フルモデルチェンジ レヴォーグ最新情報！発売時期や進化点を解説

スバルの人気ステーションワゴン、レヴォーグのフルモデルチェンジに関心をお持ちではないでしょうか。

現行モデルも非常に完成度が高い一台ですが、次期モデルがいつ登場するのか、どのような進化を遂げるのかは気になるところです。

具体的に、次期レヴォーグのフルモデルチェンジはいつなのか、そもそもモデルチェンジの周期はどうなっているのか、という疑問から、噂される2025年や2026年の登場の可能性について詳しく知りたい方も多いと思います。

また、現行モデルの最終熟成型ともいえるマイナーチェンジe型の情報や、次期モデルで最大の注目点であるハイブリッド化の詳細も目が離せません。

さらに、購入を長期的な視点で検討する上で重要な、レヴォーグは事故に強いですか？という安全性への評価、5年後残価率といった資産価値、そして実際にどのような年齢層のドライバーに選ばれているのか、といった点も大切な判断材料になります。この記事では、これらの多岐にわたる疑問に対し、現在判明している情報をもとに網羅的に解説していきます。

この記事でわかること

• 次期レヴォーグのフルモデルチェンジ時期
• 新型で期待されるハイブリッド化などの進化点
• 現行モデルの安全性やリセールバリュー
• 新旧モデルを比較検討するための重要情報

次期フルモデルチェンジ レヴォーグの発売時期予測

• 次期レヴォーグのフルモデルチェンジはいつ？
• そもそもレヴォーグのモデルチェンジの周期は？
• レヴォーグのフルモデルチェンジ2025年説を検証
• 現行レヴォーグ マイナーチェンジe型の存在
• 有力なのはレヴォーグのフルモデルチェンジ2026年

次期レヴォーグのフルモデルチェンジはいつ？

結論から申し上げますと、次期レヴォーグのフルモデルチェンジは2026年末から2027年初頭にかけて行われるという見方が最も有力です。

この予測の背景には、現行モデル（2代目VN型）が2020年10月に発売されたという事実があります。スバル車の多くが採用するモデルライフサイクルを考慮すると、次の大きな刷新はこの時期が妥当と考えられているのです。

自動車業界の流れとして、大きなモーターショーで将来の方向性を示すコンセプトモデルやプロトタイプが公開されるケースがよくあります。そのため、2025年秋に開催される見込みの「ジャパンモビリティショー」でプロトタイプが初公開され、その約1年後に市販化というスケジュールは非常に現実的といえるでしょう。

そもそもレヴォーグのモデルチェンジの周期は？

レヴォーグのモデルチェンジ周期を理解することは、次期モデルの登場時期を予測する上で重要な手がかりとなります。

一般的に、スバル車は約6年から7年の周期でフルモデルチェンジを実施してきました。これは、技術の陳腐化を防ぎ、常に最新の安全性能や環境性能をユーザーに提供するためのサイクルです。実際に、初代レヴォーグ（VM型）は2014年6月に発売され、2020年10月に現行の2代目にバトンタッチしました。この期間は約6年4ヶ月であり、セオリー通りの周期だったことが分かります。

このため、現行モデルも同様の周期をたどると仮定すれば、2020年から6〜7年後、つまり2026年から2027年にかけてフルモデルチェンジが行われるという予測が成り立ちます。

レヴォーグのフルモデルチェンジ2025年説を検証

一部で噂される2025年のフルモデルチェンジですが、その可能性は極めて低いと考えられます。

なぜなら、前述の通り、モデルチェンジの周期から考えると2025年はまだ早すぎるからです。自動車の開発には膨大な時間とコストがかかります。通常、フルモデルチェンジではプラットフォームやパワートレインといった車両の根幹部分から刷新されるため、発売から4～5年という短い期間で全面的な変更を行うのは現実的ではありません。

したがって、2025年はフルモデルチェンジの年ではなく、現行モデルの熟成と商品力向上を目的とした年次改良が行われる年と捉えるのが自然です。

現行レヴォーグ マイナーチェンジe型の存在

フルモデルチェンジが2026年以降となる中で、現行モデルの商品力を維持するために行われるのが年次改良です。

スバルでは、イヤーモデルをアルファベットで管理しており、現行レヴォーグは2020年のA型から始まり、毎年改良が加えられてきました。情報によると、2024年末には「E型」が、そして2025年には「F型」が登場すると予測されています。これらのモデルは、フルモデルチェンジではなく、あくまで現行モデルの改良版という位置づけになります。

主な改良点としては、以下のような内容が中心になると考えられます。

• 内外装の質感向上（新色追加や素材の見直しなど）
• インフォテインメントシステムの機能向上
• 運転支援システム「アイサイト」のソフトウェアアップデート

パワートレインの変更といった大規模なものではなく、使い勝手や見た目の魅力を高める小規模なアップデートが主となるでしょう。

有力なのはレヴォーグのフルモデルチェンジ2026年

これまでの情報を総合すると、やはり次期レヴォーグのフルモデルチェンジは2026年が最有力であると結論付けられます。

モデルチェンジの周期に合致している点に加え、次期モデルで搭載が噂される新技術の開発スケジュールを考慮しても、このタイミングが最も理にかなっています。特に、後述する新開発のハイブリッドシステムや、さらに進化した安全運転支援システムの搭載は、スバルにとって大きな挑戦であり、十分な開発・熟成期間が必要不可欠です。

2026年に登場するであろう3代目レヴォーグは、単なるデザイン変更に留まらず、走行性能、環境性能、安全性能の全てにおいて飛躍的な進化を遂げることが期待されています。

フルモデルチェンジ レヴォーグの注目ポイント

• 新型の目玉となるレヴォーグのハイブリッド化
• 安全性は？現行レヴォーグは事故に強いですか？
• どんな人が乗る？レヴォーグの年齢層は？
• 資産価値は？レヴォーグの5年後残価率は？
• まとめ：次期フルモデルチェンジ レヴォーグの展望

新型の目玉となるレヴォーグのハイブリッド化

次期レヴォーグで最も注目されている進化点は、本格的なストロングハイブリッドシステムの搭載です。

これは、スバルが長年培ってきた水平対向エンジン技術と、トヨタの先進的なハイブリッドシステム「THS (Toyota Hybrid System)」を融合させた、新開発の「S:HEV (ストロングハイブリッド)」と呼ばれるもの。現在のスバル車に搭載されている「e-BOXER」が、エンジンを主体とするマイルドハイブリッドであるのに対し、S:HEVはモーターのみでの走行領域が広く、燃費性能の大幅な向上が期待できます。

一部の予測では、現行の1.8Lターボモデル（WLTCモード燃費: 約13.7km/L）と比較して、新型ハイブリッドモデルの燃費は約43%改善し、19.5km/L前後に達するとの情報もあります。これにより、レヴォーグの持つ「走りの楽しさ」はそのままに、優れた環境性能と経済性を両立させることが可能になります。

安全性は？現行レヴォーグは事故に強いですか？

結論として、現行レヴォーグは事故に非常に強いクルマとして、公的機関からも高く評価されています。

この安全性の高さは、フルモデルチェンジを待つか、現行モデルを購入するかを検討する上で非常に重要なポイントです。具体的には、自動車の安全性能を評価する独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）が実施する「自動車アセスメント（JNCAP）」において、2020年度に「自動車安全性能2020ファイブスター大賞」を受賞しました。これは、衝突安全性と予防安全性の両分野で最高ランクの評価を得たクルマに贈られる、最も栄誉ある賞です。（参照：独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA））

高い評価を得た理由

• 衝突安全性能：高張力鋼板を多用した堅牢なボディ構造と、乗員を効果的に保護する複数のエアバッグシステムにより、万が一の衝突時でも乗員のダメージを最小限に抑えます。
• 予防安全性能：進化した運転支援システム「アイサイトX」を搭載。360度センシングにより、交差点での衝突回避支援や、高速道路での渋滞時ハンズオフ走行など、事故を未然に防ぐための高度な機能を提供します。

次期モデルでは、これらの安全技術がさらに進化することが確実視されていますが、現行モデルの時点でも世界トップレベルの安全性を備えていることは間違いありません。

どんな人が乗る？レヴォーグの年齢層は？

レヴォーグのオーナー層は、30代後半から50代の男性が中心となっています。

この背景には、レヴォーグが持つ「スポーティな走行性能」と「ステーションワゴンとしての実用性」を両立している点が挙げられます。若い頃にスポーツカーを楽しんできた世代が、家族構成の変化などライフステージの移り変わりに合わせて、走りの楽しさを諦めることなく、家族や趣味の荷物も積める一台としてレヴォーグを選ぶケースが多いようです。

一方で、近年は女性オーナーも増加傾向にあります。その理由としては、以下のような点が考えられます。

このように、レヴォーグは特定の層だけでなく、多様な価値観を持つ幅広いユーザーに受け入れられているクルマです。

資産価値は？レヴォーグの5年後残価率は？

クルマを購入する上で、将来的な資産価値、つまりリセールバリューは気になるポイントです。レヴォーグは、この点においても比較的有利な車種といえます。

各種中古車市場のデータによると、レヴォーグの5年後の残価率は平均して約57%前後とされています。これは、国産車全体の中でも高水準です。グレードやボディカラー、車両の状態によって変動はありますが、新車価格から5年経過しても半額以上の価値が残る可能性があることを示しています。

この高い残価率の理由は、以下の通りです。

• 根強い人気：走行性能と実用性を兼ね備えた独特のポジショニングで、中古車市場でも需要が高い。
• 海外での評価：特にスバルの4WDシステムや水平対向エンジンは海外でも評価が高く、輸出需要が相場を下支えしている。
• 信頼性：堅牢な作りで故障が少ないというイメージも、中古車としての価値を高めています。

スバル公式サイト：レヴォーグ｜SUBARU

まとめ：次期フルモデルチェンジ レヴォーグの展望

• 次期レヴォーグのフルモデルチェンジは2026年末から2027年初頭が有力
• スバルのモデルチェンジ周期は一般的に6〜7年
• 2025年のフルモデルチェンジの可能性は低い
• 2025年は現行モデルの年次改良（F型）が中心
• 新型の目玉は新開発ストロングハイブリッド「S:HEV」の搭載
• 「S:HEV」はトヨタの技術を融合したシステム
• 燃費は現行1.8Lターボ比で大幅な向上が期待される
• 新世代プラットフォームSGPで走行性能が進化
• 次世代アイサイトXにより予防安全性能もさらに向上
• 内外装のデザインも新コンセプト「BOLDER」で質感アップ
• 現行レヴォーグはJNCAPで最高評価を獲得するほど安全性が高い
• オーナーの年齢層は30代後半から50代が中心
• 近年は安全性の高さから女性オーナーも増加傾向
• 5年後の残価率は約57%と高水準を維持
• 次期モデルは走行性能と環境性能を高次元で両立する一台となる

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