フリードのガソリン車で後悔しない選び方と注意点

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ホンダのフリードはファミリー層に人気のコンパクトミニバンですが、「フリード ガソリン 後悔」と検索する人も少なくありません。

この記事では、新型フリードのガソリン車とハイブリッド車の違いを詳しく解説します。ガソリン車かハイブリッドで迷っている方に向けて、それぞれの特徴やトータルでみた維持費の違いを検証し、「フリードのガソリン車で十分」と考えるポイントや「買って後悔した理由」にも触れます。

また、燃費や加速性能、さらには「フリードは貧乏人の車なのか」という社会的評価についても取り上げ、最適な選択をするためのヒントをお伝えします。

 

フリードのガソリン車は後悔するのか？

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フリードのガソリン車の後悔とは？

フリードのガソリン車を購入した際の後悔の理由はいくつかあります。

まず、加速性能に関する不満が挙げられます。特に高速道路での追い越しや坂道を登る際にパワー不足を感じることが多いです。このため、運転中にストレスを感じることがあります。

次に、3列目シートの狭さや、定員が乗車した状態では荷室にあまり荷物が置けないことも後悔のポイントです。特に家族での旅行や長距離移動の際に、荷物の積載に困ることがあります。

また、燃費性能についても不満があるユーザーが多いです。ガソリン車はハイブリッド車に比べて燃費が劣るため、長距離を走る際には給油の回数が増え、経済的な負担が大きくなることがあります。

さらに、車高が高いため、タワーパーキングに入れないという問題もあります。これにより、駐車場の選択肢が限られることが不便に感じられることがあります。

これらの理由から、フリードのガソリン車を選んだことに後悔を感じるユーザーがいるのが現状です。

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加えて、フリードのガソリン車を選んだ際の後悔には、エンジン音の大きさも含まれます。特に高速走行時にはエンジン音が気になるという声が多く、静粛性を重視するユーザーには不満の要因となることがあります。

また、ハイブリッド車と比較してエコ性能が劣るため、環境意識の高いユーザーからは「もっとエコな車にしておけばよかった」と後悔する声も聞かれます。特にエコカー減税などの優遇制度が適用されにくい点も、後悔の理由の一つです。

さらに、リセールバリューが低くなる可能性も考慮すべきです。ガソリン車はハイブリッド車に比べてリセールバリューが低くなる傾向があり、将来的に車を売却することを考えている方には後悔の要因となることがあります。

ガソリン車かハイブリッドで迷ってます

ガソリン車とハイブリッド車の選択は、さまざまな要因に依存します。以下に、両者の特徴や利点、コスト面を詳しく説明します。

燃費性能

ハイブリッド車は、ガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせており、燃費性能が優れています。一般的に、ハイブリッド車はガソリン車に比べて燃料消費を抑えることができ、年間のガソリン代を大幅に削減できます。例えば、年間1万km走行した場合、ハイブリッド車はガソリン車に比べて年間約43,750円お得になることがあります。

初期費用と維持費

ハイブリッド車は、初期購入価格がガソリン車よりも高い傾向がありますが、燃費の良さや自動車税の優遇措置により、長期的にはコストを抑えられる可能性があります。また、ハイブリッド車はリセールバリューが高く、数年後の買取価格が安定していることが多いです。

使用状況

ハイブリッド車は、特に都市部での短距離走行や信号の多い道での運転に適しています。逆に、高速道路を頻繁に利用する場合は、ガソリン車の方が効率的な場合があります。また、年間の走行距離が少ない場合は、ガソリン車の方が経済的な選択となることもあります。

環境への影響

ハイブリッド車は、ガソリン車に比べてCO2排出量が少なく、環境に優しい選択肢とされています。環境意識が高まる中で、ハイブリッド車の需要は増加しています。

結論

最終的には、あなたのライフスタイルや運転習慣に基づいて選択することが重要です。長距離を頻繁に運転する場合はガソリン車が適しているかもしれませんが、都市部での短距離運転が多い場合はハイブリッド車が有利です。どちらの車もそれぞれの利点があるため、慎重に検討することをお勧めします。

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ハイブリッド車とガソリン車の選択において、特に注目すべき点はそれぞれのメリットとデメリットです。

ハイブリッド車は、燃費性能が優れているだけでなく、エコカー減税や自動車税の優遇措置が受けられることが多いです。これにより、初期費用は高いものの、長期的にはコストを抑えられる可能性があります。また、ハイブリッド車は静寂性が高く、特に低速走行時には電気モーターのみで走行できるため、排気音が出ず、周囲に配慮した運転が可能です。

一方、ガソリン車は初期購入価格が安く、選択肢が豊富であるため、特にスポーツモデルや4WDなどの多様な車種が揃っています。ガソリン車は構造がシンプルで、メンテナンスが容易なため、長期的な利用を考える方には適しているかもしれません。

また、ハイブリッド車はバッテリーの寿命や交換費用が高額になる可能性があるため、長期間の使用を考える際にはその点も考慮する必要があります。

フリードは買ってはいけないのか

ホンダのフリードを購入する際には、いくつかの注意点があります。まず、フリードの3列目シートは狭く感じることが多く、特に大人が長時間乗るには不向きです。また、定員が全員乗車した状態では荷室に荷物を置くスペースが限られるため、家族旅行などでの使用には不便を感じるかもしれません。

さらに、フリードの走行距離が多い中古車は特に注意が必要です。走行距離が多いと、エンジンやトランスミッションの劣化が進んでいる可能性が高く、購入後に修理費用がかさむリスクがあります。また、現行モデルと旧モデルの違いにも注意が必要で、旧モデルには最新の安全技術が搭載されていない場合があります。

燃費についても、フリードは競合他車と比較して劣ることがあるため、特に市街地での使用時にはコスト面での不利益を感じることがあるかもしれません。これらの点を考慮すると、フリードを購入する際には慎重な判断が求められます。

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フリードの中古車を選ぶ際には、特に以下の点にも注意が必要です。

現行モデルと旧モデルの違いについて、フリードは2008年から販売されており、初代モデルと2代目モデルが存在します。初代モデルは、ハイブリッドシステムが2011年のマイナーチェンジ後に追加されたため、それ以前のモデルはガソリンエンジンのみとなります。これにより、燃費性能や走行性能に大きな違いが生じる可能性があります。

また、フリードのグレードや乗車定員の違いも重要です。2列シート仕様の場合、最大乗車定員は5名ですが、3列シート仕様では6人乗りや7人乗りの設定があります。特に、キャプテンシートとベンチシートの選択肢があり、シートアレンジによって使い勝手が大きく変わるため、購入時には自分のニーズに合った仕様を選ぶことが重要です。

さらに、フリードの修復歴車についても注意が必要です。修復歴車は、事故などで骨格部分の修復が行われた車であり、強度や安全性能が低下している可能性があります。特にハイブリッドエンジンを搭載したモデルでは、ハイブリッドシステムに影響が出ることもあるため、慎重に検討する必要があります1。

ガソリン車で十分な理由

ホンダのフリードは、ガソリン車とハイブリッド車の両方が提供されていますが、ガソリン車は多くのユーザーにとって十分な選択肢とされています。特に、日常的な使用においては、ガソリン車の性能が非常に満足できるものとなっています。

走行距離と燃費

新型フリードのガソリン車は、満タンで約600kmから700kmの走行が可能です。この数値は、実際の運転条件やスタイルによって変動しますが、一般的には長距離ドライブにも対応できる性能を持っています。

コストパフォーマンス

ガソリン車は、ハイブリッド車に比べて初期費用が安く、約35万円の価格差があります。これにより、予算を重視するユーザーにとっては魅力的な選択肢となります。また、ガソリン車は軽量であるため、軽快な走行感覚を得ることができます。

メンテナンスと維持費

ガソリン車は、ハイブリッド車に比べてメンテナンスが簡単で、維持費も比較的低く抑えられることが多いです。特に、都市部での短距離走行が多い場合、ガソリン車の燃費はハイブリッド車とそれほど変わらないこともあります。

ユーザーの評価

多くのユーザーが、フリードのガソリン車はファミリーカーとして十分な加速性能や積載能力を持っていると評価しています。特に、2列目シートを畳まなくても広い積載スペースが確保できる点が好評です。

このように、フリードのガソリン車は、コストパフォーマンスや日常の使い勝手において非常に優れた選択肢であると言えます。

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ガソリン車の実燃費は、カタログ値よりもやや低めになることが多く、平均してリッターあたり12kmから14kmほどの数値が報告されています。市街地走行が多い場合、燃費はさらに低下し、12km/L前後になることが多いです。高速道路では燃費が改善し、約14km/Lに達する場合もあります。

また、ガソリン車を選んだユーザーの中には、燃費性能に対する不満が多く、特に長距離の使用が多い方にはガソリン代の負担が大きく感じられることがあります。静粛性においても、ハイブリッド車と比較するとエンジン音が気になるという意見もありますが、初期費用の安さやメンテナンスの手軽さに満足している方も多いです。

フリードガソリン 燃費悪いって本当？

ホンダのフリードのガソリン車の燃費については、実際の運転条件やモデルによって異なるため、評価が分かれています。

フリードのガソリン車のWLTCモード燃費は、一般的に16.3km/Lから25.6km/Lの範囲であるとされていますが、実際の燃費はこれよりも低くなることが多いです。特に、実燃費はガソリン車で13〜15km/L程度と報告されています。

また、フリードの燃費に関する口コミでは、「燃費が思った以上に伸びない」との意見や、「市街地モード燃費が改善されたが、高速道路モード燃費はあまり改善されなかった」という指摘もあります。これにより、フリードのガソリン車は燃費が悪いと感じるユーザーも多いようです。

さらに、ハイブリッドモデルと比較すると、ガソリン車の燃費は劣る傾向があります。ハイブリッド車は22〜25km/Lの実燃費を記録することが多く、燃費を重視する場合はハイブリッド車の選択が推奨されています。

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フリードのガソリン車の燃費について、WLTCモードでの燃費は15.6〜20.9km/Lとされており、特にハイブリッド車の2WDモデルが最も燃費性能が高いとされています。また、ガソリン車の実燃費は、運転条件や使用状況によって異なるものの、一般的には13〜15km/L程度と報告されています。さらに、フリードの燃費は競合車種と比較しても、シエンタやセレナに劣ることが多いです。特にシエンタは25.3〜29.2km/Lの燃費性能を持ち、フリードよりも優れています. そのため、燃費を重視する場合はハイブリッドモデルの選択が推奨されます。

新型フリード ガソリン車の特徴

新型フリードのガソリン車は、特にコストパフォーマンスや運転の楽しさを重視した設計がされています。以下にその主な特徴を詳しく説明します。

エンジン性能

新型フリードのガソリン車には、全タイプに1.5Lのi-VTECエンジンが搭載されています。このエンジンは、軽快な走りを実現し、日常の運転においても十分なパワーを発揮します。特に、直噴からポート噴射に変更されたことで、静粛性が向上し、より快適なドライブが可能になっています。

燃費と経済性

ガソリン車は、ハイブリッドモデルに比べて初期費用が安く、メンテナンスも比較的容易です。これにより、日常的にあまり走行しない方や、コストを抑えたい方にとって魅力的な選択肢となっています。さらに、ガソリン車はモーターや重い駆動用バッテリーがないため、車両重量が軽く、コーナリング性能も優れています。

乗り心地と居住性

新型フリードのガソリン車は、先代モデルに比べて3列目の居住性が向上しており、全体的に快適な乗り心地を提供します。乗り心地は少し硬めですが、コンパクトミニバンとしての重厚感も感じられます。

安全装備

新型フリードには、先進の安全技術が搭載されており、運転中の安心感を高めています。特に、ブラインドスポットモニターやリヤクーラーなどの装備が充実しており、快適で安全なドライブをサポートします。

まとめ

新型フリードのガソリン車は、経済性、運転の楽しさ、快適な居住性を兼ね備えた魅力的な選択肢です。特に、日常的な使用においてその利点を最大限に活かすことができるでしょう。

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新型フリードのガソリン車は、すべてのタイプに1.5Lガソリンエンジンとハイブリッドのe:HEV（イーエイチイーブイ）が用意されており、駆動方式は2WD（FF）と4WDが選べます。これにより、ユーザーは自分のライフスタイルに合わせた選択が可能です。

また、ガソリン車は満タンで約600kmから700kmの走行が可能で、実燃費は市街地走行で12km/L前後、高速道路では14km/L程度とされています。これにより、日常的な使用においても十分な燃費性能を発揮します。

さらに、ガソリン車はハイブリッド車に比べて、初期費用が約30万円から50万円安く、維持費も抑えられるため、特に初期投資を重視する方にとって魅力的な選択肢となります。

フリードのガソリン車で後悔しないためのポイント

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トータルでみて維持費が安いのは？

フリードガソリンの走りについて

ホンダのフリードガソリンモデルは、走行性能において多くの改良が施されています。新型フリードは、1.5Lの直噴DOHC i-VTECエンジンを搭載しており、CVT（無段変速機）との組み合わせにより、力強い走りと高い燃費性能を実現しています。

特に、ガソリンモデルは出だしから鋭い加速を見せ、先代モデルに比べて乗り心地も向上しています。具体的には、先代の最高出力が129psだったのに対し、新型は118psに設定されていますが、エンジンの特性が改善されており、実際の走行感覚では満足度が高いと評価されています。

また、ハイブリッドモデルと比較しても、ガソリンモデルはコストパフォーマンスに優れ、日常的な使用において十分な性能を発揮します。特に、満タンで600kmから700kmほどの走行が可能で、長距離移動にも適しています。

ただし、ハイブリッドモデルに比べると燃費性能は劣るため、燃費を重視するユーザーにはハイブリッドの選択肢も考慮されるべきです。ガソリンモデルは、特に加速性能や運転の楽しさを重視するドライバーにとって魅力的な選択肢となっています。

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新型フリードのガソリンモデルは、エンジンの改良により、ポート噴射方式を採用しています。この変更により、動力性能は若干低下し、最高出力は118psとなっていますが、エンジンの特性が改善されており、スムーズな加速と快適な走行が実現されています。

また、ガソリンモデルは、ハイブリッドモデルに比べて初期投資が少なく、維持費も抑えられるため、コストパフォーマンスを重視するユーザーにとって魅力的です。特に、日常の通勤や買い物などの短距離移動においては、ガソリンモデルの利便性が高く評価されています。

さらに、フリードのガソリンモデルは、先代モデルに比べて静粛性も向上しており、エンジン音が気になりにくくなっています。これにより、快適なドライブが楽しめるようになっています。

フリードのハイブリッド加速の実情

ホンダフリードのハイブリッドモデルは、特に加速性能において優れた特性を持っています。具体的には、0-100km/hの加速が約10秒弱で達成されることが報告されています。また、30-60km/hの加速は約3秒程度であり、これはターボ付きのガソリン車と同等の性能とされています。

モーターアシストによる加速

フリードのハイブリッドモデルは、モーターアシストによってガソリン車を上回る加速を実現しています。特に、モーターの出力が高いため、発進時や低速域での加速がスムーズで力強いと評価されています。これにより、街中での運転や合流時の加速が快適で、ストレスを感じることが少ないとされています。

実際の運転体験

試乗したユーザーからは、加速力が予想以上に良好であるとの声が多く寄せられています。特に、ハイブリッドシステムの特性により、加速時の反応が迅速で、運転の楽しさを感じられるという意見が多いです。ただし、一部のユーザーからは、パドルシフトがないことが残念だという声もあります。

高速道路での加速性能

高速道路での加速性能についても、フリードのハイブリッドモデルは十分なパワーを持っており、追い越し時の加速もスムーズです。特に、駆動用モーターの出力が高いため、従来のハイブリッド車とは異なり、スムーズな加速を実現しています。これにより、長距離ドライブでも快適な走行が可能です。

このように、ホンダフリードのハイブリッドモデルは、加速性能において非常に優れた特性を持ち、運転の楽しさを提供しています。

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加速性能に関して、フリードハイブリッドは、モーターアシストによってエンジンの苦手な発進時だけでなく、60km/h程度までの加速でもモーターが助けてくれることが確認されています。これにより、約1,500kgの車重に対して、NA 1.5Lのガソリンエンジンと7速DCTから予想される動力性能の約3割増しの加速を実現しています。具体的には、0-100km/h加速が約10秒弱、30-60km/h加速が約3秒程度であるとされています。さらに、ギアが7段あるにもかかわらず、意外とオープンレシオであるため、低速域でもスムーズな加速が可能です。100km/h時には7速で2300rpm程度回っているため、50km/hでも7速に入っている可能性が高いとされています。

ガソリン車とハイブリッド車はどちらが良い？

フリードは貧乏人？