タントのフルモデルチェンジ2025の全貌と最新情報

ダイハツの主力モデルであるタントについて、タントフルモデルチェンジ 2025に関する疑問をお持ちの方も多いのではないでしょうか。特に、タントフルモデルチェンジ最新情報として、発売時期や機能、デザインの進化に注目が集まっています。また、過去にタントフルモデルチェンジ延期の話題があったため、今後の動向が気になる方もいらっしゃるでしょう。新型タントハイブリッド価格はどのくらいになるのか、ダイハツタント #新型 2025で何が変わるのか、といった具体的な情報についても関心が寄せられています。タントカスタム新型やタントファンクロスの最新情報、そして新型タントカスタムターボの性能、さらには一部で囁かれた新型タントカスタムダサいという意見がどのように変化するのか、といった点についても深掘りして解説していきます。

新型タントのフルモデルチェンジに関する最新の発売時期やスケジュール
新ハイブリッドシステムを含む進化ポイントと予想される機能
各グレード（カスタム、ファンクロス、ターボ含む）の具体的な変更点
新型タントの予想価格帯や早期予約のメリット

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ダイハツタントのフルモデルチェンジ2025の全貌
タントのフルモデルチェンジ2025で変わるラインアップ

ダイハツタントのフルモデルチェンジ2025の全貌

車の広場：イメージ

タントフルモデルチェンジ最新情報
タントフルモデルモデルチェンジ延期の背景
新型タントハイブリッド価格を予想
ダイハツタント#新型2025の主な進化点
タントカスタム新型の詳細を解説

タントフルモデルチェンジ最新情報

新型タントのフルモデルチェンジに関する最新情報は、多くの方が期待されている点です。現行型は2019年7月に発売され、2025年には7年目を迎えることから、モデルチェンジの必要性が高まっています。これまでの情報では、発売時期は2025年末から2026年初頭にかけて実施される可能性が高いと見られています。また、予約受付は2025年夏頃から始まる可能性が高いです。

一部では2026年初頭への延期の可能性も指摘されていますが、現時点では2025年内の発売が最も有力であるとされています。

ポイント：新型タントのフルモデルチェンジは、2025年末から2026年初頭の発売が有力です。予約受付は2025年夏頃に開始される見込みです。

タントフルモデルモデルチェンジ延期の背景

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タントのフルモデルチェンジは、当初2023年や2024年に予定されていたものの、延期されて現在の2025年後半から2026年初頭へとずれ込んでいます。この延期には複数の要因が考えられます。

まず、2023年末に発覚した「認証不正問題」が大きく影響しています。この問題により、ダイハツの開発スケジュールや販売計画が大幅に見直されることになりました。様々な車種の認証手続きや検査体制の再構築が必要となり、結果として新型車の投入にも遅れが生じています。

次に、新型ムーヴのフルモデルチェンジが先行したことも、タントの登場を後ろ倒しにした要因の一つとされています。限られた開発リソースの中で、どの車種を優先的に市場に投入するかの判断が求められた結果です。さらに、新技術の導入や開発体制の調整も、延期の背景にあります。特に、新しいハイブリッドシステムの導入には、十分な開発期間とテストが必要とされます。

注意点：認証不正問題や開発優先順位の変更など、複数の要因が絡み合い、タントのフルモデルチェンジは当初の予定よりも遅れて2025年後半から2026年初頭の登場が見込まれています。

新型タントハイブリッド価格を予想

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新型タントで注目されている大きなポイントの一つに、ハイブリッドモデルの登場が挙げられます。現在、新型タントのハイブリッドモデルの予想価格は、各種情報を総合すると、エントリーグレードで約170万円から180万円、スタンダードグレードで約180万円から195万円、そしてプレミアムグレードでは約195万円から210万円程度とされています。

他の情報源でも、ハイブリッド仕様は200万円以内、もしくは上位グレードで200万円を超える可能性が示唆されています。価格上昇の主な要因としては、新開発の「e-SMART HYBRID」システムの搭載が挙げられます。このシステムは燃費性能の向上に大きく貢献するため、その分のコストが反映されると考えられます。また、先進安全装備の全車標準化や、近年の円安などの外的要因も価格に影響を与えているようです。

グレード	予想価格帯（税込み）
ハイブリッド（エントリー）	約170万円〜180万円
ハイブリッド（スタンダード）	約180万円〜195万円
ハイブリッド（プレミアム）	約195万円〜210万円

新型タントのハイブリッドモデルは、燃費性能と安全装備の進化により、価格が上昇する傾向にあるようですね。しかし、その分得られるメリットも大きいと言えるでしょう。

ダイハツタント#新型2025の主な進化点

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ダイハツタントの新型、つまり2025年モデルでは、多岐にわたる進化が期待されています。特に大きな変更点として、新ハイブリッドシステム「e-SMART HYBRID」の搭載が挙げられます。このシリーズハイブリッド方式の採用により、燃費は30km/L超を目指すとされており、環境性能と経済性が大幅に向上する見込みです。静粛性も高まり、より快適な走行が期待されます。

安全性能についても進化が見られます。次世代スマートアシストが全車に標準装備される予定です。これは、全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール（ACC）や、パノラマパーキングアシスト、車線逸脱抑制機能などを含み、ドライバーの負担軽減と安全性の向上に貢献します。

デザインもエクステリア・インテリアともに刷新される予定です。外観は、より大きなグリルやクロームパーツが採用され、押し出し感や先進性を重視したデザインになると言われています。内装は、質感の向上と使い勝手の改善が図られ、最新のインフォテインメントシステムの搭載も噂されています。

さらに、最新プラットフォーム（DNGA進化版）の採用により、走行性能や快適性も向上する見込みです。これにより、乗り心地の良さや操縦安定性が高まることが期待されています。グレード構成についても、「カスタム」や「ファンクロス」など、多彩なバリエーションが用意される予定です。

タントカスタム新型の詳細を解説

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新型タントには「標準モデル」、「カスタムモデル」、「ファンクロスモデル」の3タイプが展開される予定です。このうち、タントカスタム新型は、そのスポーティなエアロ仕様が最大の特徴となります。

カスタムモデルには、フルLEDヘッドランプや専用エアロパーツが採用され、外観からその上質感と存在感を強調しています。特にフロントフェイスは一新され、より精悍で迫力ある顔つきに進化するとされています。内装についても、ブラック基調の高級感ある仕上げや、最新のインフォテインメントシステム、快適装備が充実する見込みです。

パワートレインには、前述の通り最新ハイブリッドシステム「e-SMART HYBRID」が搭載される予定で、これにより燃費性能、静粛性、そして走行性能が大幅に向上することが期待されています。安全装備も、次世代スマートアシストを全車標準装備するなど、安全性能が大幅に強化されます。

価格帯としては、新型タントカスタムは約193万円からが予想されており、ハイブリッド仕様や上位グレードでは200万円を超える場合もあります。なお、2025年7月には、メーカーオプションを標準装備した特別仕様車「カスタム X “Limited”」が登場し、価格は1,639,000円から2,046,000円とされています。（参照：carislife.hatenablog）

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タントのフルモデルチェンジ2025で変わるラインアップ

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タントファンクロスの特徴と価格
新型タントカスタムターボの走行性能
新型タントカスタムはダサいという声は過去に
タントのフルモデルチェンジ2025まとめ

タントファンクロスの特徴と価格

ダイハツタントファンクロスは、アウトドア志向のユーザー向けに開発されたSUVテイストのスーパーハイト軽自動車です。2022年にタントの新たなグレードとして追加され、2025年7月現在も現行モデルが販売されています。

主な特徴としては、専用のフロント・リアバンパー、フォグランプ、14インチアルミホイール、ルーフレールなどを標準装備したSUVスタイルの外観が挙げられます。これにより、アクティブな印象を強調しています。インテリアには、撥水加工が施されたフルファブリックシート表皮や、両側電動スライドドア、防水加工ラゲッジルーム、オレンジの内装アクセントなど、レジャーやアウトドアに適した装備が充実しています。

タントの大きな特徴であるミラクルオープンドアは、センターピラーレス構造による大開口スライドドアであり、乗降性と使い勝手を両立しています。エンジンバリエーションは、660cc 直列3気筒エンジンで、NA（自然吸気）とターボの2種類が設定されています。2025年6月時点での価格は以下の通りです。

グレード	エンジン	駆動方式	燃費（WLTCモード）	価格（税込）
ファンクロスNA	NA	FF	21.9km/L	1,809,500円
ファンクロスNA	NA	4WD	21.4km/L	1,930,500円
ファンクロスターボ	ターボ	FF	20.6km/L	1,903,000円
ファンクロスターボ	ターボ	4WD	19.7km/L	2,024,000円

最新動向として、2025年7月1日より、「ファンクロス」にお得な特別仕様車“Limited”シリーズが追加発売され、USBソケットやラゲッジライトなどレジャー向け装備がさらに強化されています。（参照：carislife.hatenablog）

新型タントカスタムターボの走行性能

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新型タントカスタムターボは、力強い走行性能を求めるユーザーにとって魅力的な選択肢となるでしょう。搭載されるエンジンは、660cc 直列3気筒ターボエンジンであり、最高出力は64ps、最大トルクは10.2kgmを発揮します。トランスミッションはCVT（無段変速機）が組み合わされ、駆動方式はFF（前輪駆動）と4WDの両方が設定される予定です。

このターボモデルは、特に坂道や高速道路での合流など、力強い加速性能が大きな魅力です。軽自動車でありながらも、ストレスの少ない走行を実現します。また、新世代DNGAプラットフォーム進化版が採用されることで、車体剛性、静粛性、そして乗り心地が大幅に向上することが期待されます。これにより、単に加速が良いだけでなく、全体的な走行品質も向上していると言えるでしょう。

カスタム専用エアロパーツやフルLEDヘッドランプなど、スポーティで上質な外観も特徴です。また、先進安全装備である「スマートアシスト」も全車に標準装備されるため、安全性も確保されています。インテリアはブラック基調で質感が高く、最新のインフォテインメントシステムも搭載される見込みです。

発売時期は2025年末が有力であり、予約受付は夏頃から開始される予定です。価格帯は、タントカスタムターボで約193万円からと予想されており、装備やグレードによっては200万円を超える場合もあります。

新型タントカスタムはダサいという声は過去に

新型タントカスタムについて、一部で「ダサい」という評価があったのは事実です。しかし、2025年モデルではそのイメージを大きく払拭するようなデザイン刷新が行われるとされています。具体的には、フロントフェイスが完全に一新され、より精悍で迫力のある顔つきに進化する見込みです。SUVテイストも強まり、従来の「地味」「ダサい」といった印象から脱却していると言われています。

実際に、SNSやレビューサイトでは「かっこよくなった」「高級感がある」といった肯定的な意見が多数見受けられます。特に、若いファミリー層や個性的なデザインを好む層からの支持が広がっているようです。一方で、「ごつすぎる」「軽自動車にしては威圧感が強い」といった声も一部にはあり、デザインの好みは分かれる傾向にあります。

カスタムモデルは、メッキパーツやシャープなLEDヘッドランプ、専用アルミホイールなどでスポーティかつ上質な外観が特徴であり、標準モデルとは明確に差別化されています。総じて、2025年モデルの新型タントカスタムは、好みが分かれる個性的なデザインへと変化しており、実際に現車を見て判断することをおすすめします。

補足：デザインの評価は主観が大きく影響します。新型タントカスタムは、好みが分かれるものの、全体的には従来のイメージを覆す進化を遂げていると言えます。