「レクサス is フル モデル チェンジ」というキーワードで情報を探しているあなたは、次期モデルの具体的な情報や、そもそもフルモデルチェンジ と は何がどう変わるのか、気になっているのではないでしょうか。新型に乗り換える際の費用や、現在所有している車の価値がどうなるかという中古相場の動向も見逃せません。また、レクサスオーナーになると利用できるレクサスオーナーズラウンジのできることや使い方、年会費の有無といった点も関心事かもしれません。この記事では、良い口コミだけでなく、時には耳にするクレームの実態にも触れながら、モデルチェンジが終了した後も安心してレクサスライフを送るための情報を網羅的に解説します。オーナー専用の電話番号やホテル予約といった便利なサービスの概要にも触れつつ、あなたの疑問に全てお答えします。
- レクサス主要モデルのフルモデルチェンジ最新動向
- 注目される新型LSとISの具体的な変更点や特徴
- 次期型ISに関する販売時期や仕様の詳しい予測
- 大幅に進化する安全支援システムの機能と今後の展望
レクサスisのフルモデルチェンジの最新動向

車の広場:イメージ
- 2023年の動き
- 2024年の噂
- 最新情報を紹介
- 注目が集まるレクサスisのフルモデルチェンジ2025
- 次期型の予想とは
- 新型LSとISの注目すべき違い
2023年の動き

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結論から申し上げますと、2023年にレクサスISのフルモデルチェンジは実施されませんでした。
この年は、大規模な刷新よりも既存モデルの商品力向上に力が注がれた一年だったからです。具体的には、現行ISに「F SPORT Mode Black III」といった特別仕様車が設定されたり、2Lターボモデル「IS300」が廃止されたりといった、マイナーチェンジに留まるアップデートが行われました。
2023年の主な変更点
2023年の改良は、内外装の質感向上や一部装備の集約が中心でした。例えば、ハイパフォーマンスモデルであるIS500にブレンボ製オレンジ塗装ブレーキキャリパーが追加されるなど、既存オーナーやファンに向けた細やかなアップデートが特徴です。
そのため、全面的な変更を期待していたユーザーにとっては、少し物足りなさを感じたかもしれません。しかし、これは次の大きな飛躍に向けた準備期間と捉えることができます。
2024年の噂
2024年に関しても、レクサスISのフルモデルチェンジという大きな動きは見られませんでした。
多くの主力車種で次世代モデルへの切り替えが2025年以降に予定されているため、2024年はその準備期間であったと見ることができます。市場では様々な憶測が飛び交いましたが、これらはあくまで噂の範囲を出ないものでした。
「じゃあ2024年は何もニュースがなかったの?」と思うかもしれませんが、水面下では着々と開発が進められていました。特に、次期モデルに搭載されるであろう新しいパワートレインやプラットフォームの熟成が進められた、重要な一年であったと言えるでしょう。
このように、表立った動きは少なかったものの、2025年以降の大きな変革に向けた重要な過渡期であったと理解するのが適切です。
最新情報を紹介

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レクサスは2025年以降、ブランドの未来を占う重要なフルモデルチェンジを複数計画しています。これは、世界的な電動化の流れに対応し、最新の安全技術を導入することで、プレミアムブランドとしての価値をさらに高めることが目的です。
例えば、以下のような主力モデルが次世代へと生まれ変わる予定になっており、ブランド全体が新たなステージへ移行していることがうかがえます。
- フラッグシップセダン「LS」:デザインから性能まで全てを刷新
- スポーツセダン「IS」:約14年ぶりの全面刷新で電動化へ
- ラグジュアリーセダン「ES」:BEV(電気自動車)モデルの追加も噂される
- 本格オフローダー「GX」:プラットフォームを一新し、悪路走破性と快適性を両立
これらの動きから、レクサスが本気で次世代のラグジュアリーカー市場をリードしようとしている強い意志を感じ取ることができます。
注目が集まるレクサスisのフルモデルチェンジ2025
2025年において最も注目すべきは、ブランドの顔である新型「LS」のフルモデルチェンジです。
なぜなら、デザインや基本骨格、パワートレインに至るまで、全てが全面的に刷新される革新的なモデルとして登場するからです。デザイン面では、現在のスピンドルボディをさらに進化させた、より先進的で威厳のあるフロントフェイスになると予想されています。
新型LSの注目ポイント
特に注目したいのは、パワートレインの刷新です。現行のV6ツインターボエンジンに加え、新開発のプラグインハイブリッド(PHEV)システムが採用される見込みです。これにより、圧倒的な静粛性と環境性能、そして力強い走行性能を高い次元で両立します。さらに、高度な運転支援技術「Lexus Teammate Advanced Drive」も搭載され、高速道路の渋滞時ハンズオフ走行など、ドライバーの負担を大幅に軽減する機能が盛り込まれる予定です。
次期型の予想とは

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2025年のLSに続き、2026年以降もレクサスのフルモデルチェンジは続くと予想されています。特にスポーツセダン「IS」やラグジュアリーセダン「ES」といった人気モデルが、次世代へとバトンをつなぐ見込みです。
これらのモデルチェンジでは、電動化がさらに加速すると考えられます。
特にISの動向は注目ですね。噂では、BEV(バッテリーEV)専用モデルとして「HZ」という名称のモデルが登場する可能性も指摘されています。これが実現すれば、長年親しまれたISブランドの歴史が新たな形で受け継がれることになります。
また、新型ESにもBEVモデルが追加されるとの情報があり、航続距離は600kmを超えるのではと期待されています。レクサスは、ハイブリッド(HEV)、プラグインハイブリッド(PHEV)、そして電気自動車(BEV)という多彩な選択肢を用意することで、あらゆるユーザーのニーズに応えようとしています。
新型LSとISの注目すべき違い
これから登場する新型LSと新型ISは、どちらもFR(後輪駆動)ベースのセダンですが、そのキャラクターは明確に異なります。
簡単に言えば、LSは後席に乗る人も含めた全ての乗員の快適性を追求した「ショーファーカー」の側面が強い一方、ISはドライバーが運転そのものを楽しむための「スポーツセダン」として開発されています。その違いを以下の表にまとめました。
項目 | 新型LS(予想) | 新型IS(予想) |
---|---|---|
キャラクター | 快適性・静粛性・先進技術を極めた最高級セダン | 俊敏な走りと意のままの操縦性を追求したスポーツセダン |
ボディサイズ | 全長5.2m超えの大型ボディ | 全長4.7m台の比較的コンパクトなボディ |
デザイン | 6ライトウインドウを持つ流麗なクーペフォルム | 伝統的ながらもシャープな4ドアセダンスタイル |
安全・運転支援 | Lexus Teammate搭載で高度な運転支援を実現 | Lexus Safety System +で高い安全性を確保 |
パワートレイン | 静粛なハイブリッドやPHEVが中心 | レスポンスの良いエンジンやBEVの導入も期待 |
このように、同じレクサスセダンでも、両者の目指す方向性には明確な違いがあるのです。
レクサスisのフルモデルチェンジを深掘り

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- いつ登場?
- 現行レクサスISは販売終了ですか?
- レクサスISのAWDは廃止されるのですか?
- 進化するレクサスの安全支援システム
- 総括:今後のレクサス is フル モデル チェンジ
いつ登場?

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多くのファンが待ち望む次期型レクサスISのフルモデルチェンジ時期は、現在のところ2025年末から2026年前半にかけてが最も有力と見られています。
これは、現行モデルが2013年の登場から長い期間が経過していること、そしてレクサス全体の電動化戦略を加速させる必要があるためです。約14年ぶりとも言われる全面刷新となるため、非常に大きな変化が期待されています。
次期型ISの心臓部「GA-Lプラットフォーム」
次期型ISには、レクサスのFRモデル向けに開発された新世代の基本骨格「GA-L(Global Architecture-Luxury)プラットフォーム」の採用が期待されています。このプラットフォームは、低重心化と高剛性を特徴としており、走行性能の飛躍的な向上に貢献します。ドライバーの操作に対する車の応答性が格段に良くなり、まさに「意のままに操る」感覚を味わえるようになるでしょう。
現行レクサスISは販売終了ですか?
現時点(2025年8月)において、現行型レクサスISの販売が終了するという公式なアナウンスはありません。
一般的に、フルモデルチェンジが近づくと、メーカーから受注停止に関する案内が出されますが、まだその段階には至っていないようです。
購入検討時の注意点
ただし、注意点として、新型の発表が近づくにつれて、選べるボディカラーやメーカーオプションが徐々に限られてくる可能性があります。「この色が欲しい」「この装備は外せない」といったこだわりがある場合は、早めに販売店に相談し、最新の生産状況を確認することをおすすめします。
モデル末期は装備が充実したお買い得な特別仕様車が登場することも多いので、あえて現行型を狙うというのも賢い選択肢の一つかもしれませんね。
レクサスISのAWDは廃止されるのですか?

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次期型ISでAWD(四輪駆動)モデルが廃止されるか否かについては、まだ確定的な情報が出ていません。しかし、単純に廃止される可能性は低いと考えられます。
なぜなら、レクサスは「DIRECT4」と呼ばれる、モーターの力を活用した新しい電動AWD技術をすでに他のモデルで実用化しているからです。
電動AWD技術「DIRECT4」とは?
DIRECT4は、前輪と後輪の駆動トルクを、走行状況に応じて瞬時に100:0から0:100まで緻密に制御するシステムです。これにより、発進時の力強い加速、コーナリング中の高い安定性、そして減速時の安定した姿勢を全て両立させることができます。従来の機械式AWDとは一線を画す、まさに電動化時代ならではの四輪駆動技術と言えます。
これらの理由から、むしろガソリンエンジン車とは異なる、より緻密で応答性の高い電動AWDシステムがBEVやPHEVモデルに搭載され、ISのスポーティーな走りをさらに進化させる可能性が高いでしょう。
進化するレクサスの安全支援システム
前述の通り、2025年以降のモデルチェンジでは、安全性能も大幅に進化します。これは、予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」が新しい世代(バージョン3.5など)へとアップデートされるためです。
この進化により、これまで以上に多くの危険な場面でドライバーを支援できるようになります。
主な進化ポイント
検知能力の向上:
ミリ波レーダーと単眼カメラの性能が向上し、より遠くの、より小さな対象物を検知できるようになります。例えば、交差点での右左折時に、対向直進車や横断する歩行者・自転車を検知して衝突回避を支援する機能が強化されます。
新機能の追加:
以下のような、かゆい所に手が届く新機能の追加が期待されています。
- 後方車両接近告知機能:高速道路の合流時などに後方から急接近してくる車両を検知し、ドライバーに注意を促します。
- 周辺車両接近サポート(録画機能付):停車中や低速走行時に、死角から接近する不審な車両などをシステムが自動で録画します。万が一の際の証拠保全にも役立ちます。
- セカンダリーコリジョンブレーキ:追突された場合にブレーキを制御し、多重事故などの二次被害を軽減します。
運転がうまい・下手に関わらず、事故のリスクは誰にでもあります。こうした先進安全技術が、万が一の際の「お守り」として、安心して運転を楽しむための土台になってくれるのは嬉しいですね。
総括:今後のレクサスisのフルモデルチェンジ
これまでの情報をまとめると、今後のレクサスのフルモデルチェンジには、以下のような特徴と期待が込められています。
- 2025年以降、LSやISを皮切りに主要モデルのフルモデルチェンジが本格化する
- 2023年と2024年は次世代モデルへの準備期間と位置づけられる
- 最も注目されるのは2025年登場予定のフラッグシップセダン新型「LS」
- 新型LSは新開発PHEVや高度運転支援技術「Lexus Teammate」を搭載する
- ISのフルモデルチェンジは2025年末から2026年前半が有力視されている
- 次期型ISにはGA-Lプラットフォームが採用され走行性能が飛躍的に向上する見込み
- 現行ISの販売は継続中だが、購入検討者は生産状況の確認が推奨される
- ISのAWDは廃止ではなく、電動技術「DIRECT4」として進化する可能性がある
- 安全システムは「Lexus Safety System +」が進化し、新機能が追加される
- 後方車両接近告知や周辺車両録画機能など、より多様なシーンに対応
- 新型LSとISは、快適性のLS、スポーツ性のISとキャラクターが明確に異なる
- レクサスはHEV、PHEV、BEVの多彩な電動車ラインナップを拡充していく
- 電動化は環境性能だけでなく、走る楽しさの向上にも貢献する
- 今後のレクサスは電動化と先進技術を軸に新たなブランドイメージを構築する
- 次期型モデルの公式発表が今から非常に待ち遠しい
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