WRX S4の0-100加速力！5秒台の実力とは

スバルのスポーツセダン、WRX S4の0-100km/h加速は多くのドライバーにとって重要な指標です。

本記事では、WRX S4の加速性能を包括的に解析し、「WRXの0-100km/h加速は何秒ですか？」から「WRX S4の最高速度は？」、「WRX S4の中間加速は？」に至るまで、詳細にわたって解説します。また、「新型wrx s4 速い」との評価や「wrx s4 買って後悔」する点、さらには「wrx s4 リミッター解除」方法まで、実用的な情報を網羅。

特に「wrx s4 ローンチコントロール」の使い方とその効果についても詳しく説明します。スバル車の性能を知りたい方や、購入を考えている方にとって、このガイドは貴重なリソースとなるでしょう。

この記事のポイント

WRX S4の0-100km/h加速タイムが5.8秒であること
ローンチコントロールを使えば加速時間が短縮されること
さまざまなWRXモデル間の加速性能比較
加速性能に影響する条件や運転技術

WRX S4 0-100の加速性能とは？
WRX S4 0-100の実力を検証

WRX S4 0-100の加速性能とは？

SUBARU

・WRXの0-100km/h加速は何秒ですか？
・WRX S4の最高速度は？
・WRX S4の中間加速性能について
・WRX S4の加速は遅いのか？
・スバルの0-100km/h加速ランキング

WRXの0-100km/h加速は何秒ですか？

スバルWRXの0-100km/h加速タイムはモデルによって異なりますが、以下のようなデータがあります。

WRX STI: 0-100km/h加速は約5.2秒です。
WRX S4: 新型WRX S4は約5.8秒で100km/hに到達しますが、ローンチコントロールを使用すると6秒を切ることができるという情報もあります。
先代WRX S4: 先代モデルはローンチコントロールを使用することで5.4秒で加速可能です。

これらの数値は、車両の仕様や運転条件によって変動する可能性がありますが、一般的にはWRXシリーズは高い加速性能を誇っています。

WRXの加速性能について、他のモデルの情報も補足します。

WRX (新型): 新型WRXは0-100km/h加速が約5.1秒とされています。これは、WRX STIと同等の性能を持つことを示しています。
WRX STI TYPE S: 0-100km/h加速は約5.2秒で、特にスポーツ性能が強化されています。
WRX S4 (先代): 先代WRX S4は、ローンチコントロールを使用することで5.4秒で加速可能です。新型WRX S4は約5.8秒ですが、こちらもローンチコントロールを使用することでさらに短縮可能です。

これらの数値は、運転条件や車両の仕様によって変動することがありますが、WRXシリーズは全体的に高い加速性能を誇ります。

WRX S4の最高速度は？

スバルWRX S4の最高速度については、いくつかの情報があります。一般的に、WRX S4の最高速度は約220〜230km/hとされていますが、具体的な数値はモデルや条件によって異なる可能性があります。

また、WRX S4のスピードメーターは280km/hまで刻まれており、理論的にはこの速度に達することができると考えられていますが、実際の性能はそれに達するかどうかは不明です。さらに、他の情報源では最高速度が295km/hに達することができるとも言われています。

このように、WRX S4の最高速度はモデルや条件によって異なるため、具体的な数値を確認する際は、実際の試乗や公式なスペックを参照することが重要です。

WRX S4の中間加速性能について

WRX S4は、その加速性能において特に中間域での力強さが際立っています。新型WRX S4は、排気量を2.4Lに拡大し、加速性能の向上が図られています。具体的には、レシオカバレッジが従来型の6.43から6.91に拡大され、中間加速の鋭さが向上しています。

また、WRX S4は2000rpm以下でもスムーズに走行でき、加速時には中間域を中心にフラットトルクを発揮します。これにより、どの回転数からでもしっかりとした加速が可能です。特に、40～70キロの速度域においては、ターボラグの影響を受けることなく、迅速な加速が実現されています。

さらに、WRX S4の加速性能は、日常的な使用においても十分なスペックを持っており、ストップ&ゴーの状況でもストレスを感じることは少ないとされています。これにより、街乗りからスポーツ走行まで幅広いシーンでのパフォーマンスが期待できます。

このように、WRX S4は中間加速において優れた性能を発揮し、ドライバーにとって満足のいく走行体験を提供しています。

WRX S4の中間加速性能は、特に実用域でのトルク感が強調されています。最高出力は275PS、最大トルクは375Nmで、2000rpmから4800rpmの範囲でフラットなトルクを発揮します。これにより、加速時のレスポンスが非常に良好で、特に70km/hからの加速では従来型を上回る性能を示すことが確認されています。

また、WRX S4は新型CVT「スバルパフォーマンストランスミッション」を採用しており、変速速度が向上しています。このトランスミッションは、シームレスな加速を実現し、ドライバーにとってストレスのない運転体験を提供します。さらに、ボディ剛性の向上により、コーナリング時の安定性も高まっており、運転中の安心感が増しています。

WRX S4の加速は遅いのか？

スバルWRX S4の加速性能については、意見が分かれています。新型WRX S4は275馬力の2.4Lエンジンを搭載しており、カタログ上では先代の最高出力300psから若干トーンダウンしていますが、実際の走行性能は異なる評価を受けています。

一部の試乗者は、新型WRX S4の加速が旧型よりも優れていると感じており、特に低速からの加速がしっかりと効くと報告しています。例えば、あるレビューでは「275馬力の新型WRX S4は全く遅いという気がしない」と述べられています。また、別のインプレッションでは、加速が鋭く、特に70km/h以上の加速で0.5Gに達する時間が短縮されたとされています。

一方で、加速が遅いと感じるユーザーもおり、特に旧型と比較した場合に「ややもっさりした動き」との意見もあります。このように、加速性能については個々の体験や期待によって異なるため、実際に試乗して自分の感覚で判断することが重要です。

さらに、WRX S4はCVT（無段変速機）を採用しており、これが加速感に影響を与える要因ともなっています。CVTは燃費向上を目的とした制御が行われているため、スポーツモードに切り替えることでレスポンスが改善されることが多いです。このため、運転モードによっても加速感が変わることがあります。

総じて、WRX S4の加速性能は一概に遅いとは言えず、個々の運転スタイルや期待によって評価が異なることがわかります。

加速性能に関する意見は多様であり、特に新型WRX S4は加速感においても進化を遂げています。試乗者の中には、特にターボが立ち上がった後の加速が非常に力強いと感じる人も多く、実際の走行時にはそのパフォーマンスを実感できると報告されています。加速の特性として、ターボ車特有のレスポンスの遅れがあるものの、ターボが効き始めると急加速するため、運転者の技術やアクセルワークが重要になります。

また、WRX S4は四輪駆動（AWD）システムを搭載しており、これが加速性能に寄与しています。特に悪天候や滑りやすい路面での安定性が高く、加速時のトラクションが向上します。これにより、加速時の不安感が軽減され、より安心して運転できるという意見もあります。

さらに、WRX S4の加速性能は、他の競合車両と比較しても優れた部類に入るとされており、特に国産車の中では高い評価を受けています。例えば、スバルの車両はラリーでの実績もあり、その技術が市販車にも反映されています。これにより、加速性能だけでなく、コーナリング性能やハンドリングの良さも評価されています。

スバルの0-100km/h加速ランキング

スバルは高性能なスポーツカーを多く製造しており、その中でも特に0-100km/h加速性能が優れたモデルがいくつかあります。以下は、スバルの代表的なモデルの0-100km/h加速タイムのランキングです。

1. スバル WRX STI

加速タイム: 5.2秒
エンジン: 2.0Lターボチャージャー
出力: 280馬力

2. スバル BRZ

加速タイム: 6.2秒
エンジン: 2.4L水平対向エンジン
出力: 228馬力

3. スバルインプレッサ WRX

加速タイム: 5.6秒
エンジン: 2.5Lターボチャージャー
出力: 305馬力

4. スバルフォレスター

加速タイム: 7.5秒
エンジン: 2.5L自然吸気エンジン
出力: 182馬力

これらのモデルは、スバルの技術力とパフォーマンスを象徴するものであり、特にWRX STIはその加速性能で多くのファンを魅了しています。スバルの車は、四輪駆動システムと優れたハンドリング性能を兼ね備えており、加速だけでなく走行性能全般においても高い評価を受けています。

5. スバルレヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト

加速タイム: 6.7秒
エンジン: 2.0Lターボエンジン
出力: 300馬力

レヴォーグはファミリーカーとしても人気があり、広い室内空間を持ちながらも高い運動性能を誇ります。特に2.0Lターボモデルは、0-100km/h加速が6.7秒と優れた性能を発揮します。

6. スバル XV

加速タイム: 8.0秒
エンジン: 2.0L自然吸気エンジン
出力: 156馬力

スバルのクロスオーバーSUVであるXVは、日常使いに適した性能を持ちながらも、オフロード性能も兼ね備えています。加速性能は8.0秒と、他のスポーツモデルに比べると劣りますが、バランスの取れた走行性能を提供します。

これらのモデルは、スバルの技術力とパフォーマンスを象徴するものであり、特にWRX STIはその加速性能で多くのファンを魅了しています。スバルの車は、四輪駆動システムと優れたハンドリング性能を兼ね備えており、加速だけでなく走行性能全般においても高い評価を受けています.

WRX S4 0-100の実力を検証

SUBARU

・新型WRX S4は速いのか？
・WRX S4を買って後悔する？
・WRX STIの0-100km/h加速
・WRX S4のリミッター解除方法と手順
・VAGの0-100km/h加速
・WRX S4のローンチコントロール機能と性能
・WRX S4 0-100km/h加速性能の総括

新型WRX S4は速いのか？

新型WRX S4は、その性能において非常に注目されています。特に、275馬力を誇るエンジンを搭載しており、加速性能が優れています。具体的には、0〜100km/hの加速が約5.8秒で達成できるとされています。これは、先代モデルよりも実際の走行性能が向上している理由の一つです。

また、WRX S4は、特に低速からの加速がしっかりと効く設計になっており、運転の楽しさを提供します。試乗レビューでは、特にボディとサスペンションの素晴らしさが強調されており、運転中の安定感やレスポンスの良さが評価されています。

さらに、WRX S4は、最高速度が220〜230km/hに達する可能性があるとされており、高速道路での走行性能も期待できます。このように、新型WRX S4は速さだけでなく、運転の楽しさや安定性も兼ね備えたモデルとして、多くのドライバーに支持されています。

新型WRX S4は、275馬力のエンジンを搭載し、加速性能が優れていますが、特に注目すべきはそのトルク特性です。最大トルクは375Nmで、2000〜4800rpmの広い範囲で発揮されるため、実用域での加速が非常にスムーズです。

また、WRX S4はサーキット走行には向いていないとの意見もあり、特にサーキットでの使用時にはCVTの耐久性に注意が必要です。サーキット走行よりも、日常の運転や高速道路での安定した走行性能が評価されています。さらに、WRX S4は電子制御ダンパーを採用しており、乗り心地を「コンフォート」から「スポーツプラス」まで調整できるため、運転者の好みに応じたセッティングが可能です。

WRX S4を買って後悔する？

WRX S4を購入した後に後悔するかどうかは、主に個々のニーズや期待に依存します。以下に、一般的に挙げられる後悔の理由とその背景を詳しく説明します。

まず、WRX S4は高性能なスポーツセダンであり、強力なターボエンジンとCVTを搭載しています。このため、走行性能は非常に優れていますが、普段使いにはオーバースペックと感じる人もいます。特に、街乗りでは燃費が悪化しやすく、カタログ値の10.8km/Lに対して実際の街乗りでは8km/L程度になることもあります。

次に、維持費の高さも後悔の要因です。WRX S4の年間維持費は一般的なセダンやコンパクトカーと比べて高く、33万円から43万円程度かかることがあります。これにより、特に経済的な負担を感じる人が多いです。

また、乗り心地の硬さも指摘されています。スポーツサスペンションが採用されているため、路面の凹凸を強く感じることがあり、長時間のドライブでは疲れやすいと感じることがあります。さらに、後部座席のスペースが狭いことも、家族や友人を乗せる際に不便を感じる要因となります。

一方で、WRX S4を選んだ多くのオーナーは、その走行性能やデザインに満足していることも事実です。特にスポーツカーとしての楽しさを重視する人にとっては、後悔することは少ないでしょう。したがって、購入前に自分の使用目的やライフスタイルをよく考えることが重要です。

WRX S4の燃費については、WLTCモードでのカタログ値は10.8km/Lですが、実際の街乗りでは8〜9km/L程度になることが多いとされています。また、ハイオク仕様であるため、燃料費がかさむことも後悔の要因となります。年間1万キロ走行した場合、ガソリン代だけで約20万円かかることもあります。

維持費に関しては、WRX S4の年間維持費は33万円から43万円程度で、特に若いドライバーの場合、保険料が高くなる傾向があります。また、スポーツ性能を発揮するためのタイヤやブレーキパッドなどの消耗品の維持費も考慮する必要があります。

さらに、WRX S4はその速さゆえに、運転に慣れていない人には扱いづらいと感じることもあります。特に、街中では少しアクセルを踏んだだけで制限速度に達してしまうことがあり、これがオーバースペックに感じる要因となります。

WRX STIの0-100km/h加速

スバル WRX STIの0-100km/h加速性能は、モデルによって異なりますが、一般的には非常に優れた性能を誇ります。

例えば、WRX STIタイプRA-Rは公称値で0-100km/h加速が4.8秒とされています。また、WRX STIの他のモデルでは、0-100km/h加速が5.2秒とされることが多いです。これらの数値は、スバルの高性能なエンジンと四輪駆動システムによるものです。

加速性能は、車両の重量、エンジン出力、トランスミッションの種類、タイヤのグリップなど多くの要因に影響されます。WRX STIは、特にスポーツ走行を意識した設計がされており、サーキット走行や高負荷の走行でも安定したパフォーマンスを発揮します。

さらに、WRX STIはその加速性能だけでなく、ハンドリングやブレーキング性能も優れており、ドライバーにとって非常に魅力的な選択肢となっています。

WRX STIの加速性能に関して、特に注目すべきはそのエンジンの仕様です。WRX STIは、2.5リッターの水平対向4気筒ターボエンジンを搭載しており、最大出力は約300馬力を発揮します。このエンジンは、トルクが非常に高く、加速時のレスポンスが良好です。

また、WRX STIは、スバルのシンメトリカルAWD（全輪駆動）システムを採用しており、これにより路面状況に応じた優れたトラクションを提供します。これにより、加速時の安定性が向上し、特に悪天候やオフロード条件でも高いパフォーマンスを発揮します。

加えて、WRX STIは、サスペンションの設計にもこだわりがあり、特にスポーツ走行に適したセッティングが施されています。これにより、コーナリング性能も優れており、ドライバーはより高い運転の楽しさを体感できます。

WRX S4のリミッター解除方法と手順

WRX S4のスピードリミッターを解除する方法はいくつかありますが、最も一般的で効果的な方法はHKSのフラッシュエディターを使用することです。この方法は、ECU（エンジンコントロールユニット）を直接書き換えることでリミッターを解除します。

HKSフラッシュエディターの使用

1. 準備

必要な機器: HKSフラッシュエディター、OBDIIコネクタ、パソコン（必要に応じて）
ソフトウェアのインストール: HKSの公式サイトからフラッシュエディター用のソフトウェアをダウンロードし、インストールします。

2. ECUの接続

車両のOBDIIポートにフラッシュエディターを接続します。通常、運転席の下に位置しています。

3. ECUデータのバックアップ

フラッシュエディターを使用して、現在のECUデータをバックアップします。これにより、元の設定に戻すことが可能です。

4. リミッター解除の設定

フラッシュエディターのソフトウェアを開き、リミッター解除のオプションを選択します。必要に応じて、ブーストや燃調の設定も行います。

5. ECUの書き換え

設定が完了したら、ECUに新しいデータを書き込みます。このプロセスは数分かかることがあります。

6. 確認

書き換えが完了したら、車両を始動し、リミッターが解除されているか確認します。テスト走行を行い、スピードメーターが180km/h以上に達するか確認します。

注意点

リミッター解除は、車両の保証に影響を与える可能性があります。特にディーラーでのメンテナンスを受ける際には注意が必要です。
法律や規制に従って、安全運転を心がけてください。

この方法により、WRX S4のスピードリミッターを効果的に解除することができます。HKSのフラッシュエディターは、他のチューニングオプションと組み合わせて使用することも可能です。

HKSフラッシュエディターを使用する際の具体的なデータ概要についても触れておくと良いでしょう。フラッシュエディターには、ノーマル車両用のPHASE1と、HKSメタルキャタライザー装着車両用のPHASE2があり、それぞれのデータに応じた設定が可能です。特に、PHASE1はノーマルからマフラー交換まで対応しており、PHASE2はHKS指定パーツを使用することが前提となります。

また、リミッター解除後は、CVTの温度管理にも注意が必要です。特にCVTクーラーを装着していない場合、高速走行時に温度が上昇し、制御が入ることでパワーダウンが起こる可能性があります。これにより、リミッター解除後のパフォーマンスが影響を受けることがありますので、適切な冷却対策を講じることが重要です。

VAGの0-100km/h加速

スバル WRX S4（VAG型）の0-100km/h加速性能は、通常の条件下で約6.5秒とされています。また、ローンチコントロールを使用すると、6秒を切ることが可能です。新型WRX S4では、加速性能が向上しており、5.8秒で100km/hに到達するという情報もあります。

加速性能は、エンジンの出力やトルク、駆動方式、トランスミッションの種類によっても影響を受けます。WRX S4は、2.0Lの水平対向エンジンを搭載しており、最大出力は275psです。このエンジンは、加速時のレスポンスが良く、スポーツカーとしての特性を持っています。

また、WRX S4の加速性能は、他のスポーツカーと比較しても優れた数値を示しており、特にローンチコントロールを活用することで、より短い時間での加速が可能になります。

WRX S4の加速性能は、特にS♯モードを使用することで、ブレーキとアクセルを同時に踏むことで最速のスタートダッシュが可能になります。この裏技的なローンチコントロール機能により、加速中の回転数が5500回転に達することができ、よりスムーズで力強い加速を実現します.

また、WRX S4はAWD（全輪駆動）システムを採用しており、これが加速性能に大きく寄与しています。特に悪天候や滑りやすい路面でも安定した加速が可能で、ドライバーに安心感を提供します。加速性能は、エンジンの特性だけでなく、トランスミッションの設定や駆動方式の影響も受けるため、これらの要素が組み合わさることで、WRX S4は高いパフォーマンスを発揮します。

WRX S4のローンチコントロール機能と性能

WRX S4には、特に加速性能を向上させるための「ローンチコントロール」機能が搭載されています。この機能は、停車状態からの急加速を可能にし、ドライバーが最大限のパフォーマンスを引き出すことを目的としています。

ローンチコントロールの操作方法

ローンチコントロールを使用するには、まず「S#」モードに切り替えます。その後、ブレーキを踏みながらアクセルを全開にします。この状態でブレーキを解除すると、エンジン回転数が約2500回転に固定され、最適な加速が実現します。

性能

WRX S4のローンチコントロールを使用すると、0-100km/hの加速タイムは約5.4秒から5.7秒程度です。これは、WRX STIの5秒を切る性能に匹敵するものです。特に、S#モードでの加速は非常に力強く、加速中の回転数が5500回転に達することもあります。

まとめ

WRX S4のローンチコントロールは、スポーツカーとしての特性を最大限に引き出すための重要な機能です。これにより、ドライバーはよりスムーズで迅速なスタートを体験でき、走行性能を向上させることができます。加速性能は、特にサーキットやスポーツ走行においてその真価を発揮します。

WRX S4のローンチコントロールは、特にCVT（無段変速機）を搭載しているため、他のトランスミッションと異なる特性を持っています。ローンチコントロールを使用する際、Dレンジでの加速時に約5.7秒で0-100km/hに到達することが可能ですが、パドルシフトを使用した場合は0.5秒程度遅くなることがあります。また、CVTの特性により、エンジンモードに応じてトランスミッションの動作が変化し、特にIモードでは燃費を重視した設定になります。さらに、WRX S4は、ドライブモードの選択が可能で、サスペンションやステアリング特性を自分好みに調整できる点も魅力です。これにより、ドライバーは自分の好みに合わせた走行性能を楽しむことができます。