新型レヴォーグのフルモデルチェンジ情報：いつ？ハイブリッドは？

「新型レヴォーグフルモデルチェンジ」というキーワードで検索されているあなたは、次期モデルに関する最新情報やその将来像に強い関心をお持ちではないでしょうか。スバルの人気ワゴン、レヴォーグの次期型では、どのような進化を遂げるのか、その予想は多岐にわたります。レヴォーグフルモデルチェンジ 3代目としていつ登場するのか、また、レヴォーグハイブリッド化は実現するのか、そしてレヴォーグハイブリッドの価格やレヴォーグハイブリッド燃費はどのくらいになるのかといった疑問は尽きません。

また、現行モデルのレヴォーグ e型 2025年モデルの状況や、レヴォーグ生産終了なぜという疑問、さらにレヴォーグ年次改良一覧からその進化の歴史を振り返り、レヴォーグ中古市場の動向も気になる点かもしれません。この記事では、それらの疑問に寄り添い、現時点で得られる情報を基に、新型レヴォーグフルモデルチェンジの全貌について深く掘り下げていきます。次期型レヴォーグの「失敗後悔」といった不安を払拭し、期待に胸を膨らませる情報をお届けいたします。

この記事を読むことで「新型レヴォーグフルモデルチェンジ」と検索した読者が具体的に何について理解を深められるか

新型レヴォーグの登場時期や主な進化点
ハイブリッド化の可能性とそれに伴う燃費性能
現行モデルの状況と中古車市場の動向
モデルチェンジの背景にある事情

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新型レヴォーグのフルモデルチェンジの最新情報
新型レヴォーグのフルモデルチェンジ後の変化

新型レヴォーグのフルモデルチェンジの最新情報

車の広場：イメージ

レヴォーグフルモデルチェンジは3代目でどうなる
レヴォーグフルモデルチェンジの予想ポイント
レヴォーグ生産終了の理由とは
レヴォーグのハイブリッド化はいつから
レヴォーグハイブリッドの価格は
レヴォーグ e型 2025年モデルの現状

レヴォーグフルモデルチェンジは3代目でどうなる

レヴォーグのフルモデルチェンジは、3代目として2026年末から2027年序盤にかけての登場が有力視されています。現行の2代目は2020年10月に発売されており、スバルのモデルチェンジ周期である約6年から7年と照らし合わせても、自然な流れであると言えるでしょう。2025年中のフルモデルチェンジは予定されておらず、本年度はF型への年次改良モデルが投入される見込みです。

そして、2025年秋に開催されるジャパンモビリティショーでは、新型レヴォーグのプロトタイプが初披露される可能性が高いと考えられています。これまでのスバルのモデルチェンジにおいても、東京モーターショーなどでプロトタイプが公開されてきた実績があるため、今回も同様の展開が期待されています。

レヴォーグフルモデルチェンジの予想ポイント

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新型レヴォーグの注目ポイントは多岐にわたります。パワートレインに関しては、ハイブリッド（S:HEV）の搭載が非常に有力視されています。次世代e-BOXERやS:HEVなど、スバルの最新電動化技術が投入される見込みです。これにより、高い燃費性能とスムーズな加速、発進時の静粛性が実現されます。

デザイン面では、スバルらしい力強いデザインを継承しながら、LEDヘッドランプや立体的なフロントグリルなどでプレミアム感が高まるでしょう。内装においても、大型センターディスプレイや最新インフォテインメントシステムの搭載が予想されており、快適性や利便性が大幅に向上すると考えられています。安全装備は、進化したアイサイトXによる高度な運転支援や衝突回避性能がさらに強化される予定です。また、スマートフォン連携やリモート操作など、最新のコネクテッド機能も充実する見込みです。

レヴォーグ生産終了の理由とは

レヴォーグが生産終了となる主な理由はいくつか考えられます。まず、フルモデルチェンジや商品ラインアップの再編が挙げられます。スバルでは、フルモデルチェンジやマイナーチェンジ、一部改良、あるいはモデル廃止に合わせて、主要モデルの受注を一斉に終了する場合があります。レヴォーグの場合も、新型への切り替えや商品ラインアップの見直しが背景にあると言えるでしょう。

次に、近年では半導体不足などの外部要因も、自動車メーカー全体の生産調整や一部モデルの生産終了に影響を与えています。レヴォーグもその影響を受けた可能性も考えられます。さらに、燃費規制や排ガス規制の強化により、既存モデルの仕様では対応が難しい場合、生産終了やモデルチェンジが前倒しされることもあります。これらの要因が重なり、一時的に生産終了となる判断がなされることがあります。

レヴォーグのハイブリッド化はいつから

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次期レヴォーグは、2026年末から2027年序盤にかけて登場予定であり、このタイミングでストロングハイブリッド（S:HEV）の搭載が有力視されています。このS:HEVは、トヨタのTHS（TOYOTA Hybrid System）をベースに、スバル独自のAWD技術や水平対向エンジンと組み合わせたシステムです。これまでのe-BOXER（マイルドハイブリッド）に比べ、モーターによる走行支援が強化され、燃費性能や静粛性、そして加速感が大きく向上するのが特徴です。

このハイブリッド化により、優れた燃費性能とスムーズな加速、発進時の静粛性が実現されます。また、AWD（四輪駆動）機構は維持されるため、悪路や雪道での走破性も従来通り確保されるでしょう。既にクロストレックやフォレスターで実績のあるS:HEVがレヴォーグにも波及する形となり、スバルの電動化戦略において重要な位置を占めることになります。

レヴォーグハイブリッドの価格は

レヴォーグのハイブリッドモデルの価格は、搭載される新技術によって現行モデルよりも上昇する可能性が高いです。しかし、ハイブリッドシステムによる燃費向上は、ランニングコストを抑えることに貢献します。具体的な価格はまだ公表されていませんが、現行モデルと比較して10万円から20万円程度の上昇が見込まれています。

ハイブリッドシステムの搭載は、車両重量の増加にもつながるため、それが走行性能や価格にどのような影響を与えるのか注目が集まります。燃費性能の向上だけでなく、運転支援システムやデジタルコクピットなどの最新技術も同時に導入される予定のため、それらを含めた総合的なコストパフォーマンスが評価されることになるでしょう。

レヴォーグe型2025年モデルの現状

2025年6月現在、レヴォーグE型の納期は最短で2ヶ月、最長で3ヶ月程度とされており、今契約すると2025年8月から9月頃の納車が見込まれます。半導体不足の影響は以前よりも緩和されており、納期の大きな遅れは少なくなっています。

2025年3月には、1.8L直噴ターボエンジン搭載車をベースとした特別仕様車「V-SPORT」や「STI Sport R-Black Limited」が発表されました。これらの特別仕様車は、現行型の魅力をさらに高めるための施策と言えます。E型は基本的に従来の1.8Lおよび2.4Lターボエンジンを継続搭載し、内外装や装備の一部改良が中心となっています。本格的なハイブリッド化やフルモデルチェンジは2026年以降となる見込みのため、2025年中にレヴォーグの購入を検討する場合は、E型のガソリンモデルが主力となるでしょう。

新型レヴォーグのフルモデルチェンジ後の変化

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レヴォーグハイブリッドの燃費性能を解説
レヴォーグの年次改良一覧と変遷
レヴォーグの中古車市場の動向
フルモデルチェンジを控えた現行モデルの魅力
新型レヴォーグフルモデルチェンジ後の注目点

レヴォーグハイブリッドの燃費性能を解説

次期型レヴォーグに搭載が予定されているハイブリッドシステムは、燃費性能において大きな改善をもたらすでしょう。現行モデルの1.8LターボエンジンがWLTCモードで13.5km/L、2.4Lターボエンジンが11.0km/Lであることと比較すると、その差は明らかです。

次世代e-BOXER（1.8L想定）では約17km/Lから19km/L、S:HEV（2.0Lから2.5L想定）では約20km/Lから22km/LのWLTCモード燃費が期待されています。これは現行のガソリンターボモデルに比べて、約40%から60%の燃費向上となります。他のスバル車でS:HEVを搭載しているクロストレックなどでは、実燃費で20km/L前後が期待できることから、レヴォーグも同等の燃費が見込まれるでしょう。高い燃費性能は、日々の燃料費を抑え、維持費を削減する上で大きなメリットとなります。

レヴォーグの年次改良一覧と変遷

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レヴォーグは、発売以来ほぼ毎年のように年次改良や特別仕様車の追加が行われてきました。これにより、常に商品力の維持と向上が図られてきました。初代レヴォーグは2014年6月に発売され、その後も細かな改良が加えられています。例えば、2017年には大幅なマイナーチェンジが行われ、装備や安全機能のアップデートが実施されました。

2020年10月には現行の2代目レヴォーグへとフルモデルチェンジし、アイサイトXなどの先進技術が搭載されました。その後も、2021年にはB型、2022年にはC型と一部改良が続き、グレード追加や装備内容の強化が行われています。特に、2023年以降も特別仕様車の発売や一部改良が継続されており、2025年3月には特別仕様車「V-SPORT」や「STI Sport R-Black Limited」が発表されるなど、現行型の魅力を高める施策が継続的に講じられています。

レヴォーグの中古車市場の動向

レヴォーグの中古車市場は、2025年6月現在、非常に幅広い価格帯で流通しています。年式やグレードによって大きく異なりますが、価格は63万円から606万円と様々です。2020年以降の現行型（2代目）はおおむね212万円から606万円、2014年から2020年の初代モデルは63万円から366万円が相場です。また、2025年式の新古車や未使用車は460万円前後から流通している状況です。

人気グレードであるSTI SportやGT-H EXなど上位グレードは、中古市場でも人気が高く、高値で取引されています。アイサイトXやレザーシート、純正ナビ、シートヒーターなど装備が充実している車両は、リセールバリューも高めです。レヴォーグはスバル車の中でもリセールバリューが高いモデルであり、3年落ちでも比較的高い価格で売却することが可能です。年式や走行距離、装備内容によって価格は変動しますが、特に3年以内の車両は価値が落ちにくい傾向にあります。

フルモデルチェンジを控えた現行モデルの魅力

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フルモデルチェンジが2026年以降に控えている現行レヴォーグですが、その魅力は依然として高い水準を保っています。現行モデルは、スバル独自の水平対向エンジンによる低重心で安定した走行性能と、シンメトリカルAWDによる優れた走破性を備えています。さらに、高度な運転支援システムであるアイサイトXが多くのグレードで標準装備されており、安全性能も非常に高いです。

また、ツーリングワゴンとしての使い勝手も魅力の一つです。広いラゲッジスペースや使いやすいシートアレンジは、日常使いからレジャーまで幅広く対応します。年次改良によってインテリアの質感向上や運転支援システムの進化も継続的に行われており、特別仕様車の設定や一部グレードの装備強化など、常に商品力の維持が図られています。これらの点から、新型が登場するまで待てない方や、現行モデルの完成度の高さを求める方にとっては、十分に検討する価値があると言えるでしょう。