することも指摘されています。特に、オイル漏れやO2センサーの故障はよくある問題で、これらは運転方法やメンテナンスの状態に依存することが多いです。

また、初代WRX S4のアプライドA型は、乗り心地が硬いと感じるユーザーが多く、特にサスペンションの硬さが不満の声として挙げられています。これに対し、アプライドD型以降は乗り心地が改善されているため、選ぶ際にはモデルの年次改良を考慮することが重要です。

さらに、WRX S4のトラブルには、アイサイトのエラーやLEDランプの不具合も含まれますが、これらは比較的軽微な問題であり、保証の範囲内で修理されることが多いです。

WRX S4の中古車の注意点：維持費や性能について

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WRX S4の年齢層は？

スバルのWRX S4の購入者の年齢層については、主に50代が最も多く、次いで60代、40代と続いています。この傾向は、子育てを終えた層が趣味の車として購入するケースが多いことを示しています。

具体的には、WRX S4の購入者の約60%が40代から50代に集中しており、特に男性ユーザーが90%以上を占めています。この年齢層は、かつてミニバンやワゴンを使用していたが、趣味の車としてスポーツセダンに乗り換える傾向が見られます。

また、WRX S4はその高い走行性能とスタイリッシュなデザインから、20代後半から40代の幅広い年齢層にも人気がありますが、特に30代男性の購入が多いというデータもあります。このように、WRX S4は多様な年齢層に支持されていることがわかります。

WRX S4の購入者の年齢層に関するデータは、2021年11月の受注開始から2024年3月末までの期間に7076台が受注され、そのうち90%以上が男性ユーザーであることが示されています。年齢層では、50代が最も多く、次いで60代、40代と続きます。この傾向は、子育てを終えた層がミニバンやワゴンから趣味の車としてスポーツセダンに乗り換えることが多いことを反映しています。

さらに、約60%の購入者が同じスバル車からの乗り換えや増車であり、特にWRXや「レヴォーグ」からの乗り換えが約5割を占めています。これにより、スバル車の独自技術や高い走行性能に対する信頼が伺えます。

WRX S4の中古車を20代で維持するのは難しい？

WRX S4の維持は、特に20代の若者にとっては難しいとされることが多いです。主な理由は、維持費の高さと車両の特性にあります。

まず、WRX S4は高性能なスポーツセダンであり、そのため維持費が一般的なセダンやコンパクトカーと比べて高くなります。具体的には、年間の維持費は約33万円から43万円程度とされており、これには自動車税、保険、ガソリン代、車検などが含まれます。

また、WRX S4は燃費があまり良くなく、実際の燃費はカタログ値よりも低くなることが多いです。例えば、街乗りでは8〜9km/L程度になることが一般的で、年間1万キロ走行した場合の燃料代も10万円以上かかることが予想されます。

さらに、若い世代は収入が限られていることが多く、車両購入時のローンや保険料、駐車場代などの固定費が重くのしかかることがあります。特に、WRX S4のような高性能車は、保険料も高くなる傾向があります。

このように、WRX S4を維持するためには、ある程度の経済的余裕が必要であり、20代の若者にとっては難しい選択肢となることが多いのです。特に、初めての車として選ぶ場合は、維持費をしっかりと計算し、予算内での運用が可能かどうかを検討することが重要です。

WRX S4の維持費は、特に燃費や消耗品の交換に関して注意が必要です。具体的には、WRX S4の実燃費は街乗りで8〜9km/L程度であり、これにより年間の燃料代が約20万円に達することもあります。また、タイヤやブレーキパッドの交換頻度も高く、これらの消耗品の維持費が年間で数万円かかることが一般的です。さらに、車検や自動車税も考慮に入れると、年間の維持費は40万円を超えることが多いです.

また、WRX S4はハイオクガソリンを使用するため、燃料費がかさむことが多いです。特に、年間1万キロ走行した場合、ガソリン代だけでも約20万円に達することが予想されます.

このように、WRX S4を維持するためには、ある程度の経済的余裕が必要であり、20代の若者にとっては難しい選択肢となることが多いのです。特に、初めての車として選ぶ場合は、維持費をしっかりと計算し、予算内での運用が可能かどうかを検討することが重要です。

WRX S4を維持できない人の特徴

WRX S4速すぎ

スバルのWRX S4は、その高い性能と加速力で知られています。特に、0-100km/hの加速が約6秒程度であり、これはクラウンと同等の性能を持つとされています。この車は275馬力のエンジンを搭載しており、強烈なトルクを発揮します。新型WRX S4は、エンジン排気量が2.0Lから2.4Lにアップし、全域でトルクフルな加速力を実現しています。

また、WRX S4はその速さから「速すぎて普段使いには向かない」との意見もあります。特に、日常の運転においてはその性能がオーバースペックになることがあるため、購入を検討する際にはその特性を理解することが重要です。加えて、燃費や維持費の面でも高めであるため、これらの要素も考慮する必要があります。

このように、WRX S4はスポーツカーとしての魅力を持ちながらも、普段使いには少し過剰な性能を持つ車であると言えるでしょう。

最高速度は約220〜230km/hと推測されており、これはWRX S4の性能を考慮すると妥当な数値です。また、加速性能に関しては、ローンチコントロールを使用することで0-100km/hのタイムが6秒を切ることも可能です。さらに、WRX S4は電子制御ダンパーを採用しており、乗り心地を「コンフォート」から「スポーツプラス」まで調整できるため、運転者の好みに応じた走行が可能です。これにより、スポーツ走行だけでなく、日常のドライブでも快適さを提供します。加えて、WRX S4はそのデザインや内装の質感も評価されており、単なるスポーツカーに留まらない魅力を持っています。

WRX S4の欠点について

スバルWRX S4は高性能なスポーツセダンですが、いくつかの欠点も存在します。以下に主な欠点を挙げます。

燃費の悪さ

WRX S4は高い走行性能を持つ一方で、燃費が悪化しやすいという問題があります。カタログ値ではWLTCモードで10.8km/Lとされていますが、実際の街乗りでは8〜9km/L程度になることが多いです。これにより、維持費が高くなる可能性があります。

硬めのサスペンション

WRX S4はスポーツカーとしての特性を持つため、サスペンションが硬めに設定されています。このため、普段使いでは乗り心地が悪く感じることがあります。特に長時間のドライブや悪路では、快適性が損なわれることがあります。

CVTの特性

WRX S4はCVT（無段変速機）を採用していますが、これに対する不満もあります。特に、MT（マニュアルトランスミッション）を好むドライバーにとっては、ハンドリングや加速感が物足りなく感じることがあります。また、CVT特有の変速ショックが気になるという声もあります。

内装の質感

内装については、全体的にシンプルで高級感があまりないとの意見もあります。特に、ステアリングスイッチやシフトノブの操作性がイマイチという指摘があります。これにより、価格に見合った質感を求めるユーザーには不満が残るかもしれません。

普段使いにはオーバースペック

WRX S4はその性能の高さから、普段使いにはオーバースペックと感じる人もいます。特に、街中での運転ではその性能を活かしきれないため、購入後に後悔するケースもあるようです。

ハンドリングの軽さ

ハンドリングに関しては、特にWRX S4のステアリングが軽すぎると感じるオーナーもいます。これにより、運転中のフィードバックが不足し、スポーツカーとしての楽しさが損なわれることがあります。

荷室の使い勝手

WRX S4はセダンタイプであるため、荷室の広さに関してはレヴォーグと比較して劣るという意見もあります。特に、荷物を多く積む必要がある場合には不便を感じることがあります。

正規ディーラーの少なさ

スバルの正規ディーラーが少ない地域では、メンテナンスや修理の際に不便を感じることがあります。特に、専門的な知識を持ったスタッフが少ない場合、適切なサービスを受けられない可能性があります。

WRX S4を買って後悔する理由

スバルのWRX S4は、その高い走行性能とスポーティなデザインで人気がありますが、購入後に後悔する声も少なくありません。以下に、主な理由を挙げてみます。

燃費と維持費の高さ

WRX S4の最大の欠点の一つは、燃費の悪さです。カタログ値ではWLTCモードで10.8km/Lとされていますが、実際の街乗りでは8km/L程度に落ち込むことが多いです。このため、普段使いには不向きと感じるオーナーも多いです。

硬めの乗り心地

WRX S4はスポーツカーとしての特性を持つため、サスペンションが硬めに設定されています。このため、街中での乗り心地が悪く、長時間のドライブでは疲れやすいと感じる人もいます。

スポーツ性能の過剰

普段使いの車としてはオーバースペックであるため、走り屋でない人にとってはその性能を活かしきれないことが多いです。特に、サーキット走行をしない限り、その性能をフルに発揮する機会は少ないでしょう。

内装の質感

内装についても、全体的にシンプルで高級感が不足しているとの声があります。特に、ステアリングスイッチやシフトノブの操作性がイマイチであると感じるオーナーも多いです。

まとめ

これらの理由から、WRX S4を購入した後に後悔する人がいるのは事実です。しかし、スポーツカーとしての魅力や走行性能を重視する人にとっては、満足度が高い車でもあります。購入を検討する際は、自分の使用目的やライフスタイルに合った選択をすることが重要です。

WRX S4の維持費は、年間で33万円から43万円程度とされており、これには税金、車検、保険、ガソリン代が含まれます。特に、ガソリン代は実燃費が8.7km/Lから9.2km/L程度であるため、年間1万キロ走行した場合、約20万円近くかかることが予想されます。

また、WRX S4はハイオクガソリンを必要とするため、燃料費が高くつくことも注意が必要です。さらに、スポーツ性能を活かすためには、タイヤやブレーキパッドなどの消耗品の交換も頻繁に行う必要があり、これらのコストも考慮する必要があります。

加えて、WRX S4はその速さゆえに、運転に慣れていない人には扱いが難しいと感じることがあります。特に、街中ではその加速力を活かしきれないため、オーバースペックに感じることが多いです。これらの点を踏まえ、WRX S4を選ぶ際には、自分の運転スタイルや使用目的をしっかりと考慮することが重要です。

wrx s4の乗り心地は悪い？

スバル WRX S4の乗り心地については、さまざまな意見があります。一般的に、WRX S4はスポーツセダンとして設計されているため、乗り心地は硬めであるとされています。多くのオーナーやレビューでは、サスペンションが固く、路面の凹凸をしっかりと感じることが指摘されています。

一方で、乗り心地が「悪い」と感じるかどうかは、個々の好みによる部分も大きいです。硬めの乗り心地を好むドライバーには、WRX S4のスポーティな特性が魅力的に映ることもありますが、快適さを重視する人には不満が残ることがあるようです.

また、WRX S4の静粛性についても意見が分かれます。一般的には、ロードノイズが気になるという声が多く、特に高速道路での走行時にその傾向が強いとされています。これらの要素が組み合わさることで、乗り心地が「悪い」と感じるユーザーがいるのも事実です。

さらに、乗り心地を改善するためのカスタマイズやパーツ交換を行うオーナーも多く、ショックアブソーバーやサスペンションの調整が効果的であるとされています。これにより、より快適な乗り心地を実現することが可能です。

WRX S4の乗り心地に関する意見は多岐にわたりますが、特に初代モデルに関しては、アプライド番号によって乗り心地が異なることが指摘されています。特にアプライドAからCのモデルは、硬めのサスペンションが不満の声を引き起こすことが多いです。これに対し、アプライドD以降のモデルは、乗り心地が改善されているとされ、より快適な走行が可能になっています。

また、WRX S4のエンジン性能も乗り心地に影響を与える要因の一つです。2.4リッターの直噴ターボエンジンは、低回転域からのトルクが豊富で、スムーズな加速を実現していますが、これが運転時の感覚に影響を与え、特にスポーティな走行を好むドライバーには好評です。

さらに、WRX S4の静粛性についても、特に高速道路での走行時にロードノイズが気になるという意見が多く、これが乗り心地の評価に影響を与えています。特に、サスペンションの硬さと相まって、長時間のドライブでは疲労感を感じることがあるようです。