トヨタ車2025年モデル一覧｜新型車・EV・フルモデルチェンジ最新情報

🏁 第1章：トヨタ2025年モデルの全体像 ― 電動化の加速と新時代の幕開け
🚗 第2章：注目の新型車ラインナップ【プリウス／クラウン／ハリアー】
⚡第3章：トヨタのEV戦略 ― bZシリーズと水素社会への挑戦
🧩 第4章：デザイン・燃費・安全性能 ― 進化するトヨタのDNA
🚘 第5章：2025年のトヨタをどう選ぶ？おすすめモデルと購入タイミング

🏁 第1章：トヨタ2025年モデルの全体像 ― 電動化の加速と新時代の幕開け

2025年のトヨタは、まさに**「変革の年」と呼ぶにふさわしいタイミングを迎えます。

これまでハイブリッド（HEV）で世界をリードしてきたトヨタが、ついに電動化のフルライン化を本格的に実現**する年だからです。

🔋 電動化戦略の新段階へ

トヨタは長年、「ハイブリッド＝トヨタ」というイメージを確立してきました。

しかし2025年以降は、**電気自動車（BEV）・ハイブリッド車（HEV）・プラグインハイブリッド（PHEV）・燃料電池車（FCV）**と、

すべてのパワートレインを自在に展開できる“総合電動メーカー”へと進化します。

中でも注目は、電気自動車専用ブランド「bZ（ビヨンド・ゼロ）シリーズ」の拡充です。

2024年のbZ4Xに続き、2025年は**「bZ5X（仮称）」や「bZ Sport Crossover」**といった新世代EVの投入が予定されています。

これにより、トヨタは国内外のEV市場で本格的に存在感を高めるフェーズへ移行します。

🌏 トヨタの「マルチパスウェイ戦略」とは？

トヨタの電動化の根幹にあるのが「マルチパスウェイ戦略（多様な道）」です。

これは、地域のインフラ・エネルギー事情・ユーザーニーズに合わせて、最適な電動技術を使い分ける考え方。

つまり、「すべてをEV化する」のではなく、

都市部 → BEV・PHEV
インフラ未整備地域 → HEV
長距離・大型用途 → FCV（水素燃料）

といったように、現実的で持続可能なCO₂削減を追求するのが特徴です。

この柔軟な戦略こそ、トヨタが世界中で信頼される理由といえます。

🚘 2025年に登場・刷新予定の主要モデル一覧

2025年は、既存車種の改良に加えて、電動モデルの新展開が続く年です。

車種名	主な進化ポイント	発売時期（予想）
プリウス	新ハイブリッド制御による燃費向上＋スポーティデザイン強化	2025年初頭
クラウン（シリーズ全体）	SUV／セダン／エステートの各ライン刷新	通年
ハリアー	内装アップデート＋PHEV性能強化	夏頃
RAV4	改良型ハイブリッド搭載、燃費と出力を両立	秋以降
bZシリーズ（EV）	bZ5X（仮称）・bZ Sport Crossoverなど新型EV投入	年内
MIRAI（FCV）	改良型燃料電池システム採用・実用航続距離約750〜850km	年末頃（予定）

トヨタは2030年までにEVを35車種投入する計画を明言しており、

2025年モデルはその“第1波”としての位置付けとなります。

🧠 AI・安全技術の進化も注目ポイント

電動化と並び、2025年モデルで注目されるのがAIによる運転支援と安全技術の高度化です。

新世代「Toyota Safety Sense」では以下の機能が順次標準化予定：

自動車線変更支援（LCA）
ドライバーモニタリング機能（居眠り検知）
クラウド連携ナビゲーション（交通・天候データ反映）

さらに、AIがドライバーの運転傾向を学習して支援を最適化する「コネクテッドインテリジェンス」が、

クラウン／プリウス／bZシリーズなどの主要モデルから順次導入予定です。

✅ まとめ：2025年トヨタのキーワードは「多様化 × 知能化」

2025年のトヨタは、「電動化の広がり」と「AIによる知能化」という2つの軸で新時代へ突入。

単に車を電動化するだけでなく、人と車が学び合う“スマートモビリティ”社会を実現しようとしています。

🚗 第2章：注目の新型車ラインナップ【プリウス／クラウン／ハリアー】

2025年、トヨタの新型車ラインナップはまさに「攻めの布陣」。

燃費・デザイン・走りの楽しさ、そして電動化のバランスが取れた、革新的なモデルが次々と登場します。

ここでは、特に注目度の高い3モデル――プリウス／クラウン／ハリアーを中心に、進化のポイントをわかりやすく紹介します。

🔹 プリウス：ハイブリッドの象徴から「デザインのアイコン」へ

「エコカー＝プリウス」というイメージを築いたこのモデルが、

2025年にはさらにスポーティで先進的なハイブリッド車へと進化します。

現行の5代目プリウスはすでにデザインが大幅刷新され、「走り」と「美しさ」を両立したスタイルで人気を集めていますが、

2025年モデルでは以下のような改良が見込まれています。

改良型ハイブリッドシステム：新開発の第6世代THS（Toyota Hybrid System）を搭載し、燃費性能が約10%向上。
EVモード走行距離の延長：PHEVモデルでは最大90km以上のEV走行を実現予定。
デザインのアップデート：より低重心で空力性能を高めたフロントフェイス。
インテリアのデジタル化：大型センターディスプレイとAIボイスアシストを標準装備。

つまり、2025年のプリウスは「燃費の良い車」から「乗るのが楽しいエコスポーツ」へ進化します。

静かで軽快な走りに加え、スタイリッシュなデザインが若年層にも響くモデルになるでしょう。

🔹 クラウン：伝統から革新へ ― シリーズ4構成の本格始動

2023年以降、クラウンは「セダン」「クロスオーバー」「スポーツ」「エステート」の4シリーズ展開へと変貌しました。

2025年は、このクラウンシリーズの完成形が見られる年です。

トヨタはクラウンを“上質なグローバルブランド”として再定義しており、

日本だけでなく北米・欧州でも販売を拡大しています。

モデル	特徴	想定ユーザー層
クラウンクロスオーバー	SUVとセダンの融合。走破性と高級感を両立	アクティブ志向のファミリー層
クラウンスポーツ	スポーティなデザインと高出力PHEV搭載	若年層・走り重視派
クラウンセダン	伝統の復活。後席快適性を追求	ビジネス・公用ユース
クラウンエステート（ワゴン）	広い荷室＋上質な内装。SUV代替として人気	ファミリー・アウトドア層

2025年モデルでは、特に**PHEV（プラグインハイブリッド）**仕様のクラウンスポーツが注目されています。

最大100kmのEV走行が可能で、都市部ではほぼ電気のみで走行可能。

高速道路ではエンジン＋モーターの協調制御により力強い加速を実現します。

デザインテーマは「威厳と革新」。

日本車の高級感と欧州車のダイナミズムを融合した、新しいラグジュアリーの形がここにあります。

🔹 ハリアー：プレミアムSUVの深化 ― 快適性と静粛性の極みへ

ミドルサイズSUVとして絶大な人気を誇るハリアーも、2025年にマイナーチェンジ版が登場予定です。

見た目の変更は控えめながら、快適性とテクノロジー面が大幅進化します。

主な改良ポイントは以下の通りです。

PHEV（プラグインハイブリッド）モデルの強化

　→ 2025年モデルではEVモード走行距離を70km以上に拡大。
防音性能・乗り心地の改善

　→ 吸音材と遮音ガラスの改良で、静粛性が約20％向上。
新ナビ＆音声認識AI搭載

　→ 走行中も「音声で目的地設定」「車内温度変更」が可能に。
外観デザインの微調整

　→ グリル・ライト周りがよりシャープに進化。

ハリアーは「上質な日常」をテーマにしたSUV。

街乗りからロングドライブまで、全方位で快適さを追求した1台です。

⚡第3章：トヨタのEV戦略 ― bZシリーズと水素社会への挑戦

2025年、トヨタは「電気自動車（EV）」と「水素エネルギー（FCV）」の両輪で、

次世代モビリティの未来を切り開こうとしています。

この章では、トヨタが世界で展開するEVブランド「bZシリーズ」と、

未来の水素社会を支える燃料電池車（FCV）の最新動向を解説します。

🌐 トヨタのEVブランド「bZ（ビヨンド・ゼロ）」とは？

「bZ」は “Beyond Zero”＝ゼロを超える、という意味を持つトヨタの電気自動車専用ブランドです。

単に「排出ガスをゼロにする」だけでなく、環境・人・社会にプラスの価値をもたらすモビリティを目指しています。

トヨタは2030年までにEV35車種を投入する方針を明言しており、

その中核を担うのがこのbZシリーズです。

🔸 主なbZシリーズの2025年ラインナップ（最新情報準拠）

モデル名	特徴	発売時期（予定）
bZ4X	トヨタ初の量産EV SUV。改良型ではバッテリー制御を最適化し航続距離510kmへ	2025年前半
bZ3（海外専売）	中国市場向けセダンEV。BYD製電池搭載、高評価で日本導入も検討中	2025年前半
bZ Sport Crossover	若年層向けスポーティEV。BYD共同開発、航続距離約600kmを目指す	2025年夏頃
bZ5X（仮称）	新世代EV専用プラットフォーム採用。航続距離700km超・新世代バッテリー搭載予定	2025年末〜2026年前半

これらのモデルは、デザイン・航続距離・AI制御すべてにおいて従来のトヨタEVを超える仕上がりとなる見込みです。

🔋 進化するバッテリー技術 ― 全固体電池への現実的ロードマップ

トヨタが世界中から注目されている理由のひとつが、

次世代の「全固体電池（Solid-State Battery）」研究開発です。

これは従来のリチウムイオン電池を超える技術で、以下の特長を持ちます：

✅ 充電時間：約10分以内

✅ 航続距離：最大1,000kmクラス（試験データ）

✅ 低温時の性能安定性が高い

✅ 火災リスクが低く、寿命が長い

ただし量産導入は2027年以降が現実的であり、

2025〜2026年は試験搭載（スポーツEVや上位bZモデル向け）段階となる見込みです。

この技術が実用化されれば、「充電の手間」「航続距離不安」といったEVの課題が大幅に解消され、

トヨタが再びEV市場の中心的存在となることが期待されています。

💧 MIRAIが切り開く「水素社会」への挑戦

電気だけでなく、水素もトヨタが重視するもう一つの柱です。

燃料電池車（FCV）「MIRAI（ミライ）」は、

走行中に水しか排出しない“究極のゼロエミッションカー”として知られています。

2025年モデルでは、以下のような改良が進行中です。

新世代燃料電池システムによる出力向上と効率改善
航続距離：約750〜850km（WLTCモード）
水素充填時間：約3分以内

さらに、トヨタは大型トラック・バス・フォークリフトなどにも水素技術を展開中。

日野・いすゞ・デンソーとの共同開発により、商用分野でも水素社会実現を加速しています。

また、国内外で水素ステーションの整備も進んでおり、

日本・欧州・中国を中心に「走れる場所」が確実に拡大しています。

🚀 EVと水素の「二刀流」こそトヨタの強み

多くの自動車メーカーがEV一本化に向かう中、

トヨタが堅持するのは**EVとFCV（水素）の“二刀流戦略”**です。

これは単なる選択肢の多様化ではなく、

「地域インフラ」「エネルギー供給」「ユーザー環境」まで考慮した現実的かつ持続的なアプローチです。

都市部・短距離：BEV（電気自動車）中心
地方・長距離：FCV（水素車）やハイブリッド活用

という具合に、どの環境でもCO₂削減を実現できる体制を整えています。

🌍 トヨタが描く未来 ― 人にも地球にも優しいモビリティ社会へ

トヨタのEV・FCV戦略は、単なる車両開発に留まらず、

**「エネルギー循環社会の構築」**を目的としています。

取り組みの一例：

再生可能エネルギー由来の電力によるEV充電
地産地消型の水素製造・供給システム構築
廃バッテリーの再利用・再資源化体制
AIによる最適エネルギーマネジメント

これにより、トヨタは「車を売る企業」から、

**“エネルギーと移動のエコシステムを設計する企業”**へと変貌しつつあります。

✅ まとめ：二刀流の先にある“トヨタ型カーボンニュートラル”

2025年のトヨタは、EVと水素の両軸を駆使して、

どの地域・どの用途でも「カーボンニュートラルを実現できるメーカー」へ進化中。

未来のトヨタは、

電気（EV）＝都市のスマートモビリティ
水素（FCV）＝産業・長距離輸送の主力

として、地球規模のエネルギー循環を支える企業になることを目指しています。

🧩 第4章：デザイン・燃費・安全性能 ― 進化するトヨタのDNA

トヨタ車が世界中で長年愛され続けている理由。

それは「デザイン」「燃費」「安全性」という3本柱を、常に時代に合わせて進化させてきたことにあります。

2025年モデルでは、この“トヨタのDNA”がさらに深化し、**「感性と技術の融合」**というキーワードのもとで新たな段階へ突入します。

🎨 デザインの進化：「機能美」と「未来感」の融合

2025年のトヨタデザインテーマは、「Seamless & Emotional（シームレスで感情的）」。

つまり、機能的でありながら、感情に訴えかける造形を追求しています。

🔸 外装デザインの特徴

ワイド＆ローなフォルム：低重心化で安定感とスポーティさを両立。
流れるLEDシグネチャーライン：bZシリーズ・クラウン・プリウスなどに採用。
空力最適化デザイン：Cd値を低減し、静粛性と燃費に貢献。
新塗装技術「アーストーンカラー」：環境対応型塗料と金属的な艶感を融合。

特にbZシリーズや新型プリウスでは、空気の流れを“視覚的に感じる”造形が採用され、

走行中の静粛性・空力効率・燃費向上のすべてを両立しています。

🔸 内装デザインの進化 ― “おもてなし空間”への転換

2025年モデルの内装は、「機能」から「体験」へ。

ドライバー中心の合理的設計と、乗員を包み込むような温かみを両立させています。

アンビエントライトによる雰囲気演出（クラウン・ハリアーに採用）
サステナブル素材（植物由来樹脂・リサイクル繊維）の採用拡大
コックピット一体型ディスプレイで視線移動を最小化
音声AI＋ジェスチャー操作に対応（Toyota Voice Connect）

“テクノロジーを感じさせない自然な操作性”が、トヨタデザインの到達点といえるでしょう。

⛽ 燃費性能の進化 ― 第6世代ハイブリッド「THSⅥ」の登場

燃費性能はトヨタが世界に誇る代名詞。

2025年モデルから順次導入される**第6世代ハイブリッドシステム（THSⅥ）**は、効率・静粛性・応答性のすべてを刷新しています。

主な改良点

小型・軽量化した新モーターとバッテリーでシステム効率向上（＋10〜15％）
AI制御によるリアルタイムエネルギーマネジメント
EV走行領域の拡大（市街地走行の約80％をモーターのみで可能）

特にプリウスやカローラシリーズでは、30km/L超（WLTCモード）を達成。

PHEVでは、家庭用電源での充電により通勤〜買い物までガソリン不要の生活も可能です。

また、EVモデルには高効率ヒートポンプを採用し、寒冷地でも航続距離の減少を最小限に抑えています。

🧠 安全性能の進化 ― 新世代Toyota Safety Sense

トヨタは「事故ゼロ社会」の実現を目指し、

2025年モデルでは新世代の**Toyota Safety Sense（TSS 3.0）**を全車に標準装備します。

新機能の一部

🚘 プロアクティブドライビングアシスト（PDA）：歩行者・自転車の動きを予測して支援。
🚗 自動車線変更支援（LCA）：AIが周囲を検知し、安全なレーン変更を自動実行。
🧍 ドライバーモニタリング機能：眠気・視線逸脱を検出し、警告または制御介入。
🛰️ クラウド連携ナビ：渋滞・気象情報をリアルタイム反映。

さらに、2025年モデルからは**OTAアップデート（無線更新）にも正式対応。

購入後も最新の安全機能へ自動アップデートされ、“進化し続ける安全性”**が実現します。

🔋 走りと安心の両立 ― 人と車の“対話”が始まる

トヨタは、「走る楽しさ」と「安全」のどちらかを犠牲にしません。

電子制御サスペンション、高剛性ボディ、AIドライブ制御を組み合わせることで、

滑らかで安定した走行と安心感を両立させています。

ドライバーの運転傾向をAIが学習し、

ブレーキ・加速・ハンドリングをリアルタイムで最適化。

まさに“人と車が対話する”ドライビング体験を目指しています。

🌟 まとめ：感性と技術が融合した「新世代トヨタ」

2025年のトヨタは、単なる車の進化ではなく、**“人の感情に寄り添うモビリティ”**へと変貌しています。

🎨 デザインは「見る喜び」
⛽ 燃費は「使う安心」
🧠 安全性は「守る信頼」

この3つが高次元で融合することで、トヨタ車は

**「所有する満足」×「乗る幸福感」**を両立させた“次世代のスタンダード”となっています。

🚘 第5章：2025年のトヨタをどう選ぶ？おすすめモデルと購入タイミング

2025年のトヨタは、電動化・安全性能・デザインのすべてが進化し、

「どの車を選んでも間違いない」と言えるほど完成度の高い年です。

しかし、選択肢が増えた分だけ「どのモデルを買うべきか」「いつ買うべきか」で迷う人も多いはず。

ここでは、初心者でも失敗しない2025年トヨタ車の選び方とおすすめモデルを紹介します。

💡 1. 目的別で選ぶ ― ライフスタイルで最適な一台が決まる！

トヨタ車の魅力は、どんなライフスタイルにも“ピッタリの一台”があることです。

下の表を参考に、自分に合うモデルを見つけてみましょう👇

ライフスタイル	おすすめモデル	特徴・ポイント
通勤・街乗りメイン	ヤリス／アクア／プリウス	小回り・燃費重視。新ハイブリッド搭載で低燃費No.1クラス。
ファミリー向け	ノア／ヴォクシー／ハリアー	室内広々、安全装備充実。静粛性と快適性◎。
アウトドア・キャンプ派	RAV4／ランドクルーザー250	走破性抜群。PHEVやディーゼル選択も可。
高級志向・ビジネスユース	クラウンシリーズ／レクサスLM（兄弟車）	上質な乗り心地＋高級感。EV・PHEVも充実。
次世代EVを体験したい人	bZ4X／bZ Sport Crossover	電気のみで快適走行。AIサポート機能が進化。