インテグラアキュラの価格は？日本での購入方法を徹底解説

北米を中心に大きな話題を呼んでいる「インテグラアキュラ」。そのスポーティな走りとかつての名声から、日本での復活を望む声も少なくありません。しかし、現状ではアキュラインテグラの日本発売の予定はなく、多くの方が「アキュラを日本で買うにはどうすれば良いのか」と疑問に思っていることでしょう。アキュラインテグラの輸入を検討する上で、アキュラインテグラタイプsの価格や、逆輸入での価格がどの程度になるのかは非常に気になるところです。また、新車だけでなくインテグラアキュラの中古車を探している方もいるかもしれません。この記事では、具体的なアキュラインテグラタイプsの購入方法から、気になる費用面、さらには購入後の注意点まで、あらゆる角度から詳しく解説していきます。

新型アキュラインテグラのモデル概要や特徴がわかる
日本国内でインテグラを入手する具体的な方法を理解できる
タイプSの価格や逆輸入にかかる費用の目安がわかる
購入前に知っておくべきメリットやデメリットを把握できる

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復活したインテグラアキュラの概要と魅力
インテグラアキュラの具体的な購入ガイド

復活したインテグラアキュラの概要と魅力

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新型アキュラインテグラの主な特徴
高性能版アキュラインテグラタイプSの魅力
注目されるアキュラインテグラの日本発売
購入前に知りたいインテグラアキュラの中古事情
専門家が解説するアキュラインテグラの輸入事情

新型アキュラインテグラの主な特徴

2022年に北米市場で16年ぶりに復活を遂げたアキュラインテグラは、ホンダの高級ブランド「アキュラ」が放つ5ドアリフトバックのスポーツコンパクトです。このモデルは、かつて日本で人気を博したホンダインテグラのスポーティな精神を受け継ぎつつ、現代的なデザインと実用性を両立させています。

結論として、現行インテグラはスタイリッシュなデザインと日常の使いやすさを兼ね備えたモデルと言えます。なぜなら、流麗なクーペスタイルでありながら5ドアハッチバックの利便性を持ち、幅広い層にアピールする設計となっているからです。

例えば、標準モデルでも1.5L直列4気筒VTECターボエンジンを搭載し、軽快な走りを提供します。さらに、先進の安全運転支援システム「AcuraWatch™」を標準装備するなど、安全性にも抜かりはありません。このように、デザイン、走行性能、実用性のバランスが取れている点が、新型アキュラインテグラの大きな特徴です。

豆知識：インテグラの歴史

日本の初代インテグラは1985年に「クイントインテグラ」として登場しました。特に1989年の2代目では、世界で初めてVTECエンジンを搭載したことで、ホンダのスポーツイメージを決定づける存在となったのです。今回のアキュラ版も、その輝かしい歴史と伝統を引き継いでいます。

高性能版アキュラインテグラタイプSの魅力

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アキュラインテグラの中でも、特に注目すべきは高性能グレードである「タイプS」の存在です。これは、単なる上級グレードではなく、走りの性能を極限まで高めた本格的なスポーツモデルと位置づけられています。

タイプSの最大の魅力は、シビックタイプR（FL5）と共通の心臓部を持つことにあります。その理由は、最高出力320馬力を発生させる2.0L直列4気筒VTECターボエンジンと、操る楽しさをダイレクトに味わえる6速マニュアルトランスミッションが組み合わされている点に集約されます。

具体的には、エンジンだけでなく、ワイド化されたフェンダーや専用の3本出しマフラー、強力な制動力を誇るBrembo製ブレーキキャリパーなど、数多くの専用装備が与えられています。これらの装備により、サーキット走行も視野に入れた圧倒的なパフォーマンスを発揮します。快適性と高性能を両立させたいドライバーにとって、タイプSはまさに理想的な一台と言えるでしょう。

プロの視点から見ても、タイプSは非常に魅力的です。シビックタイプRの過激さを少しマイルドにしつつ、アキュラブランドならではの上質感を加えた味付けは、大人のためのスポーツハッチバックとして完成度が非常に高いと言えますね。

注目されるアキュラインテグラの日本発売

これほど魅力的なモデルだけに、日本国内での正規販売を期待する声が多く聞かれます。しかし、結論から言うと、2025年現在、アキュラインテグラが日本で正規発売される可能性は極めて低い状況です。

その背景には、いくつかの理由が存在します。最大の理由は、ブランド戦略と市場構造の違いです。アキュラは北米市場向けの高級ブランドであり、日本では展開されていません。また、プラットフォームを共有するシビックが存在するため、わざわざインテグラを国内導入するメリットがメーカー側にとって薄いと考えられています。

日本で正規販売されない主な理由

・アキュラブランドが日本で展開されていない
・基本設計を共有するシビックが存在する
・現在の日本の市場はコンパクトカーやSUVが主流である

このように、ブランド戦略や国内市場の需要を考慮すると、残念ながら正規ディーラーのショールームにインテグラが並ぶ日は当面来ないと考えられます。そのため、日本でオーナーになるには、後述する「並行輸入」が唯一の方法となります。

購入前に知りたいインテグラアキュラの中古事情

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新車での購入が難しいとなると、中古車市場に期待する方もいるかもしれません。しかし、インテグラアキュラの中古車を日本国内で探すのは非常に困難です。

なぜなら、前述の通り、このモデルは正規輸入されておらず、日本に存在する車両はすべて並行輸入されたものだからです。その絶対数が極めて少ないため、中古車として市場に出回るケースは稀と言えます。

仮に中古車が見つかったとしても、注意が必要です。例えば、個人売買や小規模な販売店が扱う車両の場合、修復歴やメンテナンス履歴が不透明なケースも考えられます。また、価格も安定しておらず、希少価値から新車時と変わらないか、それ以上の価格が付けられることも少なくありません。中古車を探す際は、信頼できる輸入車専門店に相談し、車両の状態を慎重に見極める必要があります。

専門家が解説するアキュラインテグラの輸入事情

日本でアキュラインテグラを手に入れる唯一の方法が「並行輸入（逆輸入）」です。これは、正規代理店（ディーラー）を介さず、専門の輸入業者が海外から直接車両を買い付け、日本で販売する形態を指します。

並行輸入のプロセスは、専門業者に依頼するのが一般的です。具体的には、業者が北米のディーラーで車両を購入し、船便で日本へ輸送します。その後、日本の保安基準（灯火類や排ガス規制など）に適合させるための改善作業を行い、各種検査を経て登録・納車、という流れになります。

並行輸入の基本的な流れ

1. 並行輸入業者へ希望のモデル（グレード、色など）を伝え、依頼する
2. 業者が現地ディーラーで車両を買い付け・確保する
3. 車両を日本へ輸送する（船便）
4. 日本の保安基準に適合するよう改善・改造を行う
5. 排出ガス試験や予備検査を受ける
6. 車検登録を行い、ナンバープレートを取得して納車

個人でこれらの手続きを行うことも不可能ではありませんが、膨大な手間と専門知識が必要となるため、実績豊富な並行輸入業者に一任するのが最も現実的で安全な方法と言えるでしょう。業者選びが、インテグラ購入の成功を左右する最も重要なポイントです。

インテグラアキュラの具体的な購入ガイド

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アキュラを日本で買うにはこの方法
アキュラインテグラタイプSの購入ステップ
気になるアキュラインテグラタイプSの価格
アキュラインテグラの逆輸入にかかる価格
逆輸入車購入時のメリット・デメリット
総括：後悔しないインテグラアキュラの選び方

アキュラを日本で買うにはこの方法

前述の通り、アキュラ車を日本で購入する現実的な方法は、信頼できる並行輸入業者を見つけて依頼することに尽きます。正規ディーラーが存在しない以上、これが唯一のルートです。

業者選びが最も重要である理由は、購入後のアフターサービスまで含めて面倒を見てもらう必要があるからです。例えば、車両の登録手続きだけでなく、将来的な車検や修理、部品の取り寄せなど、専門知識がなければ対応が難しい問題が発生します。そのため、販売実績が豊富で、自社で整備工場を持つなど、サポート体制が充実している業者を選ぶことが不可欠です。

業者選びの際は、ウェブサイトの情報だけでなく、実際に店舗に足を運んで話を聞いてみることをお勧めします。担当者の知識や対応、工場の設備などを直接確認することで、安心して任せられるかどうかを判断しやすくなりますよ。

信頼できる業者を見つけ、希望するグレードやカラー、オプションなどを伝えれば、あとは業者が現地での車両探しから日本の公道を走れるようにするまでの全ての手続きを代行してくれます。

アキュラインテグラタイプSの購入ステップ

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特に人気の高い「タイプS」を購入する場合も、基本的な流れは同じです。ただし、タイプSは生産台数が限られており、北米でも人気のモデルであるため、入手難易度は標準モデルより高くなります。

具体的な購入ステップを以下に示します。

業者選定と相談：まずはアキュラの輸入実績が豊富な業者を探し、タイプSの購入を検討している旨を伝えます。
見積もりと契約：希望の仕様を基に、車両本体価格や輸入諸経費を含めた総額の見積もりを出してもらい、内容に納得できれば契約を結びます。
車両の確保：業者が現地のネットワークを駆使して車両を探し、確保します。新車の場合、現地ディーラーへの発注から始まることもあります。
輸送と通関：車両が日本に到着後、通関手続きが行われます。
改善と登録：日本の保安基準に適合させるための作業と各種検査を経て、車両登録を行います。
納車：全ての手続きが完了し、晴れてオーナーとなります。

このプロセスには、契約から納車まで数ヶ月単位の時間が必要になることが一般的です。特に現地での車両確保に時間がかかるケースも多いため、時間に余裕を持った計画が重要です。

気になるアキュラインテグラタイプSの価格

購入を検討する上で最も気になるのが価格でしょう。アキュラインテグラタイプSの価格は、北米での車両本体価格と、日本へ持ち込むための諸経費の2つで構成されます。

まず、北米でのメーカー希望小売価格（MSRP）は、52,000ドル前後に設定されています。これに現地の税金やディーラーへの輸送費が加わります。

現地価格の目安（2025年時点）

アキュラインテグラタイプSのMSRPは約52,000ドルから。これを1ドル＝150円で単純計算すると、約780万円となります。ただし、これはあくまで車両本体のみの価格です。

この車両本体価格に、輸送費、関税、各種税金、保安基準適合のための改善費用、そして並行輸入業者の手数料などが上乗せされることになります。結果として、日本での乗り出し価格は、総額で1,000万円を超えるケースも珍しくありません。為替レートの変動やオプションの内容によって総額は大きく変わるため、正確な金額は必ず業者に見積もりを依頼して確認してください。

アキュラインテグラの逆輸入にかかる価格

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タイプS以外の標準グレードを逆輸入する場合の価格についても触れておきます。標準グレードの現地価格は約32,000ドルからと、タイプSに比べて手頃です。

しかし、日本へ持ち込むための基本的な諸経費（輸送費、改善費用、手数料など）は、グレードによって大きく変わるわけではありません。これらの諸経費がおおよそ200万円～300万円かかると仮定すると、日本での乗り出し価格は以下のようになります。

項目	タイプS	標準グレード
現地車両価格（目安）	約780万円～	約480万円～
輸入諸経費（目安）	約200万～300万円	約200万～300万円
日本での乗り出し総額（目安）	約980万円～1,100万円	約680万円～800万円